00:007h14, l'éco d'ici enfourche sa bicyclette ce matin.
00:04Les jours rallongent et avec le printemps, les cyclistes se font de plus en plus
00:07nombreuses et nombreux sur les belles routes des Pyrénées-Orientales.
00:10Mais quels sont les usages des pratiquants et comment se porte le marché du vélo dans notre département ?
00:15On en parle tout de suite avec votre invité Tanguy Bocconi.
00:17Vous recevez ce matin le gérant du magasin Bouticycle Chemin de la Fosseille à Perpignan.
00:22Et bonjour Olivier Dubuisson.
00:23Bonjour.
00:24Alors après une forte croissance au sortir du Covid, on s'en souvient tous,
00:27des vélos qui se vendaient comme des petits pains.
00:29Le marché semble un petit peu marquer le pas ces derniers mois.
00:33Selon les chiffres notamment de l'Observatoire du cycle,
00:36on dit que les ventes de vélos ont connu un ralentissement assez sensible,
00:39moins de 12% l'an dernier en France.
00:41Alors question, est-ce que c'est la même chose dans les Pyrénées-Orientales ?
00:44C'est la même chose depuis fin 2023-2024, une baisse.
00:50Mais elle est relative parce qu'elle était liée à une très grosse augmentation.
00:54On est revenu sur des volumes avant Covid.
00:56On est revenu à la normale.
00:57On est revenu à la normale, tout à fait.
00:59On rappelle qu'à cette époque-là, évidemment, il y avait eu déjà des aides assez conséquentes.
01:03Et puis bon, il y avait aussi besoin de l'envie de nature,
01:08le besoin de prendre le vélo,
01:09les problèmes par rapport aux pièces détachées du marché automobile,
01:13tout ça s'est régulé.
01:14Maintenant, ces vélos dans les PO,
01:18vous voulez expliquer comment cette chute au-delà de ça ?
01:21Est-ce que c'est lié à un problème de piste cyclable ?
01:25Est-ce que c'est lié à un problème de prix ?
01:27Non, aujourd'hui, c'est plus un contexte économique
01:30qui fait que tout le monde fait attention à ses dépenses au quotidien.
01:35On va chercher à être économe.
01:37Après, on est toujours dans nos objectifs de vente par rapport à ce qu'on avait prévu.
01:41Effectivement, d'un point de vue technique,
01:43ce qui pourrait manquer, c'est surtout des endroits
01:46où on peut stationner en sécurité son vélo.
01:48Ça, c'est un frein pour la pratique ?
01:50Oui.
01:51Notamment dans le département ?
01:52Oui, dans un cadre de mobilité, j'entends,
01:54et non pas dans un cadre sportif.
01:57Oui, ça reste un frein en fonction des agglomérations,
02:00en fonction des villes.
02:01Vous le constatez, c'est-à-dire que vous avez des clients,
02:03ils arrivent, ils veulent attacher leur vélo, tout simplement,
02:07et en fait, il n'y a pas d'endroit pour l'attacher, concrètement ?
02:09Très concrètement, ce matin, devant chez vous,
02:11je me serais posé la question où je l'attache, tout à fait.
02:14Il y a des parkings voiture, parking moto, trottinette, tracé au sol,
02:20mais vélos perso, non.
02:22C'est un vrai sujet, parce que vous avez parlé de vélo électrique,
02:25ça a un coût quand même, là on parle de plusieurs milliers d'euros.
02:28Oui, tout à fait, on est sur des vélos entre 2 et 3 000 euros,
02:31pour certains, beaucoup plus chers, qui ont une grosse valeur.
02:34Donc, effectivement, on va faire en sorte de ne pas se le faire voler.
02:39Les pistes cyclables, on en parle souvent,
02:40elles sont discontinues dans le département,
02:43il y a un problème au niveau de l'affichage, de la visibilité de ces pistes cyclables ?
