Mike Fernie et Anthony Greenhouse relèvent un défi fou : transformer le Land Rover Defender de Richard Hammond en bête tout-terrain… en seulement 24 heures ! Grâce à ORE 4x4, ils améliorent chaque détail pour des performances extrêmes.
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#RichardHammond #Defender #DriveTribeFR #4x4 #Offroad
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00:00Richard Hammond nous a confié les clés de son lundi pendant 24 heures et nous allons le modifier.
00:06Nous allons installer du matériel haut de gamme provenant des meilleurs fabricants.
00:10Puis nous finirons avec des accessoires bon marché trouvés dans les recoins les plus sombres d'Ebay.
00:15Du bricolage, made in China.
00:18Oh j'adore ! C'est un travail important.
00:23Chris, merci, je suis ravi.
00:24Richard possède ce lundi depuis plus de 10 ans et a déjà fait quelques modifications avec des gars comme Bowler.
00:31Et ça s'est bien passé.
00:33Il a tendance à se déchirer avec toutes ses torsions.
00:38Si vous n'êtes pas extrêmement délicat avec l'embrayage et l'accélérateur, il va tout simplement se détruire.
00:43Je suis très strict et je ne laisse personne d'autre conduire ce véhicule.
00:46Car je ne fais confiance à personne pour avoir la sensibilité mécanique nécessaire pour éviter de le mettre en pièce.
00:52Maintenant, il ne faut surtout pas que tu percutes Richard Hammond dans sa XK 150 classique.
01:02Chris, j'ai littéralement cherché modification Land Rover Defender sur Google et j'ai trouvé un 4x4.
01:08Qu'est-ce que tu nous as trouvé aujourd'hui ?
01:10Aujourd'hui, Mike, nous allons installer un pare-choc avec Troy.
01:13Un Troy de Warrior Winches.
01:14Il va adorer ça.
01:15Il va adorer ça. Nous allons remplacer les phares par la dernière version de notre partenaire allemand, Lightpart.
01:20Nous allons changer le kit de calandre et nous avons notre nouveau produit qui sont les marchepieds latéraux.
01:24Et nous avons également notre porte-roues hors et notre système de marchepied arrière.
01:28Cool. Bon, nous avons une journée ou plutôt un après-midi pour faire ça.
01:33Je pense que sur le Defender, tout est boulonné.
01:36Oui, mais c'est assez vieux et ça ne va probablement pas être facile, comme on va le découvrir dans une minute avec.
01:41D'accord. Cool.
01:42On va s'attaquer à l'avant. On va enlever la barre de protection.
01:44On va s'en débarrasser parce que ça ne va pas marcher avec le pare-choc avec Troy.
01:47On va enlever la protection de direction.
01:49On va installer notre pare-choc pour Troy, notre protection de direction, mettre le Troy en place.
01:53Et le reste des protections va m'aider à tirer le câble à travers le châssis jusqu'au boîtier de batterie.
01:57D'accord. J'aime bien envoyer à Richard des photos de ses voitures complètement démontées pour lui faire peur.
02:01Donc, plus tôt on le fera, mieux ce sera.
02:03Bon, d'accord, nous au travail.
02:03Il y avait beaucoup à faire et le cog ferme à 17h.
02:08Mais j'étais confiant que nous pouvions y arriver.
02:18La question que je me pose est la suivante.
02:21Combien de pièces rover y a-t-il sur ce Land Rover ?
02:26C'est drôle, personne ne dit vraiment Land Rover.
02:29C'est presque la même chose, non ?
02:31Land Rover ?
02:33Land Rover ?
02:35Non, c'est une bonne question.
02:40Est-ce que ça parle vraiment d'être à l'arrière d'une Range Rover ou d'une Land Rover ?
02:45Ou est-ce qu'ils chantaient vraiment qu'ils étaient à l'arrière d'une Rover 25 ?
02:49Personne ne chante qu'il était à l'arrière d'une Rover 25 ?
02:52Eh bien, baby, pull me closer sur la banquette arrière de ta Rover. De quoi il parle ?
02:55Tu préfères être à l'arrière d'une 25 ou d'une 45 ?
02:59Eh bien, vu ma taille, une 45.
03:01Oui, oui.
03:01Et c'est une voiture de grand-mère, alors Dieu seul sait ce que tu ferais à l'arrière.
