Governo zera IPI para carros nacionais sustentáveis

Jovem Pan News

O governo Lula assinou um decreto que regulamenta o Programa Mover (Mobilidade Verde e Inovação) e estabelece o "IPI Verde". Veículos compactos, produzidos no Brasil e com alta eficiência ambiental, terão o IPI zerado. A medida busca estimular a indústria nacional, descarbonizar a frota e não terá impacto fiscal, pois compensa com IPI maior para carros mais poluentes. Dora Kramer e Cristiano Vilela analisam se a medida irá funcionar, em meio a um mercado automobilístico mais caro.   Assista à íntegra: https://youtube.com/live/Jdaw5bxq3Iw  Baixe o app Panflix: https://www.panflix.com.br/  Inscreva-se no nosso canal: https://www.youtube.com/c/jovempannews  Siga o canal Jovem Pan News no WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaAxUvrGJP8Fz9QZH93S  Entre no nosso site: http://jovempan.com.br/  Facebook: https://www.facebook.com/jovempannews  Siga no Twitter: https://twitter.com/JovemPanNews  Instagram: https://www.instagram.com/jovempannews/  TikTok:  https://www.tiktok.com/@jovempannews   Kwai: https://www.kwai.com/@jovempannews  #JovemPan  #JornalJP

Transcript

00:00E de volta aqui ao Brasil, o governo zerou o IPI para os carros sustentáveis produzidos no país.

00:06De Brasília, Janaína Camelo.

00:09Começa a valer nesta sexta-feira a isenção de IPI, imposto sobre produto industrializado,

00:15na compra de carros populares e nacionais que sejam sustentáveis.

00:20A medida adotada pelo governo federal estabelece que para haver o IPI zero,

00:24os veículos devem atender os seguintes critérios.

00:27Emitir menos de 83 gramas de gás carbônico por quilômetro rodado,

00:32ser fabricado com mais de 80% de materiais recicláveis,

00:37ter sido inteiramente fabricado no Brasil e ser de tamanho compacto,

00:42o que se encaixa na categoria de carros populares.

00:45Também serão beneficiados com redução do imposto os carros movidos a etanol, elétricos, híbridos ou híbridos flex.

00:53Mas para que haja IPI zero para os carros sustentáveis, haverá uma contrapartida.

01:00Sobe o imposto sobre aqueles veículos que são mais poluentes e que não sejam totalmente nacionais.

01:08Uma estratégia para que a isenção do IPI não gere um impacto fiscal.

01:12O anúncio da medida, previsto em decreto assinado pelo presidente Lula,

01:16foi feito pelo vice-presidente da República, Geraldo Alckmin,

01:19ministro de Desenvolvimento, Indústria e Comércio, em evento no Palácio do Planalto.

01:24Você está estimulando a descarbonização, a sustentabilidade, o meio ambiente,

01:32e está também tendo um caráter social, baixando o preço do carro de entrada,

01:40para que a gente possa, mais pessoas poderem ter acesso a um carro zero quilômetro,

01:45renovar a nossa frota, tendo mais segurança automotiva,

01:51tendo melhor tratamento na questão ambiental, reciclabilidade,

01:56e ajudando a população e gerando emprego e renda.

02:01Alckmin disse que desde o início do programa Mover, do governo federal,

02:05de apoio ao setor automotivo, 190 bilhões de reais já foram investidos.

02:10O vice-presidente citou ainda que o crescimento do setor no Brasil

02:14foi cinco vezes maior que a média mundial.

02:19Ô, Vilela, tem uma questão que é a seguinte.

02:22É claro que o incentivo, e o Brasil já teve em outros momentos,

02:26como nos anos 2010, por exemplo, ainda na gestão de Dilma Rousseff,

02:31até um pouco antes, a isenção do IPI para as pessoas comprarem o carro popular,

02:35que muitas vezes custava o quê? 30 mil reais.

02:37Mas hoje um carro que não é nada popular custa pelo menos 70, 80 mil reais.

02:43O que essa medida, apesar de ser para o governo positiva,

02:48para mostrar que o governo está incentivando isso,

02:50se isso vai dar algum resultado na prática?