02:46Oui, aujourd'hui, quelqu'un qui veut passer d'automobiliste à un mode vélo,
02:52il faut qu'il change ses repères,
02:53et sur ses repères, il n'y a pas de continuité,
02:56il n'y a pas de cartographie.
02:57Encore aujourd'hui, ça avance, mais c'est encore très faible.
03:00On a souvent une piste qui démarre, une piste qui se termine,
03:02il n'y a pas de jonction entre les deux.
03:03On a des applis, pourtant ?
03:05Pas tout le monde.
03:07Tout le monde n'est pas encore avec son smartphone sur le vélo,
03:09et puis ça reste un peu dangereux de regarder un smartphone sur un vélo
03:11et de voir où on veut se déplacer.
03:15Il y a des beaux projets, il y a des choses qui se sont mises en place
03:17grâce à l'ensemble des élus.
03:19C'est bien, il faut continuer, il faut aller dans ce sens-là.
03:22Ça ne pourra aller que mieux,
03:23en sachant qu'on est parti très loin aussi,
03:25donc il faut laisser le temps en temps de rattraper le retard
03:27par rapport à d'autres agglomérations.
03:28Mais je vais deux fois par an sur la ville de Montpellier depuis huit ans
03:33et je vois vraiment cette différence d'aménagement urbain,
03:38de mobilité en général,
03:39entre le vélo, la voiture, le transport en commun,
03:42le piéton, la trottinette.
03:43Voilà, ça va se faire.
03:45Mais ça prend du temps.
03:46Exactement.
03:46Olivier Dubuisson, gérant du magasin Boutissic,
03:49chemin de la Fosseille à Perpignan.
03:51Près d'un quart des Français sont des cyclistes réguliers,
03:54c'est quand même pas mal,
03:5510% qu'ils prennent tous les jours.
03:57On a l'impression que dans notre département,
03:58alors qu'il y a le pain, le couteau,
03:59il y a tout pour faire du vélo,
04:00le soleil, les paysages et tout ça,
04:02dans la pratique quotidienne par contre,
04:05ça pêche encore, ou je me trompe.
04:06C'est-à-dire qu'on a du vélo loisir,
04:08mais le vélo travail, domicile travail,
04:10il y a encore des progrès à faire ?
04:12Des progrès, oui et non.
04:13C'est d'accord aujourd'hui,
04:14c'est tellement encore simple
04:15de pouvoir se déplacer en voiture.
04:17On n'a pas spécialement de bouchons,
04:18on trouve de la place pour se garrer facilement.
04:21Les conditions des fois météo sont un peu aux extrêmes.
04:22J'ai un orage, il fait hyper chaud.
04:24On est surtout dans une pratique loisir,
04:27et une pratique pour les gens à la retraite,
04:31grâce à l'assistance électrique sur les vélos,
04:33qui leur permettent de retrouver de l'autonomie,
04:34autre que la voiture et la marche à pied.
04:36Justement, dernière question,
04:38c'est quoi le ratio aujourd'hui
04:39vente vélos classiques et vélos électriques ?
04:41Sur 10 vélos vendus,
04:42il y en a 7 électriques et 3 musculaires classiques.
04:45On a changé complètement de paradigme ?
04:47C'est vraiment l'électrique qui a pris le dessus ?
04:49Il a pris le dessus,
04:50mais on vend encore du vélo musculaire,
04:52on vend encore du vélo enfant,
04:53on vend tout type de vélo d'ailleurs dans le magasin,
04:55que ce soit du cargo, du tricycle,
04:57mais le vélo à assistance électrique,
04:59il a pris le dessus.
05:02Merci beaucoup Olivier Dubuisson,
05:04gérant du magasin Bouticycle,
05:06le chemin de la fossée à Perpignan.
05:07Vous êtes une autre invitée dans les cours d'ici ce matin.
05:09Merci.
05:10Merci à vous.
05:10Merci.
05:11Merci.
05:12Merci.
05:13Merci.
