Gustavo Segré comenta o relato do suposto sobrevivente da queda do Boeing 787 da Air India, que teria saído caminhando e xingando. O avião caiu logo após decolar de Ahmedabad, com 242 pessoas a bordo. Mais de 290 mortes foram reportadas. A tragédia é o primeiro acidente fatal com um Boeing 787.
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00:00Puxa vida, né? Esses acidentes são sempre muito impactantes, independentemente de onde aconteçam, se tem brasileiros ou não, independentemente de quem esteja lá.
00:08Gustavo Segre, a gente está falando de uma aeronave que vem de uma linha mais nova da Boeing e que é bastante utilizada nessas viagens.
00:15O que mais te chama a atenção nessa decolagem que terminou assim pouquíssimos metros depois?
00:22São várias coisas, mas a primeira, teve relatórios de que em voos anteriores dessa aeronave tinha alguma coisa que estava errada, que coisas dentro do avião não estavam funcionando.
00:33Ar condicionado e etc, né?
00:35Isso chama atenção porque estamos falando de uma coisa muito tecnológica e que a manutenção é a base fundamental da aviação.
00:42Não tem outra coisa mais importante que a manutenção.
00:45A outra questão que me chamou a atenção, e se bem o vídeo não mostra tão de perto, eu não vejo os flaps para baixo.
00:53E para decolagem, tanto decolagem quanto poço, os flaps têm que estar baixados, dependendo do tipo da aeronave.
01:00Quando chega numa altitude determinada, aí que recolhe os flaps.
01:05Eu não vejo os flaps descidos, não vejo que os flaps estejam descidos.
01:08Pode ser que dê essa sensação no vídeo e que os flaps estejam baixos.
01:14Eu não vejo isso no vídeo.
01:16Se a gente vê, não consigo enxergar que os flaps estejam baixos.
01:20Que seria o flaps para baixo, a continuação da aça se abaixa.
01:26E por outro lado, dá a sensação que está perdendo potência.
01:30Perde potência e um problema de motor.
01:33O que mais chama atenção, aí se podemos parar, não sei se dá para ver, não vejo que os flaps estejam baixos.
01:38Mas, de novo, pode ser a forma da imagem.
01:41Talvez estejam baixos e a gente não identifica.
01:45A poltrona 11D, dentro de um avião tão grande, está no meio.
01:50Não tem lógica nenhuma uma pessoa sair de uma explosão dessa, porque é combustível cheio.
01:57Um voo de 10 horas é combustível full.
01:59Foi, tinha acabado de sair, né?
02:01E o cara saiu caminhando, e saiu caminhando e xingando.
02:05Estava bravo, porque, não sei, lógico, interromperam.
02:08Muita gente não estava acreditando que ele fosse passageiro.
02:10Talvez entendesse que ele estivesse próximo de onde o avião caiu e tivesse saído contando que era passageiro.
02:15Mas, as informações das autoridades é que sim, se trata de um passageiro que sobreviveu.
02:19Então, não sabe como explicar que todo mundo morre e um cara que está no meio...
02:23Inclusive, ele morava no Reino Unido e tinha ido à Índia para visitar os parentes e voltaria, então, para Londres.
02:29Mas, de novo, são todas especulações, temos que aguardar.
02:32Com certeza, as autoridades vão atrás das caixas pretas, que são laranjas.
02:38E, a partir daí, a investigação começa.
02:40A questão é a seguinte, a gente tem muitas imagens que estão sendo divulgadas e que agora a gente também aguarda a confirmação das autoridades
02:47para entender se todos esses passos que vão sendo agora juntados ao processo e às informações, de fato, conferem.
02:55Mas, o que chamou a atenção é que essa imagem divulgada como um homem que teria ou estaria na aeronave nessa poltrona 11,
03:02chama a atenção por isso, ó.
03:04Que é a pessoa que... E parece que é 11A, viu, Segré?
03:07Ah, 11A é janela.
03:0811A é janela.
03:09É janela.
03:09Eu tinha entendido que era um 11A.
03:12Então, agora...
03:14Então, pessoal, nas próximas semanas, além das confirmações ou dos motivos que levaram à queda dessa aeronave,
03:19a gente vai entender todos os fatos que estariam ao redor desse possível passageiro que sobreviveu.
03:23E essas são as imagens que mostram ali o momento em que a aeronave vai tocar o chão e explodir exatamente porque estava com os tanques cheios.
03:31Tinha acabado de decolar, Segré.
03:33É, agora é aguardar.
03:35São todas especulações.
03:35Demora, né?
03:36Demora.
03:37Tem o informe preliminar que, em geral, sai em 30 dias, mas é apenas preliminar.
03:41E para isso precisam, obviamente, as caixas pretas.
03:44São duas.
03:45Uma registra toda a condução de voo e a condição de voo do avião.
03:48E outra, a conversa na cabine de comando.
03:51São as duas que devem as autoridades prestar atenção.
03:55Agora, Boeing 787 é um avião relativamente novo.
03:59Não tem histórico de acidentes nesse formato de avião.
04:04Mas acidentes acontecem.
04:06Notícia é o avião que não chega, lamentavelmente.
04:08Tempestas é o avião.
04:22Tempestas é a espécie de avião.
04:24Tempestas é a espécie de avião que não chega.
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