Come sarà la nuova supercar di Toyota? L'anteprima al Festival of Speed di Goodwood

La Gazzetta dello Sport

L'anteprima della nuova supercar di Toyota al Festival of Speed di Goodwood lascia ancora molti dubbi e misteri, soprattutto su quale sarà il marchio con cui verrà commercializzata a livello globale. Con proporzioni da vera sportiva, cofano lungo e motore in posizione anteriore-centrale, l'abbiamo vista e sentita dal vivo, e in questo video vi raccontiamo cosa potrebbe celarsi sotto la camuffatura.

Transcript

00:00Ve la ricordate la Lexus LFA? Tenetevi pronti perché forse sta tornando

00:06Quella che vedete è la prossima supercar di Toyota

00:17è stata presentata al salone di Good Good perché ormai possiamo chiamarlo il salone

00:22in realtà il festival of speed di Good Good ma che ha sempre più la sembianza di un salone dell'auto

00:27perché sempre più spesso le case automobilistiche vengono a presentare nuovi prodotti

00:32in questo caso è Toyota che da anni porta tutto il mondo Gazoo Racing a questo festival

00:40ma stavolta non espone questa novità assoluta che si vede qui oggi per la prima volta

00:47con il marchio Gazoo ma con un più generico nome Toyota

00:53c'è un motivo per questo? Beh sì il motivo è che né sul cofano né sulle ruote né sul volante

01:02in questo momento c'è un logo

01:05non è ancora stata confermata l'ufficialità di quale sarà il marchio che ospiterà questo modello in gamma

01:12però sappiamo che questo modello e lo possiamo capire benissimo dai dettagli

01:16è un modello di serie e non è l'unico modello che viene presentato perché questa Toyota GT ha una gemella

01:25è una vettura da GT3 che andrà a sostituire la Lexus RC nel campionato GT3

01:33sapete la Lexus RC ormai diciamo è giunta a fine ciclo nonostante ciò è rimasta ancora in questi ultimi anni competitiva

01:41ma una nuova erede riuscirà sicuramente a rinvigorire il gruppo Toyota

01:50che sia Lexus che ti sia Toyota Gazoo Racing ancora non possiamo saperlo

01:54quello che però possiamo sapere è che questa vettura di serie avrà delle proporzioni da vera super sportiva

02:01da vera supercar GT

02:03non andiamo a scomodare marchi come Mercedes, Ainge

02:07ma scomodiamo direttamente Lexus

02:10perché ricorderete appunto che una decina d'anni fa usciva una vettura che cambiò la storia di quel marchio

02:17una supercar in carbonio con un motore V10

02:23dalle prestazioni incredibili e soprattutto dal sound meraviglioso

02:28e oggi ritroviamo alcuni di quei dettagli proprio su quest'auto

02:33un'auto che presenta un cofano dalle proporzioni veramente mostruose

02:39perché tra il centro della ruota e il montante c'è uno spazio enorme

02:45questo lascia intendere che il motore sarà proprio lì sotto

02:48e che sarà un motore con tanti cilindri

02:51magari non 10

02:52però 8 potrebbe essere un'idea

02:55è stata accesa

02:57sforziamo il sono

03:15che cosa dici?

03:36che suona bene

03:37suona bene pronostico

03:40che cosa ha sotto il cofano?

03:42non mi sembra quello che avevo detto

03:44non so che cosa possa essere

03:45allora tu avevi detto V8 turbo

03:47non è che può essere un V8 turbo

03:49però questo non sa ne va come un V8 turbo

03:50però potrebbe essere

03:51potrebbe essere

03:54comunque sicuramente possiamo dire che è un motore con più di 6 cilindri

04:00sì

04:00anche perché lo spazio che occupa è abbastanza importante

04:07e soprattutto ci sono delle soluzioni interessanti per quanto riguarda l'aerodinamica