03:04À ton avis, combien de fois cette Land Rover est-elle tombée en panne ?
03:10Pour être honnête, elle n'est jamais tombée en panne.
03:13Quoi ?
03:14Elle n'est jamais tombée en panne.
03:15Ce qui est surprenant, vu qu'elle a été modifiée et qu'on est en train de la modifier encore plus.
03:19Oui, c'est ce qui est dingue.
03:21Donc, la pente glissante pourrait devenir glissante ici ?
03:24Ce jour se rapproche.
03:26Oui, il se rapproche.
03:26Oui, oui.
03:27Je ne serai pas là pour ça.
03:29Non, mais moi, oui.
03:29J'en jeterai la faute sur Chris.
03:32Il a fallu remplacer le pare-choc avant par un pare-choc or pour pouvoir installer le support du nouveau Troy de Richard.
03:39Il était défectueux depuis quelques temps.
03:41Qu'est-ce qu'Izac a fait à ce truc ?
03:47Quel est l'avantage réel de cette configuration par rapport à ce qui est actuellement sur la voiture ?
03:51A chaque fois que tu ouvres et fermes la porte, le poids de cette roue, qui est assez lourd, exerce une pression sur les charnières et le cadre de la porte.
03:57Oui.
03:58Et tu finiras par voir apparaître des fissures autour de la serrure de la porte de l'autre côté.
04:01Cela permettra donc d'éviter tout autre problème à Richard à l'avenir ?
04:04Exactement, oui. Mais il existe plusieurs modèles sur le marché.
04:06Certains se fixent à l'aide d'un perçage, tandis que le nôtre est un support de roue indépendant avec des roulements à rouleaux.
04:13Il se fixe au trou de boulon d'origine du châssis.
04:15Exactement. Ainsi, tout le poids sera transféré au châssis.
04:18Si on veut le faire chez soi, c'est facile.
04:20Il suffit de le boulonner.
04:21C'est boulonner. Il n'y a pas à s'inquiéter de la peinture.
04:23Il se boulonne littéralement. Vous utilisez donc tous les éléments d'origine.
04:26C'est plutôt astucieux, non ?
04:27C'est l'idée. A chaque fois que nous fabriquons un produit, nous concevons toujours en tenant compte de ces points clés.
04:31Oui, tout le monde n'a pas un garage où il peut visser des trucs.
04:33Non, il suffit d'outils manuels de base et ça se visse directement.
04:36J'aime bien ça.
04:43C'est donc une étape spéciale.
04:46Pourquoi on t'y fait ça ?
04:47Normalement, il s'arrête ici, donc je pensais que le nôtre fonctionnerait sur tous les modèles, sauf celui-ci.
04:52C'est peut-être à cause de ça. Ce n'était pas là à l'origine.
04:54Non, non, non, non. Un marche-pied Genuine N s'arrêterait ici.
04:57Mais celui-ci est clairement en édition spéciale.
04:59Je vais donc retirer ça, remettre la configuration d'origine,
05:03pour que ce soit homologué TUV,
05:05puis nous installerons notre marche qui s'adaptera à cela.
05:08Nous n'interférerons en rien avec le système d'origine.
05:12Arrête d'être optimiste.
05:13Bon, on y va.
05:19Tu as fini, Anthony ?
05:20Non, non. Ce truc en forme de casquette de bowler de l'édition spéciale n'est pas bon.
05:26Il faut changer beaucoup de choses.
05:27Ah bon ?
05:28Il faut changer le marché arrière.
05:29Il faut vérifier ça avec Richard, n'est-ce pas ?
05:31Il a dit qu'on pouvait le modifier.
05:33Je ne pense pas qu'il savait qu'on allait refaire des trous et tout ça.
05:37Il faudra un bouton de remorquage légal.
05:39Une barre, une pédale.
05:40Faut-il signer une sorte de décharge ?
05:43Stipulons que s'il veut que tout soit remis en l'état,
05:46ce ne sera la faute de personne et qu'il devra payer lui-même.
05:50Je ne...
05:50Je dirais oui.
05:52On demandera à Sophie de rédiger un document.
05:54Ah oui, très bien.
05:54Oui, oui.
05:55Quand est-il là ?
05:56Demain matin.
05:57Pas encore.
05:58Je ne serai pas là.
05:59Tu seras mon nouveau moi alors.
