00:00Pagod ng maging mandirigma ang mga commuter na araw-araw na iipit sa traffic, lalo na pag bumabaka.
00:18Kaya nakakabang ng pumara ang marami sa mga proyektong pang-transportasyon na pinagugulong ng gobyerno.
00:25Saano ba sila nadidiskaril at aabot pa ba sa finish line?
00:29I-mayin natin sa Sona Special Report na tinutukan ni Joseph Moro.
00:47Araw-araw, dalawang oras ang biyahe ng estudyanting si Yvette mula ka Laocan kung saan siya nakatira hanggang sa eskwelahan niya sa Maynila.
00:55Pag traffic, minsan umabot pa tatlong oras. Nakakapago din yung biyahe.
01:00Papunta pa lang yan. Ang biyahe ni Yvette, walumpong oras kada buwan o lampas tatlong araw sa isang buwan o sa isang taon, 40 days.
01:10Kung umaanda ng araw sana ang MRT7 na ginagawa dito sa may fairview sa Quezon City.
01:16Kasi tuloy-tuloy eh. Kumbaga yung hihintuan ko from ano na eh, parang point to point na.
01:25Nasasayangan din sa oras ang security officer na si June na sa East Avenue sa Quezon City naman ang baba.
01:31Mas mabilt siyan sir kasi alam mo naman na stress yun lang yan ang biyahe niyan eh.
01:35It is clear in my mind that railways offer great potential as it continues to be the cheapest way of transporting goods and passengers.
01:45My order to the Department of Transportation or DOTR is really very simple. Full speed ahead.
01:53Isa ang MRT7 sa mga programang imprastruktura na inutos ni Pangulong Marcos na pagtuunan ng pansin sa kanyang unang zona.
02:03Kasama na ang North-South Commuter Railway Project o NSCR, Metro Manila Subway, LRT Line 1 Cavite Extension,
02:12at ang Unified Grand Central Station na magkukonekta sa LRT Line 1, MRT3 at MRT7.
02:18Dito sa depo, nakaabang na ang lampas isandaan na mga bagon ng MRT7 at kapag natuloy na ang operasyon na ito sa inisyal na biyahe,
02:28yung isang tren na may tatlong bagon kayang magsakay ng lampas isang libong mga pasahero.
02:34Isang MRT7 sa mga proyekto na magkakaroon daw ng partial operations sa taong 2027 ayon sa Department of Transportation o DOTR.
02:44Dalawamput-dalawang kilometro ito ng riles ng tren na mula sana sa San Jose del Monte, Bulacan hanggang sa North Avenue Station sa Quezon City.
02:54Approaching North Avenue Station.
02:57Ganito yung lapad nitong bagon nitong MRT7 at halos katulad ito ng mga bagon ng LRT Line 2
03:05at mas malapad ito dun sa mga nakasanayan natin na bagon ng MRT3 at LRT Line 1.
03:11Isa-isa nang nabubuo ang labing apat itong istasyon tulad sa batasan sa Quezon City.
03:17Pero ayon sa DOTR, labing dalawa munang istasyon mula sa Sacred Heart hanggang sa North Avenue Station
03:23ang mapapatakbo sa 2027 dahil nagka-problema sa right-of-way sa San Jose del Monte, Bulacan.
03:30Yung natitirang stasyon, pipigitin natin tapusin yan by 2028. Pero baka dulo na ng 2028.
03:37Sa 2027, magiging fully operational rin ang Unified Grand Central Station sa Quezon City.
03:45Nung isang taon naman, umandar na ang Phase 1 ng LRT Line 1 Cavite Extension.
03:51Pero nakabinbinpanda ito nitong istasyon dahil sa issue rin sa right-of-way na nasolusyonan naman na daw.
03:57Susubukan daw na ma-operate ang Las Piñas at Support Station bago matapos ang termino ng Pangulo.
04:03Kung may pinaka-aabangan ang publiko ng infrastructure project, ito na marahil ang Metro Manila Subway Project
04:10na kaya magsakay ng lampas kalahating milyong pasahero araw-araw mula Valenzuela hanggang na Ia Terminal 3.
04:19Ininspeksyon ni DOTR Secretary Vince Dizon ang North Avenue Station na lampas 50% na ang nabubutas patandang Sora Station.
04:27Dito, kita na ang forma ng magiging istasyon.
04:32May mga kontrata na ang mula Valenzuela hanggang Shaw Boulevard.
04:36Pero ngayon taon pa lamang maia-award ang mga kontrata para sa mga istasyon mula sa Kalayaan Avenue hanggang na Ia Terminal 3.
04:44Nabalam ang proyekto dahil sa mga issue rin sa right-of-way lalo na sa mga bahaging may pribadong subdivisyon at mga matataas na gusali.
04:522032, matatapos ang buong proyekto pero sa 2028 daw.
04:59Yung Quirino Avenue, yung Valenzuela, matatapos natin na.
05:03Sa 2032 rin maaaring matapos ang NSCR na may 35 stations mula Kalamba sa Laguna hanggang sa Clark sa Pampanga.
05:12Pero sa 2027, papaanda rin na raw ang mula Valenzuela hanggang sa Malolos sa Bulacan.
05:18Anong mula Kalamba hanggang sa Alabang.
05:21Yan ang medyo matagal yan, mga bandang 2032 pa yan.
05:26Para sa Philippine Institute for Development Studies o PIDS, patya-patsya raw at tila walang master plan ang mga proyekto.
05:33Right from the start, hindi commuter-centric kasi yung planning.
05:39Hindi nako-consider talaga yung commuter experience.
05:43It's true. Doon tayo tingin ko nagkurang ng plano.
05:46Sa connection, yung mga magigingit na connection.
05:49Ang issue sa transportasyon, pinapalala ng pagbaha.
05:55Ayon sa Department of Public Works and Highways, ang solusyon nila dyan,
05:59ang Metro Manila Flood Control Project na magsasamoderno ng drainage system
06:03at ang Pasig Marikina River Channel Improvement Project para maiwasan ang pag-apaw ng mga ito.
06:09Noon sa Upper Marikina River, we are actually in the process of constructing yung other engineering interventions there,
06:17like yung Marikina floodgate structure that will actually temporarily impound some of the floodwaters
06:28or i-divert muna ng konti sa Laguna Lake.
06:34Pinag-aaralan na rin daw ang paggawa ng mga dam na sasalo sa mga tubig na umaagos mula sa Sierra Madre.
06:41Ang mga commuter tulad ni Yvette, umaasang matatapos ang mga proyekto.
06:46Di ba, ang tagal na, sabi maayos na, pero until now, wala pa rin, puro delay.
06:51Does it matter that it's going to finish ang Indiana Marcos administration?
06:55Eh, po, hindi naman tayo na-high eh. Ang sabi naman ni Pangulong Bongbong Marcos,
07:00ang importante lang, lahat ng kaya nating gawin ngayon, magawa na natin.
07:04Para tuwi-tuwi na, konti na yan.
07:06Para sa GMA Integrated News, Joseph Morong, nakatutok 24 oras.
07:16Pag-aaralan na rin.
Comments