Prometeo tv n° 24 del 18 giugno 2025

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Decarbonizzazione e sicurezza energetica, il ruolo di Gnl e BioGnl 'Proteggere il futuro', il libro di Luca Dal Fabbro per governare il cambiamento

Transcript

00:00Dicarbonizzazione e sicurezza energetica nel ruolo di GNL e Bio-GNL

00:13Proteggere il futuro il libro di Luca Dalfabro per governare il cambiamento

00:19Dopo il rallentamento per il rimbalzo dei prezzi a livello internazionale,

00:25il mercato del GNL, il gas naturale liquefatto, è in ripresa con la possibilità di concretizzare

00:30le condizioni per uno scenario di crescita al 100% del settore entro il 2027 se sostenuto

00:36da misure di policy adeguate. Questo è uno dei temi portati all'attenzione di imprese

00:40associate ed istituzioni da Astogas Liquidi FederChimica, attraverso la presentazione

00:44dello studio di Bip Consulting sul mercato GNL e Bio-GNL in Italia e del piano di rilancio

00:50della filiera in 10 punti per accelerare la decarbonizzazione del trasporto stradale e marittimo

00:54delle industrie e delle località off-grid. Importante per governo ed associazioni di

00:59categoria l'adozione del principio della neutralità tecnologica, come spiega Costantino

01:04Amadei, presidente del gruppo GNL Astogas Liquidi FederChimica, portando in merito l'esempio

01:10della Cina.

01:10Nel 2024 ha immatricolato circa 180.000 mezzi di trasporto pesante alimentati a LNG e ha

01:24portato il parco circolante alimentato a LNG in Cina a circa 750.000 mezzi che corrispondono

01:32a un consumo di 22 milioni di tonnellate.

01:35Per decarbonizzare il trasporto pesante e marittimo ad oggi GNL e Bio-GNL sono la migliore

01:41opportunità.

01:41Il GNL anche nella sua componente di origine biologica rinnovabile è un prodotto presente

01:48e disponibile sul mercato con un'infrastrutturazione matura che è oggi la migliore soluzione per

01:55decarbonizzare il trasporto pesante e il trasporto marittimo. Essendo quindi una soluzione concreta

02:01va sostenuta e diffusa più di quello che è stato fino adesso.

02:05Ad illustrare uno dei provvedimenti già messi in campo dal governo è il Vice Ministro

02:09ai Trasporti e alle Infrastrutture, Edoardo Rixi.

02:12Come Ministero abbiamo chiuso le nuove normative per quanto concerne il rifornimento delle navi

02:18all'interno dei porti.

02:19Ora la Guardia Costiera procederà con le ordinanze.

02:23È evidente che avremo già da settembre prime linee di traghetti GNL e questo è l'immediato

02:29futuro. Poi probabilmente nei prossimi decenni ci saranno anche altri tipi di carburanti

02:36ma bisogna pure iniziare da qualcosa e bisogna far vedere che l'Italia c'è.

02:40Il Vice Premier Ministro ai Trasporti e alle Infrastrutture Matteo Salvini sottolinea la

02:44particolare attenzione del governo sul tema di una transizione sostenibile non solo dal

02:48punto di vista ambientale ma anche economico.

02:51La decarbonizzazione così come la sostenibilità devono essere anche economicamente e industrialmente

02:59compatibili con il nostro tessuto produttivo e infrastrutturale. Stiamo lavorando col MEF

03:06per il pacchetto da 590 milioni di euro a sostegno del cambio a veicoli per l'autotrasporto

03:12e devo dire che il comparto dell'autotrasporto italiano è fra i più virtuosi da questo punto

03:19di vista. Sempre col MEF stiamo ragionando in ottica legge di bilancio anche sul tema

03:24del credito d'imposta per l'acquisto di biocarburanti che devono essere anche economicamente convenienti.

03:31Affrontare le trasformazioni che coinvolgono gli ambiti economici, sociali ed ambientali

03:36delle nostre società con pragmatismo e con la consapevolezza che politica, economia

03:40e sicurezza energetica sono dimensioni inscindibili. È questo il messaggio contenuto nel volume

03:45di come proteggere il futuro, l'ultimo libro del presidente del gruppo IREN, Luca Dalfabro,

03:50edito da Rubettino e introdotto dalla prefazione dell'ambasciatore Giampiero Massolo. È l'autore

03:55a spiegare come il futuro possa essere protetto solo grazie all'attenzione per le transizioni

04:00globali, quella energetica, quella relativa al digitale e la deglobalizzazione.

04:05Questi tre fenomeni insieme costituiscono l'ecosistema in cui dobbiamo sopravvivere e questo

04:12significa proteggere il futuro, significa per esempio fissare quali sono le priorità

04:17e i pilastri su cui fondarlo. L'industria è uno di questi pilastri, l'ambiente è un

04:22altro pilastro, la competitività del sistema economico è un altro. Questo per avere quella

04:28sicurezza economica ed energetica, per avere anche una tenuta sociale, perché questo significa

04:34lavoro, significa formazione, significa dare un futuro ai nostri giovani.

04:39La presentazione del libro si è svolta presso la Camera dei Deputati a Roma, alla presenza

04:44di diverse istituzioni, tra cui anche il Ministro dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica,

04:48Gilberto Pichetto Frattin.

04:50Credo che il tema del cambiamento climatico, della necessità dell'abbandono dei fossili,

04:57con un percorso che è stato delineato dal Piano Nazionale Integrato di Energia e Clima,

05:01che comincia a portarsi al 2030 a un primo obiettivo, ai 131 gigawatt di rinnovabili,

05:08e poi naturalmente l'obiettivo del net zero rimane fermo al 2050. Stiamo andando avanti

05:16con produzione di energie rinnovabili, in questo caso che sono fotovoltaico, eolico, si tratta

05:23di incrementare laddove è possibile l'idroelettrico, il geotermico e naturalmente poi nel prossimo

05:31decennio le valutazioni anche del nuovo nucleare, quindi il mix di tutte le energie che hanno

05:39emissione zero. Per il direttore generale di Confindustria Cisa Ambiente, per proteggere

05:44il futuro si deve anche guardare al passato, tutelando e valorizzando quanto finora ha fatto

05:49di buono. Bisogna andare avanti pensando che ci sia una possibilità dell'industria che cresce

05:57molto più velocemente anche del nostro pensiero e della nostra fiducia e delle nostre speranze.

06:02Pertanto quello che oggi non si può fare, cioè togliere il litio magari dall'isola

06:06d'Elba, perché la più grande miniera di litio ce l'abbiamo noi in Italia, magari un domani

06:10si potrà fare perché verranno fuori tecnologie non così costose e non così gravose e si potrà

06:16recuperare, oppure non servirà più. Dobbiamo anche avere fiducia, l'industria è talmente

06:21in grado e avanti di progettare il futuro e l'ingegnere Alfavro lo sa che credo che con

06:26questo libro abbia voluto stigmatizzare come la nostra Italia con la genialità che ci contraddistingue

06:32potrà essere un faro per il mondo anche a livello strategico visto che è posizionata

06:37in mezzo al mare, a tante coste, raggiungibili ed è un bacino importante, ricco di tutto.

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