04:13quindi delle soluzioni da vera e propria supercar

04:16raffreddamento posteriore

04:19anche qui c'è una soluzione aerodinamica abbastanza estrema

04:26proprio che ricorda il mondo delle auto da corsa

04:28per non parlare dei cerchi da super sportiva

04:31questi sono i cerchi anteriori, i cerchi da venti e i freni

04:36la pinza dei freni praticamente occupa tutto il diametro del cerchio

04:41certo una super sportiva ma che accenna anche ad alcune comodità

04:48che magari la Lexus LFA non aveva

04:51qui per esempio possiamo già intravedere attraverso i pannelli

04:56che ci sarà molto probabilmente un portellone posteriore

04:59quindi una grande apertura per facilitare l'accesso alla zona dei bagagli

05:06e si può anche presumere che questa vettura poi abbia nella versione di serie

05:14una configurazione 2 più 2

05:15errato, questa non sarà una 2 più 2

05:18ma adesso che una persona si è seduta a bordo

05:21è stata tolta la copertura dal sedile

05:24adesso è chiaro che questa sarà una 2 posti secchi

05:28non esiste un divanetto posteriore

05:31neanche un strapuntino per far sedere eventuali bambini neonati o simili

05:39certo guardandola così sembra una supra su steroidi

05:44con delle proporzioni però ancora più estreme

05:48ancora più esasperate

05:50questa è veramente una super sportiva

05:52e stando vicino a quest'auto

05:55si percepisce anche che le dimensioni saranno superiori

05:58anche rispetto a vetture come la AMG GT stessa

06:02quindi data la prospettiva che c'è di vendere quest'auto a un prezzo molto alto

06:10perché questa è un'auto che nelle proporzioni è una supercar vera e propria

06:16chissà quale sarà veramente il marchio

06:20che si troverà sul cofano

06:23il mistero si fa sempre più fitto

06:26fatto sta che questa vettura

06:29è una delle novità più interessanti

06:32viste oggi al salone

06:34chiamiamolo ormai così

06:36il salone di Goodwood

06:37il festival della velocità

06:40bene versione da gara possiamo notare un'enorme enorme presa d'aria

06:47un condotto che passa sopra il cofano

06:50e che comprime il motore in quello spazietto

06:54ma il motore è chiaramente in questa posizione

06:57quindi è un motore anteriore centrale

07:01la soluzione che abbiamo visto tante volte su tante supercar

07:05Ferrari, Maserati, anche appunto Mercedes

07:11ricordiamo per esempio la SLS AMG

07:14la Ferrari 599, la F12 Berlinetta

07:17queste supercar a motore anteriore

07:20quindi che favoriscono una grande comodità

07:23un grande spazio anche interno

07:26che sarebbe sacrificato con un motore centrale

07:30ma allo stesso tempo

07:32un ottimo bilanciamento dei pesi

07:35quindi quest'auto lo promette

07:36lo promette

07:38ma abbiamo parlato di Mercedes, di Ferrari

07:43anche la Lexus LFA aveva proprio un motore lì

07:47certo la Lexus LFA aveva un motore V10

07:50in questo caso difficile immaginare una soluzione del genere

07:56più probabile immaginare un 8 cilindri

07:59data anche sia la stazza sia anche il prestigio dell'auto

08:05oppure in alternativa Toyota produce un V6 biturbo

08:09che potrebbe anche far parte di questa auto

08:17una cosa però sembra abbastanza chiara

08:21non ci sarà elettrificazione

08:23non sembra una vettura ibrida

08:25non dovrebbe essere questo il caso

08:28questa sembra proprio una vettura

08:29nata per essere sportiva pura

08:34come d'altronde Toyota ha dimostrato di essere interessata a fare

08:39l'approccio di Toyota è globale

08:41è multipath

08:43quindi non solo nelle tecnologie che serviranno

08:45ad abbattere le emissioni di anidride carbonica

08:48ma anche nelle tecnologie che serviranno

08:51ad avere una gamma completa ricca quindi di modelli razionali

08:54ma anche di modelli emozionali come questo

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