06:02Mais tu as son numéro.
06:04Mais j'ai aussi quelques modifications à faire.
06:07Or nous fournit tout ce qu'il faut.
06:09Tu ne vas pas mettre du tartan dessus quand même ?
06:11Je...
06:12Je l'ai acheté sur Amazon.
06:14D'accord, ce n'est pas du tartan.
06:16Je ne te le dévoilerai pas encore, mais je te laisse ce détail.
06:184 livres 99 sur Amazon.
06:20La plupart des modèles français vendus sur le marché sont en une seule pièce.
06:30Eh bien, tu as un Land Rover bicolore.
06:33Tu peux heurter ton plateau, ou Richard peut rentrer dans la voiture de quelqu'un d'autre.
06:37Il se pliera et retombera.
06:38Et généralement, la seule façon de le réparer est de tout démonter.
06:41Avec les nôtres, bien qu'elles ne soient pas aussi solides qu'une seule pièce,
06:45nous les construisons de manière à ce que l'extrémité se plie.
06:47Il suffit de l'enlever et nous vous en envoyons une nouvelle ou une autre pièce de rechange.
06:51Et comme ça, vous n'avez pas besoin d'enlever le pare-brise.
06:53C'est le pare-brise qui s'enlève.
06:55C'est littéralement une pièce à 100 livres.
06:57Plutôt que de remplacer tout le système et de tout démonter.
07:00Qui a pensé à ça ? C'est assez astucieux.
07:01On dirait une sorte de donjon sexuel bizarre.
07:14N'oublie pas, Anthony, que si ça ne fonctionne pas,
07:16tu seras sur le lieu de travail et subiras la colère de Richard.
07:20Donc normalement, avec tout ce poids sur la roue de secours,
07:23où qu'elle se trouve,
07:24la porte va commencer à se fissurer.
07:26Et vous verrez des déchirures ici, mais surtout ici.
07:28Parce que quand elle est verrouillée et que le loquet est ici,
07:31tout le poids de cette roue, qui a environ 30 ans, fait ça.
07:34Chaque fois que vous claquez la porte, ça vibre.
07:36Donc évidemment, notre roue transfère tout le poids sur le châssis maintenant.
07:39On a donc récupéré celui-ci.
07:41Vous l'avez repéré cette fois-ci.
07:43Et il est évidemment assez récent.
07:44Sur les véhicules plus anciens, vous verriez des fractures de fatigue.
07:47Des fissures ici, des fissures là.
07:48Et vous verriez probablement de petites traces de rouille.
07:50Ça va donc nous éviter des réparations futures.
07:51Cela vous évite de changer toute la porte.
07:53Tout le monde y gagne.
07:53Cela vous sauve votre travail.
07:55Ça ne me dérange pas de le faire, mais si ça permet d'économiser.
07:56Ça sauve un travail.
08:01Je ne m'étais pas rendu compte que le câblage serait aussi lourd.
08:10Tim, quelle est la puissance nominale de ces câbles ?
08:12240 ampères en continu, à 25 degrés.
08:15C'est pour ça que Tim est un partenaire produit.
08:21Le câblage du treuil devait être relié directement à la batterie,
08:25qui se trouve sous le siège du conducteur.
08:27Malheureusement, c'est moi qui ai tiré la courte paille.
08:29Alors, tu es prêt ?
08:30Ne lui pique pas les yeux avec ça.
08:38Le sol du smallest cog n'est pas propre.
08:44Arrête de salir le sol.
08:46Le sol est sale depuis le premier jour, mon pote.
08:48Oui, au moins tu le nettoies maintenant.
08:50Le tramine est sale.
08:52Le smallest cog est sale.
08:54Qu'est-ce que tu fais là-dessous ?
08:56Moi, rien de spécial.
08:57Bon, je vais me retirer.
09:07Il nous reste environ trois heures avant la fermeture du smallest cog,
09:12donc on est pressé.
09:13On savait que ça allait être juste.
09:15Mais ces gars sont des mécaniciens de haut niveau.
09:18Ils ne peuvent pas se tromper.
09:19La lundi commençait à prendre forme et la roue arrière était remontée.
09:24Chris avait une façon peu orthodoxe de démontrer sa solidité.
09:28Je ne suis pas très coordonné, alors...
