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  • il y a 1 an
Pourquoi les grands groupes de distribution dans l’automobile ou le retail peinent-ils à mettre en place des services de location ? C’est la question que se sont posée les cofondateurs de Knave. Alors que 77 % des Français déclarent privilégier l’usage d’un produit à sa possession, l’entreprise réalise pour ses clients les programmes de location qu’ils souhaitent mettre en place.

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Transcription
00:00L'invité de ce Smart Impact c'est Jérôme Bayvert, bonjour.
00:10Bonjour.
00:10Bienvenue, vous êtes le fondateur de CNAV ou NAVE, ça dépend comment on veut le prononcer.
00:15C'est quoi présenter, nous, votre entreprise ?
00:18Alors NAVE, c'est une réponse à une question qu'on s'est posée il y a déjà 5 ans avec mon associé, cofondateur de NAVE, Edouard Vaujour.
00:26La question étant pourquoi les grands groupes de distribution de biens d'équipement de la personne qu'on n'utilise que trop peu souvent ou de manière occasionnelle
00:37essayent mais n'arrivent pas à mettre en place des solutions de location, de paiement à l'usage, de location quelle qu'en soit la durée, sans engagement, auprès de leurs consommateurs.
00:48Alors que ceci, depuis toutes les études que l'on peut lire depuis 10 ans, montre qu'une majorité aujourd'hui de consommateurs souhaiteraient pouvoir justement
00:58rentrer dans un magasin, dans un point de vente, prendre un bien dont ils ont besoin pour quelques heures, quelques jours, payer pour ça et le ramener quand ils n'en ont plus besoin.
01:07Oui, effectivement, vous allez expliquer le modèle mais il y a cette étude d'octobre 2023, c'est relativement récent de l'Observatoire des consommations émergentes,
01:14qui nous dit ça, 77% des Français déclarent privilégier l'usage d'un produit, l'usage à sa possession, mais ils sont seulement, regardez bien, 18% à admettre avoir déjà eu recours à la location.
01:27Bon, ça a peut-être un peu progressé en deux ans ou en un an et demi, mais j'en doute, même pas.
01:33Donc alors, Naïf propose quoi pour finalement donner du souffle à ce modèle économique, à cette volonté ?
01:40On a analysé le marché, on a vu qu'en fait, tous les grands groupes de distribution, ce serait bien de l'équipement, essayaient, faisaient des pilotes,
01:49mais n'arrivaient jamais à passer à l'échelle, à proposer un modèle économique industriel au sein de leur point de vente.
01:55On a donc analysé les freins, les freins de mise en place, on s'est rendu compte qu'il y en avait trois principaux.
02:01Le premier, c'est le bilan, la finance. Ce sont des gens qui sont tournés vers l'achat-vente, ils achètent, ils revendent,
02:08ils ont des bilans financiers tournés là-dessus, et donc ils ne savent pas immobiliser sur leur compte tous les biens qui seraient mis en location dans la distribution.
02:17Le deuxième élément majeur, c'est la technique, la technologie, puisque de la même manière, leurs systèmes informatiques sont colossaux,
02:25mais tournés vers l'achat-vente, dans la gestion de stocks, d'inventaires, et développer des systèmes autour de la location,
02:33redévelopper les systèmes informatiques, c'est très coûteux, c'est très long, et ce sont des écueils souvent importants pour ces grands groupes de distribution.
02:40Et puis le troisième, c'est que la location c'est un métier, ce n'est pas le leur.
02:43Et organiser des plans de transformation des équipes, que ce soit aux services après-vente ou dans les magasins,
02:50pour qu'ils fassent de la location au lieu de la vente, c'est très complexe, et là encore ils rencontrent des écueils.
02:55Donc ils essayent, mais il n'y arrive pas.
02:58Vous vous proposez une solution qui répond à ces trois freins en quelque sorte.
03:02Le nail, c'est effectivement la solution qui va tacler ces trois problèmes majeurs portés chez les distributeurs.
03:09Et on va réaliser pour eux, en marque blanche, leur programme de location ou d'abonnement qu'ils souhaitent, à leur image.
03:15Et on va leur fournir les bilans financiers, en achetant nous-mêmes les produits qui seront laissés en exploitation dans les points de vente.
03:21On va leur fournir la technologie, toute l'informatique nécessaire, sans interaction avec leur propre système,
03:27pour pouvoir réaliser et que les consommateurs puissent consommer sur les sites internet des distributeurs concernés.
03:34Et puis on va leur fournir tous les process, et on va opérer pour eux 98% des process.
03:39Il va leur rester ce qui est leur métier, proposer les accessoires, les compléments d'accessoires ou d'équipements qu'il faut pour pouvoir utiliser le bien.
03:47Et puis ils vont recevoir les clients et leur donner du conseil, et les recevoir au départ et au retour du produit.
03:53Alors je voudrais qu'on se concentre un peu sur la partie techno.
03:57Il y a un rôle de l'intelligence artificielle dans les services que vous proposez à vos clients ?
04:03L'intelligence artificielle est embarquée de manière naturelle.
04:05On n'a rien inventé, les process de location, de réservation, vous en utilisez certainement pour réserver une voiture ou réserver un appartement.
04:12On y rajoute nous de la prédictivité et dans le cadre du reporting, parce que l'important c'est de pouvoir dimensionner les flottes d'équipements qui sont mis à disposition.
04:22Et on a plus besoin de nettoyeurs haute pression ou de tailleux au moment du printemps, mais par contre de, je ne sais pas moi, d'autres équipements pendant l'hiver.
