00:01Sebelum lanjut ke Jalur Kereta Bogor Bandung 2 pada segmen Cicurug Sukabumi,
00:05ada yang perlu diperlihatkan secara detail, yakni Lembah Cisadane Bogor.
00:09Terletak tak jauh dari Stasiun Bogor dan masih di wilayah perbatasan antara kota dengan kabupaten.
00:15Mengingat ini sangat berkaitan dengan episode Jalur Kereta Bogor Bandung 1,
00:19bagi yang belum menonton kami sudah menaruh linknya di deskripsi.
00:23Alasan teknis jadi sebab bagian ini tak dimasukkan ke video tersebut.
00:27Sehingga dibuat tersendiri sebagai spin-off.
00:30Terima kasih telah menonton!
01:00Terima kasih telah menonton!
01:30Kunjungi website resmi dan follow akun media sosial kami.
01:34Terima kasih telah menonton!
01:36Terima kasih telah menonton!
01:40Terima kasih telah menonton!
01:41Terima kasih telah menonton!
01:42Terima kasih telah menonton.
02:12Sejatinya stasiun ini memiliki pemandangan yang sangat bagus.
02:16Di sebelah kanan arah Sukabumi, kita bisa menyaksikan Sungai Cisadane dan Gunung Salak.
02:21Namun pada perjalanan kereta api Pangrango ini ke bagian kursi sebelah kiri,
02:26cuaca mendung juga menyebabkan Gunung Salak tak terlihat.
02:29Pembangunan double track dari Bogor Paledang ke Cicuruk dan pergantian rel ke R54
02:33sekaligus upgrade bagunan halte menjadi stasiun yang lebih modern.
02:37Meski bagunan aslinya tetap ada,
02:39stasiun batu tulis menjadi awal dari lembah Cisadane Bogor
02:42yang dilewati kereta api Pangrango di segmen pertama Cicuruk.
02:45Ketika kereta api Pangrango bergerak meninggalkan stasiun batu tulis,
03:13sebenarnya kita sudah berada di lembah Cisadane Bogor.
03:17Posisi Sungai Cisadane ada di sebelah kanan kereta arah ke Sukabumi.
03:21Bahkan dari jendela kanan juga kita bisa melihat Gunung Salak.
03:25Namun pada perjalanan di kereta premium 4 ini duduk di sebelah kiri.
03:30Sehingga belum bisa melihat Sungai Cisadane dan Gunung Salak.
03:33Apalagi perjalanan ini diselimuti mendung sehingga Gunung Salak tak bisa dilihat.
03:38Padahal bila cuaca cerah,
03:40jangankan dari batu tulis,
03:41di stasiun Bogor pun gunung itu akan terlihat.
04:07Perjalanan kini memasuki daerah perbukitan di petak antara batu tulis dan ciomas di wilayah selatan kota Bogor.
04:27Nampak sekali di sini jalur kereta api Bogor-Bandung di segmen pertama Cicuruk ini membelah bukit di lembah Cisadane Bogor.
04:33Pada saat upgrade ke R54 dan double track,
04:36dinding bukit di beberapa titik telah dibeton.
04:39Hal ini untuk mengamankan jalur kereta api dari longsoran.
04:43Mengingat tanah di daerah itu cukup labil dan rawan longsor.
04:46Terima kasih telah menonton!
05:16Terima kasih telah menonton!
05:46Terima kasih telah menonton!
06:16Terima kasih telah menonton!
06:46Terima kasih telah menonton!
07:16Terima kasih telah menonton!
07:46Terima kasih telah menonton!
08:16Terima kasih telah menonton!
08:19Terima kasih telah menonton!
08:30Terima kasih telah menonton!
08:32Stasiun Ciomas, stasiun paling selatan di kota Bogor.
08:35Seperti halnya batu tulis, Ciomas awalnya merupakan halte yang kemudian upgrade jadi stasiun.
08:41Di era KRD Ekonomi Bogor Sukabumi dan KRD Bumi Geulis,
08:45stasiun Ciomas melayani turun naik penumpang.
08:48Sekilas memang agak terpencil, namun dekat dengan beberapa kawasan perumahan.
08:53Sayang ketika kereta api pangrango mulai dinas 9 November 2013 stasiun Ciomas masih non-aktif.
08:59Bahkan hingga video ini dibuat.
09:02Kereta api pangrango baru saja menyeberangi jembatan sungai Cisadane yang tak jauh dari stasiun Ciomas.
09:11Kini posisi sungai Cisadane pindah ke sisi kiri.
09:14Bahkan boleh dibilang cukup dekat dengan jalur kereta api.
09:18Namun kini telah diberi pembatas beton dan banyak ditumbuhi pepohonan yang rimbun.
09:22Sehingga sulit untuk melihatnya.
09:25Meskipun begitu sungai Cisadane masih bisa dilihat di beberapa titik dari sela-sela pepohonan yang rimbun.
09:30Khususnya pada bagian yang tidak dibatasi tembok beton.
09:34Pemasangan tembok beton juga untuk alasan keamanan jalur kereta api.
09:38Walaupun di sisi lain akan menyulitkan untuk melihat sungai Cisadane yang merupakan bagian dari eksotisme jalur kereta Bogor Bandung segmen pertama Cicuruk.
09:46Terlebih segmen ini telah double track sejak 2021.
09:49Perjalanan kereta api Pangrangok ini memasuki petak antara stasiun Ciomas dan stasiun Maseng.
09:56Dimana stasiun Maseng adalah pemberhentian pertama setelah batu tulis dan sudah masuk wilayah Kabupaten Bogor.
10:01Terima kasih telah menonton!
10:31Terima kasih telah menonton!
11:01Terima kasih telah menonton!
11:31Terima kasih telah menonton!
12:01Terima kasih telah menonton!
12:31Terima kasih telah menonton!
12:33Terima kasih telah menonton!
12:35Terima kasih telah menonton!
12:37Terima kasih telah menonton!
12:39Terima kasih telah menonton!
12:41Terima kasih telah menonton!
12:43Terima kasih telah menonton!
12:45Terima kasih telah menonton!
12:47Terima kasih telah menonton!
12:49Terima kasih telah menonton!
12:51Terima kasih telah menonton!
12:55Terima kasih telah menonton!
12:57Terima kasih telah menonton!
12:59Terima kasih telah menonton!
13:01Terima kasih telah menonton!
13:03Terima kasih telah menonton!
13:05Terima kasih telah menonton!
13:07Terima kasih telah menonton!
13:09Terima kasih telah menonton!
13:13Terima kasih telah menonton!
13:17Terima kasih telah menonton!
13:35Terima kasih telah menonton!
13:37Perjalanan kereta api Pangrango telah memasuki stasiun Maseng
13:41Pemberhentian pertama setelah stasiun batu tulis
13:44Stasiun ini merupakan akhir dari Lembah Cisadane Bogor
13:48Terletak di kecamatan Cigombong Kabupaten Bogor
13:52Di Lembah Cisadane dengan view pegunungan
13:55Merupakan akses bagi yang hendak berwisata rafting di sungai Cisadane
13:59Dengan tibanya kereta api Pangrango di stasiun Maseng
14:02Maka ini jadi penutup super 1 yang berjudul Lembah Cisadane Bogor
14:06Setelah ini kita akan langsung masuk ke jalur kereta Bogor Bandung 2
14:10Dengan judul Ular Besi Masuk Sukabumi
Comments