09:30Bon, Mike, tu commences à te retourner et tu te mets à distance.
09:35Je n'ai pas encore serré ce boulon.
09:36Donc, avant...
09:37Reste debout bien droit.
09:40Donc, avant que tout le poids ne repose sur la porte, lâche.
09:43Lâche.
09:43Je ne peux pas...
09:44C'est pur drive-drive.
09:47Lâche et reste droit.
09:48D'accord ?
09:49Ok.
09:50Tout le poids repose maintenant sur le châssis.
09:51Pas sur la porte.
09:52Ok.
09:53Laisse une main sur...
09:54Laisse une main sur le toit.
09:55Oui.
09:56Tout ton poids repose ici, c'est ça ?
09:57Oui.
09:57Je l'ouvre doucement.
10:00Regarde-le.
10:01Tu as eu un peu peur.
10:03Oui.
10:03Ces charnières ne vont pas céder.
10:08Non.
10:09Donc, maintenant, tout le poids repose sur le châssis.
10:11Il n'y a plus aucun poids sur les charnières.
10:12Oui.
10:13Regarde derrière toi.
10:15Je crois qu'il a trop peur de regarder.
10:17Bon, je vais fermer, d'accord ?
10:17D'accord.
10:20Merci.
10:22Tu vois ?
10:23Je suis...
10:24Un cascadère, je sais.
10:27Presque fini.
10:28Oui.
10:29Dès qu'il aura fini à l'arrière, on va installer les marchepieds.
10:32Oui.
10:32Ça nous prendra une heure.
10:34Il se fixe avec des boulons, sans souci ?
10:35Oui, avec des boulons, pas de souci.
10:37Ceux qui étaient déjà sur la voiture de Richard étaient déjà pourris,
10:40parce qu'ils n'étaient pas recouverts de notre revêtement en poudre.
10:42Donc, on va les mettre.
10:44Et puis, Yann, comment ça va ?
10:47Comment ça se passe ?
10:48Il a l'air...
10:49Il a l'air...
10:52Combien de temps il nous reste ?
10:54Deux heures et demie.
10:55D'accord.
10:57Ça va être juste.
10:59Je ne m'inquiète pas.
11:00Et toi ?
11:01Eh bien, on peut aussi la laver.
11:02Je te dirai à quel point je suis inquiet quand la caméra s'éteindra.
11:05D'accord.
11:06Coupez.
11:06On y retourne.
11:07Maintenant qu'Anthony et Chris ont terminé à l'arrière du véhicule,
11:18je peux maintenant appliquer la modification Amazon.
11:21Et regardez bien ici, vous verrez qu'il est écrit
11:23« Spoiler bricolé fabriqué en Chine ».
11:27Retour sur le clip où Richard défigure le chargeur L4 de DriveTribe.
11:34C'est au centre.
11:36C'est droit.
11:37Voilà.
11:40Très bien.
11:42Beau travail.
11:43On peut dire que je passe à la vitesse supérieure.
11:46Je rends service à Richard.
11:47car c'est du carbone.
11:49Je ne sais pas si c'est vraiment du carbone,
11:51mais ça, il ressemble.
11:53Ça va le faire.
11:54Là-haut.
11:56Produit nettoyage.
11:57Ok.
12:03Je vais au moins essayer de le faire correctement
12:07et le placer bien au milieu.
12:11Il faut que ça colle bien à l'un de ces trucs.
12:14Sérieusement, on a dû acheter le L4 en Allemagne.
12:17Et je crois qu'on a atteint les 240 km heure avec.
12:22Et ce petit aileron a tenu bon.
12:24J'attends donc beaucoup de ce produit.
12:27Ce Defender ne peut rouler qu'à 130 km heure en descente.
12:33Dites-moi, combien de Defenders dans le monde réel ont un aileron fonctionnel ?
12:40En fait, non.
12:41Je vais le remettre ici.
12:43En plein milieu.
12:45Regardez ça.
12:50De la fibre de carbone.
12:54Alors, Jack et Rich,
12:55je ne suis pas du tout mécontent de ce qu'il s'est passé aujourd'hui.
12:58Tu aimes ça ?
12:58Je suis assez excité, oui.
12:59J'ai le gars doré.
13:00C'est comme ça.
13:02Le truc, c'est que pour moi, Defender, c'est toujours une belle chose.
13:05Oui.
