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  • il y a 9 mois
Face à la mise en place des zones à faibles émissions (ZFE), une proposition de loi vise à repousser leur réelle entrée en vigueur de 5 ans, avec notamment la verbalisation automatique, quand d'autres réclament leur suppression pure et simple.

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Transcription
00:00Les zones à faible émission, ça passe, ça casse, on maintient, on supprime. Comment vous réagissez ?
00:07Le constat est terrible, 40 000 décès par an en France.
00:12Et le chiffre qu'on ne dit jamais, c'est notamment l'asthme infantile.
00:16C'est-à-dire que tous les ans, il y a 40 000 enfants dans notre territoire qui subissent de l'asthme.
00:22Et quand on regarde quelles sont les populations, c'est terrible.
00:24Les populations qui subissent ça, c'est les plus pauvres.
00:27Et les plus pauvres, malheureusement, 46% des ménages qui font partie des 10% les plus pauvres en France n'ont pas de véhicule.
00:34Mais c'est leurs enfants qui respirent, notamment, un air pollué.
00:38Et c'est eux qu'on trouve, en majorité, quasiment tous les week-ends, dans les hôpitaux à cause des brocolites ou à cause notamment de l'asthme.
00:45Donc maintenant, je crois qu'il faut arrêter sur cette question de revenir sur les normes environnementales.
00:49Nous ne sommes pas dans le pays de Trump. Je vous le dis de manière assez simple.
00:52Il y a une espèce de populisme qui s'installe comme ça pour revenir toujours en mode « il faut toujours s'aligner sur le pire ».
01:00La France est un grand pays. Cette directive européenne ne date pas d'aujourd'hui. Elle date de 2008, vous voyez.
01:06Donc, qu'est-ce qu'il faut faire, Apolline de Malerne, et merci de m'inviter sur votre plateau,
01:10c'est de dire que ces ZFE sont un outil de santé publique.
01:14Et pour les plus pauvres, il faut faire des accompagnements.
01:16Et c'est là où ça ne marche pas. Pourquoi ?
01:18Parce que la première chose qu'on a enlevée, notamment sur les dispositifs, c'est le bonus écologiste.
01:23C'est aussi les incitations fiscales à changer de véhicule.
01:26Et surtout, on n'a pas fait de chose.
01:28Tout à l'heure, je vous écoutais en coulisses, notamment sur le marché automobile.
01:32Le marché automobile en France, aujourd'hui, ne respecte pas, notamment, le marché de l'occasion.
01:38Il y avait des normes. L'administration, les collectivités devaient acheter, justement, des véhicules électriques
01:42pour pouvoir les mettre en occasion pour les plus pauvres.
01:45Est-ce que ça a été fait ? Non. Et dernière chose, si vous me permettez...
01:49Allez-y, c'est très bien, c'est votre plaidoirie.
01:51Mais c'est bien que vous puissiez défendre ces ZFE, qu'on puisse savoir qui...
01:56Nous sommes les meilleurs sur le marché automobile pour, justement, pas changer de véhicule,
02:00mais changer juste le moteur. C'est ce qu'on appelle le rétrofit.
02:03On a les meilleurs rétrofiteurs en Europe.
02:06Vous croyez qu'on a des ministres qui vont au table de négociation en Europe pour dire
02:10maintenant, ce créneau-là, c'est nous qui allons l'avoir.
02:12On a des gigafactories chez moi, dans le Nord.
02:15On pourrait, justement, ouvrir un marché qui est incroyable sur les rétrofites.
02:19On ne le fait pas.
02:20Donc, moi, je le dis de manière assez simple.
02:22Aujourd'hui, j'appelle l'ensemble des députés, non pas à supprimer les ZFE.
02:27Moi, j'aurais voulu une proposition de loi qui complète les ZFE.
02:31Qui les accompagne.
02:32Oui, et qu'on ait véritablement des outils pour les plus pauvres.
02:36Oui !
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