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Cosa serve a Roma per sviluppare di più la mobilità in bicicletta

Roma ha fatto passi avanti notevoli per la mobilità ciclabile. Ma per uno sviluppo al livello di altre grandi città europee servono più infrastrutture, rispetto delle regole e cambiamenti nelle abitudini, come spiega Tommaso Grandi dell'associazione Salvaiciclisti in occasione del World Bike Day

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00:00La mobilità sostenibile rappresenta uno dei cardini della transizione ecologica, ma rendere le città libere dal traffico stradale e dai motori termici significa anche tutelare la salute pubblica e limitare il numero di morti premature causate dall'inquinamento, come evidenziato da iniziative come il World Bike Day, la giornata mondiale della bicicletta che si tiene in tutto il mondo il 3 giugno.
00:23Tra i metodi alternativi per spostarsi la bicicletta è senz'altro uno dei meno impattanti sia dal punto di vista ambientale che da quello climatico. Per convincere le persone a scegliere i pedali occorrono però infrastrutture e sicurezza.
00:39Tutte le grandi città, oramai anche le megalopoli come New York e Londra stanno investendo molto sulla ciclabilità urbana perché è un mezzo molto veloce, poco incombrante, non inquinante che quindi crea benefici a tutti, anche a chi la bicicletta non vuole o non può utilizzarla.
00:55È un tassello importante della mobilità urbana, ovviamente non l'unico, ma non è qualcosa di nicchia o una scelta particolare.
01:04Tutte le città dovrebbero puntare sulla promozione della bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano.
01:12Nella città di Roma il mancato rispetto delle regole da parte degli automobilisti rappresenta uno dei principali ostacoli per lo sviluppo della mobilità in bici.
01:20Attualmente muoversi in bici a Roma il principale ostacolo è la doppia fila, per chi non va in bici può non sembrare scontato ma uno dei rischi maggiori sono le sportellate dalla doppia fila e un maggior rigore, maggior controllo soprattutto per la guida con lo smartphone in mano.
01:37Oramai girando per Roma possiamo notare tranquillamente, osservando un attimino la strada, che il livello di distrazione di automobilisti è molto alto.
01:45Occorre però anche un cambiamento culturale, in città si sceglie spesso l'auto senza pensare ad esempio che la velocità media di una bici è decisamente superiore.

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