"Ça m'empêche de travailler": l'avenir des Zones à faibles émissions se joue à partir de ce mardi à l'Assemblée

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Face à la mise en place des zones à faibles émissions (ZFE), une proposition de loi vise à repousser leur réelle entrée en vigueur de 5 ans, avec notamment la verbalisation automatique, quand d'autres réclament leur suppression pure et simple.

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00:00Là, je ne peux pas traîner avec ça dans les mitraux.

00:03Sur ces chantiers, Alié a besoin de beaucoup de matériel,

00:06alors impossible de s'y rendre sans sa camionnette.

00:09Mais cette dernière est classée critère 4.

00:12La plupart des clients sont à Paris.

00:13Ce n'est pas dans le banlier qu'on peut travailler.

00:15Et ça m'empêche de travailler.

00:17Car seuls les véhicules critères 0, 1 et 2

00:19peuvent rentrer dans la zone à faible émission de Paris.

00:22Une mesure d'exclusion des artisans selon ce maire de région parisienne.

00:26Ces petites entreprises qui aujourd'hui ont quelques difficultés financières

00:31dues à la crise économique

00:33ne peuvent absolument pas pour l'instant se payer un véhicule propre.

00:37L'argument est mis en avant aussi par des députés des Républicains

00:40et du Rassemblement national

00:41qui proposent la suppression pure et simple des ZFE.

00:44Une marche arrière néfaste pour la santé publique selon cette association.

00:48La pollution de l'air en France, c'est 40 000 morts par an.

00:51C'est aussi des dizaines de milliers de cas respiratoires.

00:56Cardiovasculaires, de maladies du cerveau.

00:58Et donc si on les supprime, les ZFE, sans aucune autre alternative,

01:02on ne réglera en rien la situation sanitaire.

01:05L'association propose plutôt d'améliorer les aides à l'achat d'un véhicule propre

01:09pour lutter contre les inégalités sociales

01:11sans altérer davantage la qualité de l'air.

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