13:05Mais ensuite, si tu l'embellis avec quelques étincelles et quelques tailles...
13:08Eh bien, regarde ça.
13:09C'est un bon exemple, le treuil.
13:11Regarde ce treuil.
13:12Et le plateau ventral.
13:13Oui.
13:131000 pounds.
13:14Ça va beaucoup tirer.
13:15C'est beaucoup, je sais.
13:17D'accord.
13:18Barre lumineuse.
13:19Toujours sympa.
13:20C'est une de celles qui transforme la nuit en jour.
13:23Oui.
13:23En gros, il n'y a plus de nuit maintenant.
13:25J'aime bien.
13:26J'ai relevé les phares qui faisaient office de feu de pluie.
13:28J'ai déjà mis à jour les phares et ceux-ci sont encore...
13:30Encore plus récents, encore meilleurs.
13:33Donc, tu n'as plus de nuit.
13:35Clignotant LED.
13:36Ce sont des clignotants sophistiqués.
13:37Oui.
13:38Je remarque aussi les marches-pieds.
13:38Les marches-pieds.
13:39Je ne sais pas, toi et moi, on ne...
13:41Mais pour être honnête, j'ai aussi conduit ma mère, parfois.
13:45Oui.
13:46Et j'ai dû emporter les marches de la bibliothèque avec moi.
13:48Non, exactement.
13:49J'ai du mal.
13:49Mais tu as aussi un avantage.
13:51Les gars dorés ont conçu leur propre revêtement en poudre à l'université.
13:54C'est donc un revêtement en poudre plus résistant que celui que l'on trouve habituellement.
13:57Ça ne s'enlève pas.
13:58Ça ne s'enlève pas.
13:59D'accord.
14:00C'est ça le problème.
14:00Quand on les achète, normalement, ils rouillent.
14:02Et à l'arrière ?
14:03C'est ma partie préférée.
14:04C'est celle que j'adore.
14:05Surtout parce que c'est moi qui l'ai installé.
14:1130 kilos qui pendaient de la porte arrière.
14:13Et s'ils transportaient la roue sur la porte ?
14:16Le mouvement fissure les portes, comme on peut le voir.
14:18Parce que maintenant, elle est sur le châssis.
14:20Regarde la charnière arrière.
14:22Ça, c'était où il y avait les dégâts.
14:24C'est là que la roue était accrochée à la porte.
14:27Exactement.
14:27On peut mettre une nouvelle charnière à cet endroit ?
14:29Chris en est occupé pendant que tu étais...
14:30Donc maintenant, elle est sur son propre support.
14:33Et non plus sur ma porte.
14:33Elle est séparée.
14:34Donc c'est le châssis qui supporte le poids de la roue, rien d'autre.
14:36Elle a un nouveau pare-choc.
14:37Un pare-choc arrière et aussi un dispositif antidérapant.
14:40C'est le même que celui utilisé sur les chars.
14:43C'est important, oui.
14:44C'est important.
14:45Non, non, c'est parce qu'on n'en a pas trop fait.
14:48Non, non, non, non.
14:48On n'a pas beaucoup modifié l'aspect visuel du véhicule.
14:51Et regarde tes nouvelles grilles.
14:53Oui, regarde-les.
14:54Oui, j'aime bien.
14:55C'est joli, c'est joli.
14:57J'adore mon pote.
14:58Je suis vraiment ravi.
15:00C'est génial, n'est-ce pas ?
15:01J'ai l'impression d'avoir négligé tout ça pendant un moment.
15:03Et maintenant, je lui donnais un peu d'amour et d'attention.
15:07Pour avoir fait ça, je sais par expérience, parce que je l'ai fait,
15:10dès que tu installes un treuil sur un Land Rover, tu attends...
15:14Ce que j'attends, c'est la neige.
15:18Oui.
15:18Dès qu'il y a un jour de neige, je serai sur la route pour les sortir des fossés.
15:22Mais ce que tu veux vraiment, c'est l'occasion de l'utiliser.
15:25Tu veux tester ? On peut ?
15:27Il y a une file de véhicules garées juste devant nous.
15:29Et je sens que...
15:31J'ai l'impression...
15:33Il ne nous reste plus qu'à appeler Chris, car il sait comment s'en servir.
15:36Chris !
15:37Où est Chris ?