02:52Olha, Tiago, de uma forma geral, sempre que há uma redução de preço,

02:57uma redução de impostos, é natural que haja ali algum tipo de resultado,

03:02especialmente num contexto como nós vivemos hoje,

03:05e qual é o fundamento do programa,

03:07que seriam os programas de veículos que têm uma linha sustentável.

03:11Então, isso abraçaria tanto o aspecto da necessidade do setor produtivo,

03:16da necessidade do setor automobilístico,

03:18como um aspecto também envolvendo uma mudança na frota brasileira.

03:23Então, eu vejo que esse tipo de medida,

03:25ela deve ser encarada como um estímulo,

03:27um estímulo na renovação dos veículos, da frota brasileira,

03:32e especialmente sob esse olhar da questão ambiental.

03:36Eu vejo que é o tipo de medida que o governo deve adotar.

03:39Com moderação, evidentemente, não estamos em momentos de gastança,

03:43mas é o tipo de medida que deve ser adotado, eventualmente, com esse viés.

03:48Com o viés mais do que automotivo, mas com o viés ambiental.

03:52É, Idória, eu lembro que lá nos anos 2000,

03:54tinha gente que parcelava carro em 72 vezes.

03:57Depois, isso acabou sendo reduzido, né?

03:59Porque as pessoas se endividavam.

04:01Agora, politicamente para o governo, o que essa medida é importante?

04:05Eu quero saber, você comprou algum carro com redução do IPI

04:08lá nos anos 2000 e pouco, Dora?

04:11Não, nem sabia disso.

04:13Quando você falou dessa divisão,

04:15sabe o que eu lembrei? Dos consórcios.

04:17Sim.

04:18Lembra?

04:19Consórcio de carro era uma coisa super comum.

04:21Nunca mais ouvi falar nisso.

04:24Não, não comprei carro com redução de IPI.

04:28Enfim, eu estou cada vez, você quer saber,

04:31mais querendo desistir de carro.

04:34Aí eu acho que vou ser mais sustentável ainda

04:36quando abrir mão de carro, né?

04:39Porque, principalmente aqui no Rio, aqui na Zona Sul,

04:42é muito fácil você andar para cima e para baixo.

04:47E a juventude tem isso.

04:49Bom, já estou enveredando para uma outra conversa aqui,

04:52mas enfim...

04:53Só o adendo, viu, Dora?

04:54Eu não tenho carro desde 2009, viu?

04:56Ah, então.

04:57Então você está com jovens,

04:59porque a juventude, não quer juventude,

05:02anda de aplicativo.

05:03Meus dois filhos venderam os carros,

05:05eles moram em São Paulo.

05:07Ninguém tem carro, ninguém quer saber de carro.

05:10E eu estou pensando seriamente,

05:13mas ainda sou daquelas autocumul, tá?

05:17Dependente.

05:17E o resultado para o governo?

05:21Ah, o resultado para o governo...

05:22Olha, eu não sei.

05:23Nessa confusão,

05:24esse tipo de medida que eu concordo com o Vilela,

05:28é bacana, é ótimo.

05:30Claro, é interessante,

05:32é incentivo na questão do meio ambiente,

05:33é muito bom.

05:34Mas eu acho que uma medida dessa,

05:38no meio da confusão que a gente está vivendo,

05:40ela tem pouca chance de repercussão.

05:43Claro que ela é positiva.

05:45Agora, num ambiente em que ela pudesse,

05:49digamos assim, ter destaque.

05:51E do jeito que a gente está,

05:53você vai ver o noticiário,

05:54é só ver o noticiário nos jornais.

05:56E os jornais, olha o antigo,

05:58os jornais amanhã.

06:00O noticiário hoje é o dia inteiro, né?

06:02O que está tomando conta,

06:04ou é a guerra do governo com o Congresso,

06:07e agora é o tarifácio,

06:09é a eleição antecipada.

06:11Então, uma medida dessa,

06:12que é bem bacana,

06:13eu acho que ela acaba não tendo a repercussão

06:17a respeito da qual você me pergunta,

06:19que é um efeito político benéfico para o governo, né?

06:22Eu acho que não vai ter.

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