04:33Et donc ça va permettre effectivement d'apporter des aides à la décision et sur le dimensionnement des flottes d'équipements qui sont mis à disposition des utilisateurs.
04:41Qui sont vos clients ? Dans quel secteur vous êtes présent aujourd'hui ?
04:44Alors on a commencé un peu par hasard dans le métier de l'automobile.
04:48Mais c'est surprenant parce que l'automobile, la location, ils savent faire déjà ?
04:52Alors pas dans les points de vente en l'occurrence, effectivement, ce sont des spécialistes qui font de l'automobile.
04:56C'est expert, sur Hopcar, on ne va pas tous les citer.
04:58Mais par contre, de la location sans en avoir l'air, ils s'en passent tous les jours dans les concessions automobiles,
05:05puisque tous les jours, ils louent des voitures, y compris gratuitement, dans le cadre des véhicules de courtoisie,
05:11des véhicules de démonstration ou des véhicules pour les assistances.
05:14Et en fait, tout ça n'était pas organisé.
05:16Et donc ce qu'on amène, nous, grâce à notre technologie, c'est la possibilité, justement, sur un même parc,
05:20de pouvoir administrer l'ensemble des usages qui vont être faits.
05:24Et on les a débilantarisés, puisque c'est la problématique de fond aussi pour eux.
05:27Une voiture, ça peut valoir cher.
05:29Un parc de voitures, ça vaut encore plus cher.
05:32Et donc on achète ces véhicules qui seront utilisés au quotidien pour d'allocations de tourisme.
05:37Et le demain, vous pouvez déjà louer typiquement chez l'un de nos partenaires, Volvo.
05:41Oui, il y a une offre chez Volvo qui s'appelle Mobilité V+, c'est ça ?
05:45Oui, exactement.
05:46Et donc c'est ça, c'est de l'allocation en fait ?
05:47Sur un sol et même parc qui nous appartient, qui est exploité par eux,
05:52tous les usages vont pouvoir être concentrés, que ce soit pour de la courtoisie, de l'assistance,
05:56ou que ce soit pour l'utilisation, pour un départ en week-end avec un plus gros véhicule.
06:01Et ça veut dire que, donc vous avez acheté un certain nombre de voitures,
06:05comment vous définissez le nombre de véhicules nécessaires
06:09pour que ça ne vous coûte pas trop cher en immobilisation et que ça soit rentable ?
06:13Alors nous, ce n'est pas un coût, ça fait partie de l'offre de services.
06:16On a une méthode très particulière qui nous permet de faire des programmes très smart pour les utilisateurs finaux
06:20et pour nos partenaires distributeurs, c'est qu'on fait tout grâce à mon associé Édouard Beaujour,
06:27qui est un docteur en finance.
06:28On travaille tout hors banque, c'est-à-dire qu'on fait tout par l'appel à de la dette privée,
06:32qui est un système anglo-saxon de financement des activités très répandu dans les pays anglo-saxons,
06:39mais très peu utilisé en France, en France de manière générique, tout est bancaire.
06:43Et donc on finance autant qu'ils le souhaitent, on leur achète autant qu'ils le souhaitent d'équipements
06:48et ensuite on va aller dimensionner les flottes d'équipements au besoin.
06:52Alors ça c'est la voiture, mais il y a d'autres produits d'usage, j'imagine ?
06:56Les produits d'usage sont en réalité, les usages sont multiples.
06:58On parlait du phénomène du bricolage, on arrive dans le printemps,
07:02tout le monde a besoin d'un tailleux haie, d'un nettoyeur haute pression, etc.
07:05Mais il va aller l'acheter et ensuite le conserver pendant 9 mois dans son...
07:09Pour s'en resservir seulement dans un an, oui.
07:11Exactement, et aujourd'hui la seule solution que trouvent les consommateurs
07:14pour répondre à ces besoins ponctuels, c'est quoi ?
07:16C'est ou d'acheter, on voit bien les chiffres du marché,
07:19ou d'acheter de la seconde main, ou d'acheter des produits premier prix.
07:22Ce qui n'a qu'un impact sociétal, environnemental très faible.
07:29Ce que l'on fait nous, c'est que tout s'est bien équipé de manière peu fréquente,
07:34on en multiplie les usagers, afin justement d'avoir une réponse écologique,
07:38une réponse économique auprès des utilisateurs qui soit de bonne qualité.
07:42Il y a eu une levée de fonds annoncée à l'automne 2024 de 225 millions d'euros,
07:47c'était quoi, il y a 8 mois, quelle stratégie autour de cette levée de fonds importante quand même ?
07:54Cette levée de fonds importante, elle sert à aujourd'hui,
07:57à justement nous permettre d'acheter jusqu'à 225 millions,
08:01enfin en réalité 275 millions d'euros de véhicules sur le marché français,
08:05donc à faire respirer en l'occurrence des entreprises qui souffrent un petit peu aujourd'hui
08:10de la disponibilité cash, et donc ça nous sert à ceci.
08:14Et puis on a une poche qui est réservée pour toutes les nouvelles verticales,
08:17donc on lancera très prochainement des programmes sur les instruments de musique,
08:20sur le matériel de bricolage, ou encore sur la puériculture,
08:24puisque là encore, les biens que vous achetez ne sont pas voués à être utilisés
08:27de manière permanente et toute votre vie.
08:30Et bien voilà, merci beaucoup Jérôme Maivère d'être venu nous présenter Naive,
08:34et à bientôt sur Be Smart for Change.
08:37On passe tout de suite à notre débat des jeux divers écologiques,
08:41est-ce que c'est possible ?
08:43Merci d'avoir regardé cette vidéo !
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