Aeropuerto Internacional Las Americas en Caos | Hoy Mismo

Name: Aeropuerto Internacional Las Americas en Caos | Hoy Mismo
Uploaded: 2025-05-08T12:01:52+00:00
Duration: 9 min 30 s
Channel: Color Visión Canal 9

Color Visión Canal 9

Hoy, en el programa "Hoy Mismo", presentamos los principales titulares de prensa dominicana del día jueves 08 de mayo 2025. Repasamos brevemente las noticias más recientes sobre la economía, la política, el deporte y la sociedad a nivel nacional y mundial. La reforma fiscal, el nuevo pacto laboral, el caso de Haití y otras actualizaciones interesantes puede explorar más a fondo en los periódicos mencionados. Siga con nosotros en el canal Color Visión Canal 9 para ver más videos sobre lo que está pasando en la vida cotidiana de la República Dominicana.
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00:00Bien, yo en estos días he recibido, y me tocó vivirlo no hace mucho tiempo,

00:08más queja del aeropuerto de las Américas, del estado en el que se encuentra.

00:15Un amigo salí del país en estos días. Yo viajé hace aproximadamente un mes y salí por la terminal

00:20y la vi fea, y sobre todo con mucho calor, el aire de emigración con mucho calor.

00:35Y aquí se habló hace un año de un paquete de dinero que Don iba a invertir en el aeropuerto.

00:42Pero yo estoy viendo ahora, y esta nota la quiero leer, porque esto me preocupa.

00:46Bueno, encuentro yo en el listín. El sistema de aterrizaje en el AILA está fuera de servicio.

00:52Ay, ay, ay.

00:53Dice, el sistema de aterrizaje por instrumento, ILS, por sus siglas en inglés,

00:59crucial para las operaciones aéreas seguras en condiciones de baja visibilidad,

01:04permanece fuera de servicio desde hace un tiempo considerable en el Aeropuerto Internacional de las Américas,

01:09José Francisco Peña Gómez. Situación que ha comenzado a generar serias consecuencias operativas.

01:14Este sistema de navegación terrestre proporciona a las aeronaves guías precisas de aproximación,

01:21tanto en el plano horizontal, alineación con la pista, como en el plano vertical, ángulo de ascenso,

01:28facilitando aterrizajes seguros incluso durante la noche, en presencia de niebla densa o bajo intensas lluvias.

01:35Sin embargo, su actividad ha provocado cancelaciones de vuelos y desvíos forzosos hacia otros aeropuertos,

01:43especialmente el de Punta Cana.

01:45¿Cómo es posible que, luego de incluso renovado un contrato por décadas,

01:54comprometerse a hacer inversiones, algo tan elemental como esto no se haya hecho?

01:59Entonces, yo, bueno, tengo un término muy personal, yo he apoyado y apoyo la renovación del contrato,

02:08porque entendía y entiendo que parte de las cosas que facilitaban la inversión para readecuar las Américas,

02:16hacer un aeropuerto decente, era que los inversores tuvieran garantía de que van a explotar eso por un tiempo más largo.

02:21Porque el aeropuerto de las Américas, en el momento de firmar ese acuerdo, se estaba cayendo a pedazos.

02:27Se sigue cayendo.

02:28Entonces, pero en ese momento, se estaba, quiero colocarme en ese momento, se estaba cayendo a pedazos.

02:34Se firma un acuerdo.

02:37Personalmente hablo por mí, apoyo el acuerdo porque entiendo que de las ventajas que tiene,

02:41es que esa empresa, que se le vencía en dos o tres años el contrato,

02:44y tal vez decía, bueno, yo voy a invertir un peso más en arreglar esto porque yo me voy.

02:48Bueno, ya tiene 30 años más de explotación.

02:52Lo lógico es que le meta dinero.

02:54Sobre esa base, yo apoyo y apoyaba eso en ese momento.

02:59Pero un año después, un año y medio después, lo que hace el aeropuerto es deteriorarse más.

03:06Que continúa la sala de migración en estado de deterioro.

03:11Sobre todo a la llegada.

03:13Que el área de recibir la maleta es un calor del carajo y sigue medio oscura incluso.

03:17Que además de eso, un sistema para que los aviones puedan aterrizar y despegar en la pista

03:26cuando la visibilidad es pobre, o sea, de noche, o sea, cuando está lloviendo mucho en el trópico.

03:32O sea, un paquete de cosas.

03:35Un país turístico, una isla, aquí nada más se llega por avión.

03:39Aquí no se puede llegar por ningún otro sitio.

03:41Es el aeropuerto de la capital, el principal aeropuerto, aunque el Punta Cana es donde más vuelos se reciben.

03:46El principal aeropuerto, desde el punto de vista de la capital política, es el aeropuerto de las Américas.

03:53Que si bien va detrás de Punta Cana en vuelos, no es que tampoco reciba pocos vuelos.

03:58Un aeropuerto con mucho movimiento.

04:01Entonces, ¿qué justifica esto?

04:03¿Cuál es la justificación de Rodón para un año y medio después de haberle dicho,

04:08mira, yo te voy a tener 30 años de explotación, invierte.

04:12El aeropuerto o se está invirtiendo muy lento, o muy mal, o simplemente no se está invirtiendo.

04:17Ni siquiera en algo tan fundamental como esto que está señalando el listín,

04:21que es un sistema para ayudar a aterrizar y despegar los aviones en un momento de poca visibilidad.

04:25Entonces, de entre las cosas que yo, si no recuerdo mal, se anunció en aquel acuerdo,

04:31que era una comisión que iba a velar porque eso se invirtiera.

04:36Una comisión que integraba gente de prestigio.