15:38Je vais utiliser mon nouveau jouet !
15:39Salut les gars !
15:40Ah, Chris, je vais l'utiliser maintenant, j'adore ça, mon pote.
15:43Il faut le faire.
15:44Il faut le baptiser, non ?
15:45Il faut le mettre en service, oui.
15:48On pourrait aller dans un champ boueux.
15:50On pourrait, mais on vient de le nettoyer.
15:51On vient de le nettoyer.
15:52Exactement.
15:53On pourrait le faire ici.
15:54Eh bien, comme tu le dis, il y a une file de voiture au milieu du parsing.
15:58Il y a tracteur, ton camion et ma camionnette.
16:01On pourrait les tirer ?
16:02Il n'y a qu'une façon de le savoir.
16:03C'est en montée.
16:05Ce n'est pas une interview.
16:06Mais ils ne sont pas enlisés dans la boue, donc.
16:08C'est vrai.
16:09D'accord, eh bien, allons-y.
16:10Je vais aller chercher des gants et je vais suivre les ordres.
16:13Ouais, j'attendais ça.
16:14Tu as aimé les chars ?
16:18Des gants ?
16:18D'accord.
16:19Et tu adores ce genre de choses, n'est-ce pas ?
16:20Mon pote, je suis tellement heureux, mon pote.
16:23La dernière fois que j'ai installé un treuil sur un Land Rover, mon cher ami Hogg, que tu connais ?
16:27Oui.
16:28Est parti de chez moi et s'est retrouvé coincé dans un fossé avec une Fiat 500 et il m'a appelé.
16:34Et je n'ai jamais été aussi heureux.
16:36C'est le jour où il l'avait installé.
16:39Et je me disais, bon sang, je vais l'utiliser.
16:41Oui.
16:41Donc, j'ai un embrayage débrayé.
16:43Débray l'embrayage ?
16:44Tu vas tirer sur cette languette rouge et ça devrait sortir complètement.
16:47Et je tire sur ça.
16:50Oh, oui.
16:50Regarde ça.
16:51Je me sens déjà...
16:53Je ne sais pas pourquoi, mais il y a déjà un crochet là.
16:56Il n'y a que ça.
16:57Et il y a aussi des gens dedans, au cas où ils auraient besoin de diriger pendant que...
17:01Enfin, si ça l'étend bien sûr.
17:03C'est une pure coïncidence que tout soit ici.
17:07Je peux le mettre comme ça ?
17:09Oui.
17:09Ah, non.
17:11Pour la sécurité.
17:13Ok.
17:13Je dois aller mettre le Ranger au point mort.
17:19Ouais, et tu vas t'asseoir dans le Ranger ?
17:20Je suis dans le Ranger.
17:21D'accord.
17:21Je vais vite monter dans mon camion qui est là-bas.
17:22Isaac est dans le tracteur ?
17:24Ouais.
17:25D'accord.
17:26Je dois embrayer.
17:27Ok.
17:31Et voilà.
17:31C'est bon.
17:32Ouais.
17:32Essaye d'appuyer sur le dessus.
17:34Pour voir.
17:36Oh !
17:36Ok.
17:40Je dois probablement être là-dedans avec mes pieds sur le frein.
17:42Regarde de ce côté.
17:43Ok.
17:43Yann est dans ma voiture.
17:45Tu vas me dire où aller ?
17:46Yann est dans ma voiture ?
17:48D'accord.
17:48Ta voiture est dirigée.
17:49C'est une réelle perte de temps.
17:54Mais dans une situation d'urgence, on pourrait avoir besoin de faire exactement ça.
17:58Donc je mets le pied sur le frein.
18:00Le frein est en branche.
18:01On bouge, le moteur tourne.
18:04La sécurité avant tout, on va taxonner deux fois pour leur faire savoir qu'on est prêt.
18:10Tu es prêt ?
18:12D'accord, c'est parti.
18:15C'est complètement inutile.
18:17J'adore ça.
18:19Jacques sienne le tout.
18:22On bouge, mais on n'avance pas.
18:24Donc ils doivent se déplacer vers nous.
18:26Regarde, ce sont des tonnes et des tonnes de véhicules qui viennent vers moi.
18:29Ils viennent vers moi, en montée.
18:33J'adore ça.
18:35C'est un travail important.
18:37Chris, merci.
18:38J'adore.