Dono de um controle ímpar na temporada 2024/25 da Fórmula E, em nível raríssimo na história da categoria, talvez até inédito, Oliver Rowland conquistou de maneira oficial o título da Fórmula E no último domingo. Foi na segunda corrida do eP de Berlim, na praça mais tradicional da categoria, e que garantiu uma seara de acontecimentos distintos. Mas a sensação final é de que finalmente o momento prometido chegou: Rowland foi de longe o nome da Fórmula E em 2025 e concluiu a jornada de herói da própria carreira.
É uma verdadeira jornada do herói, aquele famoso tipo de arco de construção de personagem que cerca certos dogmas. Um deles é viver o ápice da vida após superar o momento mais rasteiro. Nos últimos anos, Rowland foi escorraçado de algumas oportunidades pelo peso e mesmo na Fórmula E, onde encontrou refúgio, teve de passar por momentos tensos, como o pedido de demissão da Mahindra no meio da temporada 2023. No fim, a resposta foi o título e a mensagem de parabéns da filha no rádio, ainda dentro do carro, ao finalizar a tarefa mais importante da vida profissional e passar a ser campeão mundial.
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00:00Oliver Rowland conquistou o título, confirmou o título da temporada 2024-2025 da Fórmula E e fechou uma história que tem realmente cara da famosa jornada do herói na categoria.
00:15Pois é, no último fim de semana, no último domingo, você acompanhou na tela do Grande Prêmio, como tem acompanhado a Fórmula E já há alguns anos, o Oliver Rowland se sagrou campeão.
00:29Ele tinha uma ampla vantagem, viu a vantagem ser derrubada em boa parte no sábado e aí parecia que o campeonato ia para a última etapa, ia vivo para Londres, o Rowland não ia conseguir encerrar o campeonato no seu segundo match point em Berlim.
00:49Mas tudo jogou a favor dele no domingo em termos de desempenho, de estratégia e o Pascal Verlein, que era o atual campeão, que tentava barrar esse título do Rowland, teve uma estratégia muito ruim, a Porsche teve uma estratégia muito ruim,
01:05gastou muita energia na parte inicial da corrida, fez algo diferente dos demais com o modo ataque e deu errado e o campeonato foi finalizado, mesmo ainda tendo uma rodada dupla pela frente.
01:20E o título do Rowland, ele não só é um título extremamente dominante, o Rowland nas 14 corridas do campeonato até agora, metade delas, 7, ou ele venceu ou ficou na segunda posição,
01:33sempre marcando muitos pontos, sempre andando na frente com o carro da Nissan em diferentes tipos de pista, em pistas onde a pole position vale muito,
01:46onde a classificação vale muito, em pistas onde você tem pouco valor para isso, porque tem corrida de pelotão, enfim, o Rowland se mostrou uma figura presente,
01:56ele já era um dos favoritos do campeonato desde a pré-temporada, já no ano passado o crescimento, o movimento ascendente da Nissan tinha deixado claro que ele chegaria para 2024, 2025 como um dos postulantes ao título,
02:10e assim foi, encerrando uma verdadeira jornada do herói. O Rowland nunca foi visto como um piloto ruim, nunca foi visto como um medíocre qualquer nas categorias satélite,
02:23foi campeão na antiga World Series by Renault, teve alguns bons momentos na antiga GP2, versão precedente da atual Fórmula 2,
02:35Mas muito do que atrapalhou o Rowland na Fórmula 2, muito do que atrapalhou o Rowland nessas classes satélite, diz respeito à parte física,
02:47sim, a parte física, essa é a realidade, o Rowland é um cara que tem uma construção física diferente de outros pilotos,
02:55tem um corpo mais largo e assim tem um peso maior, ele é um piloto mais pesado do que os outros,
03:02não porque ele é irresponsável, não porque ele não cuida da parte atlética, mas porque ele é um piloto mais pesado como construção física,
03:15e isso jogou muito contra ele, jogou muito mesmo, ele foi meio que escorraçado dessas categorias satélite,
03:23sem ter grandes chances, sem ter na escada da Fórmula 1 uma chance real de brigar por título.
03:29Chegou a ser piloto de desenvolvimento na Fórmula 1, foi na Williams um ano, foi na Renault um ano,
03:36mas chegou a Fórmula 1, primeiro com uma corrida que ele fez esporádica ali da Maíndra em 2016,
03:44e depois na temporada 18, 19, aí ele chegou para valer justamente com a Nissan,
03:49passou várias temporadas com a Nissan, até que para 2023 houve a separação,
03:57e aí na separação o Rowland já estava ali meio desgastado na Nissan,
04:01porque o carro não evoluía muito e ele não conseguia tirar mais, ele foi para a Maíndra.