04:39Entonces, yo quisiera que desde esa comisión se revisara,

04:43o quien tiene la potestad del Estado de garantizar que las inversiones se realicen,

04:49que se mantengan en condiciones adecuadas del aeropuerto de las Américas,

04:52que vayan a ver qué está pasando ahí.

04:53Porque, repito, viví una situación que me pareció que hay cosas que no andan bien en las Américas, todavía.

05:03Personalmente, pero tengo quejas de varias personas.

05:05Y ahora veo esto.

05:07Entonces...

05:08Pero tú mencionas dos.

05:10Esa es de la denuncia del periódico.

05:13El área de la maleta.

05:15Y el aparcamiento.

05:18Eso es un desorden.

05:19Mayúculo ahí.

05:20Que se está ampliando y tú lo ves todo cerrado,

05:23y los carros ya llegan casi a la autopista de las Américas.

05:28Cuando se produce esto,

05:30lo del acuerdo con la empresa que administra los aeropuertos,

05:34que le fueron dados en concesión para su administración,

05:38y se estaba a punto de vencer el contrato,

05:40ciertamente se nos dijo a nosotros,

05:42se nos dijo a todos,

05:44se le explicó al país,

05:45que el gobierno estaba en la obligación de darle garantías,

05:48o de ampliar las garantías a esa empresa,

05:51porque esa empresa tenía que hacer una inversión importante,

05:54y no se debía hacer esa inversión,

05:56porque estaba a punto de terminar el contrato de concesión que tenían.

06:01Entonces, el argumento fundamental para llegar a un acuerdo con la empresa,

06:04era que la empresa quería algún tipo de garantía,

06:09de que el contrato le iba a ser renovado,

06:11para ellos poder hacer las inversiones en los aeropuertos que manejaba,

06:15y el gobierno de entrada se beneficiaba,

06:18o se beneficiaba el país,

06:19porque parte de los recursos que ellos iban a avanzar,

06:21iban a ser utilizados en la construcción,

06:24o en la conclusión de obras que el gobierno estaba ejecutando.

06:28Y yo me puedo contar dentro del grupo de gente

06:32que entendía que era una salida adecuada.

06:36Yo apoyé en ese momento la renovación del contrato,

06:40creí en los argumentos que se nos dio,

06:43pero ahora yo digo, ¿y ahora qué?

06:46¿Y quién obliga a esta empresa a atender?

06:50Este es el caso de las Américas,

06:51a mí no me consta,

06:52porque no me he puesto en eso,

06:54y tengo que hacerlo ahora,

06:55a ver cuál es la situación de los otros aeropuertos que ellos manejan,

06:58¿qué está ocurriendo con los otros?

07:00Creo que son cuatro más, son cinco.

07:03El Higuero, Puerto Plata, Samaná y Paragona.

07:10Son cinco.

07:11Entonces no sé hoy día cuál es el estado de los otros aeropuertos

07:15que esta gente maneja,

07:17pero estamos hablando del principal aeropuerto público,

07:21el principal aeropuerto del estado,

07:23porque bueno, ya por la cantidad de movimiento que tiene el aeropuerto de Punta Cana,

07:26es el aeropuerto que mueve más pasajeros.

07:29Cerca del 60 y tanto por ciento de los pasajeros

07:32que ingresan a la República Dominicana por vía aérea

07:36lo hacen por el aeropuerto de Punta Cana.

07:39Entonces yo digo,

07:41el otro aeropuerto,

07:42el gran aeropuerto,

07:43el aeropuerto del país,

07:44que es el Aeropuerto Internacional de las Américas,

07:46no es posible que esté en ese estado de deterioro,

07:49sobre todo si ha ocurrido esto que estamos comentando.

07:54¿A quién le corresponde velar?

07:56Al gobierno dominicano,

07:57a través de la Junta de Aviación Civil,

08:00o a través de una de estas entidades que tienen que ver con,

08:03luego el CESAP,

08:04el tema de la seguridad,

08:05si es un tema de seguridad.

08:06¿Alguien tiene en nombre del gobierno

08:10que responderle al país por este tipo de cosas?

08:12O sea,

08:13un deterioro mayor no es posible permitirlo.

08:16Incluso uno de los compromisos,

08:18recuerdo que se hizo,

08:18es el de construir una nueva terminal,

08:21creo que un poco más hacia la derecha,

08:25en un espacio que hay,

08:26construir una nueva terminal,

08:28porque ya se estaba determinando

08:30que la capacidad del aeropuerto

08:32no satisfacía la demanda de servicios

08:35que se habían incrementado,

08:36por lo que ocurre en la República Dominicana,

08:38cada vez fue producto del crecimiento económico

08:41que se ha experimentado en años,

08:43ese 4 o ese 5% que tenemos anualmente,

08:46eso lleva de todo,

08:48lleva crecimiento en todos los órdenes.

08:50Por tanto,

08:51este compromiso que se ha hecho,

08:54parece que no se va a cumplir.

08:56Y es una pena,

08:57es una pena.

08:58Pero vamos,

09:00vamos a contar con que el gobierno hará,

09:03después de esto que se ha publicado,

09:04después de esto que estamos comentando,

09:06vamos a contar con que el gobierno

09:07se va a poner la pila

09:09y va a tratar de que se resuelva,

09:11no solo el tema de las Américas,

09:12sino el compromiso de inversión.

09:15Hay una serie de obras

09:16que están consignadas en el acuerdo

09:18que el gobierno hizo

09:19con la empresa que administra estos aeropuertos,

09:22que hay que darle seguimiento

09:23a ver qué ha pasado con todo eso.

09:25Nos vamos a publicidad.

09:26Regresamos en breve.

09:26¡Gracias!

09:27¡Gracias!

09:28¡Gracias!

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