TC France 2025 Nogaro Race 1 Start Pile Up

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Transcript

00:00.

00:30E também a Ligia, eu acho que foi a Ligia de David Chiche.

00:35Atenção, o safety car, obviamente, a segurança de segurança que vai diretamente montar em pista.

00:40O diretor de course, Julien Canivain, que não hésitou.

00:44Olha, Tom Pussier e Pierre Brodeau que se são acrochados.

00:48En verdade, não, o acrochamento de base, é Pierre Brodeau.

00:50E temos Stéphane Codé também, na Ligia número 5.

00:53O acrochamento de base, é Florian Brichet e Pierre Brodeau.

00:57E Pierre Brodeau a atravessado a piscicleto e veio acrocher com Tom Pussier.

01:02O acrochamento de base, é a clio número 51, que está no momento, o Céril Melet.

01:06Ah, é isso que não havia de ver, Vini Beltramelli.

01:10Effectivement, é um safety car, sem surpresa.

01:13Um despar muito caótico, por exemplo.

01:15Normalmente, os primeiros empregados da saison são muito calmos.

01:17Porque, forcê-me, você quer enganchar os pontos e transformar os essais qualificativos.

01:21Então, é muito surpres.

01:22Olha, olha, Florian Brichet é à la corda.

01:24E depois, ele tem uma léga toucha.

01:28E lá, é claro que, como você vê aqui, está aparecendo como um jogo de...

01:34Como um...

01:35Eu tenho quase que dizer um jogo de...

01:36Como um...

01:37Como um...

01:38Como um...

01:38Aqui ele retrama o contrato

01:40Stéphane Codet

01:42Este é o mauvaise endroit

01:42E também o Cyril Melay

01:44E a 79

01:46Não não, não a da Vichich

01:47Foi a 79

01:49Que é a de Laurent Joubert

01:51Que é um dos adversários

01:52Dei ano errado

01:52E ser ano passado

01:53E a outra

01:54E o outro

01:54E esse révelo

01:54Vou ver aqui

01:54Esse 저도

01:56A touchada

01:57Então é um pouco

01:57Mais

01:58Vini

01:59Vamos falar do ponto

02:00do piloto aqui

02:00E a

02:01En sério

02:01A linha de départ

02:03A 95

02:04Egalmão

02:04A Clio

02:06A couleur de Flash McQueen

02:07da família Henri, com Christophe Henri

02:09e Lubert Henri, também.

02:11Então, em dificuldade.

02:14Eu falei, ele tem que a linha de départ

02:16de Luciano Garraud não é na linha de droite.

02:18Exatamente.

02:20A linha de départ

02:21torna para a esquerda.

02:23A gente viu um excelente envol,

02:24de Florian Brichet.

02:26Eu acho que há uma incompréhension

02:27entre os pilotos

02:28sobre esse départ.

02:32Uma gestão do gabarit

02:34que não era talvez a boa.

02:35Ou uma incompréhension

02:36da rétroviseur de esse départ-lá.

02:38E, forcê-me,

02:39o contacto a eu lieu

02:40em primeira linha.

02:41Então, todos os concurs

02:42que estão ali

02:42têm que esquivar os débris

02:44e as coisas que,

02:45que, forcê-me,

02:46são partidas à la faute.

02:47Évidemment,

02:47quando a gente é piloto,

02:48que a gente prende o départ,

02:50eu imagino que isso

02:51é algo que passa na cabeça

02:52também,

02:52em se dizer,

02:53eu não soustava de tudo

02:55e não soustava

02:56não para o mesmo

02:57de tudo geren,

02:58especialmente,

02:58se tem esse tipo de incident.

02:59É isso.

03:00É isso.

03:00É isso aí,

03:00é preciso anteciper o máximo

03:02os diferentes accidents

03:03qu'on a pu avoir

03:04e, lá,

03:05por o conto,

03:05on a été servi,

03:06como é o dizer.

03:07É,

03:08o vai perder,

03:09malheureusement,

03:09de nombreuses voitures.

03:10Onde a Franck Salvi

03:11que é lá,

03:11égale,

03:13dont o filho Arthur

03:14roule

03:15na catégorie

03:18de TCA Live.

03:20Franck Salvi

03:20que fazia ses débuts

03:21en TCR

03:22com a Hyundai Elantra

03:25NTCR.

03:25Bonjour,

03:26Norine Brunet

03:26que é em train

03:27de animar os vídeos.

03:28O revoi aqui,

03:29regardez,

03:29Florian,

03:29ele é à l'intérieur.

03:30E isso

03:33se torna

03:33ligeramente.

03:33E,

03:34e,

03:34oi,

03:36eu,

03:37enfim,

03:38sobre o início do início

03:38do início,

03:39em todo caso,

03:39eu não gostaria

03:40de dar o doido

03:41sobre ninguém

03:42porque nós temos

03:42a l'impression

03:43de um acidente

03:43como dizem os Anglias,

03:45de uma pequena

03:46incompreensão.

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