04:06Na Maíndra em 2023, logo, o 2023 marcando o primeiro ano dos carros de terceira geração,
04:14ficou muito claro que a Maíndra estava muito atrás, estava completamente fora do baralho em relação às demais,
04:21a Maíndra ali começou uma reconstrução com o Frederic Bertrand, chefe de equipe,
04:26que agora consegue ir ao pódio, buscar resultados e pontos em todas as etapas,
04:35inclusive com o Filipe Drogovic entrando no lugar do Nick De Vries em Berlim,
04:38e marcando o ponto, fazendo uma ótima corrida no domingo, indo ao sétimo lugar,
04:44o Mortara tinha ido ao pódio na primeira corrida em Berlim, no sábado,
04:49mas a Maíndra em 2023 era caótica, tinha de longe o pior trem de força,
04:54chegou a sair de corrida sem poder largar, porque tinha uma questão de segurança nos três de força, enfim.
05:01O Rowland chegou ali na metade da temporada e falou, rapaziada, não dá,
05:05e a equipe falou, é, não dá, e aí eles resolveram apertar as mãos e cancelar o contrato.
05:10Ó, o Rowland não queria correr num carro muito lento,
05:14e a Maíndra não queria o piloto que ia cobrar algo que ela não podia entregar.
05:18Naquele momento o Rowland era companheiro de equipe do Lucas de Graça,
05:22e aí o Rowland saiu, a Maíndra se encontrou, passou o restante da temporada,
05:26uma parte com o Roberto Merri, outra parte com não sei quem, enfim.
05:30Chegou ao fim, seguiu a vida, e já para a temporada seguinte, em 2024,
05:36a Nissan trouxe o Rowland de volta.
05:39Mas era um outro momento da Nissan, agora podendo explorar mais dados,
05:43fornecendo o trem de força para a McLaren, tendo quatro carros para enxergar,
05:48e aí muito rapidamente a Nissan foi melhorando, foi tirando do carro,
05:52o carro foi desempenhando, e o Rowland leu o carro muito bem.
05:56Durante o campeonato de 2024, ele venceu algumas vezes, ele sempre esteve lá na frente,
06:01deixou de ter uma vitória por causa de um erro de eletrônica da própria Nissan,
06:07que contabilizou a energia para uma quantidade X de corrida,
06:11quando a quantidade de voltas da prova era X mais 1,
06:14então a corrida acabou para ele uma volta antes, ele ia vencer a prova.
06:19Então, o Rowland chegou para essa temporada já como um dos favoritos.
06:25Na pré-temporada, todo mundo falava do Rowland,
06:28tanto é que eu fui entrevistá-lo na corrida em São Paulo, que abriu o campeonato,
06:31e ele disse, ah, não, mas não vou me importar nisso,
06:34porque está todo mundo querendo jogar a responsabilidade para longe.
06:37A Porsche está lá a favorita, a Jaguara ainda é a favorita,
06:40está todo mundo só querendo jogar fora a responsabilidade,
06:43por isso que não param de falar de mim.
06:45Mas dava para ver que não era o caso,
06:46dava para ver desde a pré-temporada que o rendimento da Nissan era muito real,
06:51porque era um crescimento contínuo desde o ano anterior,
06:54e ele fez uma temporada incrível,
06:56a temporada mais dominante de um piloto na história da Fórmula E,
07:01e a jornada do herói, a jornada do cara,
07:03que foi descartado em outro momento da carreira por causa do peso,
07:07por questões físicas, nada a ver com o talento atrás de um volante,
07:11por um piloto que deixou essa mesma equipe por qual ele é campeão agora,
07:17porque as partes já não se entendiam mais,
07:19já não conseguiam mais evoluir.
07:21Teve que sair do campeonato no meio,
07:23porque o carro onde ele estava não tinha nada para entregar,
07:27parecia esnobado da Fórmula E,
07:29parecia que ele era carta fora do baralho da Fórmula E,
07:32que não voltava mais,
07:33ele já tinha feito cinco temporadas,
07:35afinal,
07:36e aí voltou o ano passado e agora na sétima temporada dele na categoria,
07:40ele consegue um título de marca maior.
07:43É um grande resultado,
07:45o Oliver Rowland,
07:46eu não tenho dúvida quando eu digo isso,
07:47é um dos melhores pilotos,
07:49é um dos pilotos mais rápidos e mais agressivos
07:51do automobilismo mundial hoje,
07:54sim,
07:55e agora ele pode coroar isso como sendo campeão mundial de Fórmula E.
08:00Grande história do Oliver Rowland,
08:01grande história da Nissan colocando a filha dele para gravar mensagem no rádio,
08:05do carro logo após o título,
08:07e mesmo com o campeão definido,
08:10você continua acompanhando a temporada 2024-25 na Fórmula E,
08:15a última etapa rodada dupla em Londres,
08:17nos dias 24, 25 e 26 de julho.
08:21A gente tem encontro marcado,
08:23tem definição ainda de campeonato de equipes,
08:25campeonato de fábricas,
08:26mas o campeão de pilotos já está fechado,
08:29já está definido,
08:30é o Oliver Rowland,
08:31mas você continua acompanhando tudo,
08:32aqui no Grande Prêmio,
08:34na GPTV,
08:35onde a vida é mais corrida,
08:36beleza?
08:37Curta aqui o vídeo,
08:39compartilhe,
08:40curta o canal,
08:41é muito importante que você engaje,
08:43comente também,
08:43cada vez que você engaja,
08:45mais gente no YouTube acaba recebendo os nossos vídeos,
