00:00Il devait entrer en service en 2023, puis ce fut 2024, 2025 et ce sera sans doute finalement 2026.
00:08Le calendrier n'est pas encore officiel au siège du groupe, mais il n'est pas vraiment démenti non plus.
00:13La mise en circulation du TGV M, le futur TGV de la SNCF, ne devrait intervenir que début 2026.
00:20Alors que se passe-t-il ?
00:22Des premières rames ont beau rouler à vide sur le réseau national depuis de longs mois,
00:26les essais techniques et d'homologation prennent plus de temps que prévu.
00:30Il y a d'abord eu les problèmes sur le greffon.
00:32Le greffon, c'est ce nouveau module à batterie qui doit assurer une autonomie électrique en cas de panne.
00:38Puis sont apparus d'autres pépins.
00:40Des soucis de vibrations à bord à haute vitesse et selon le syndicat Sudrail,
00:45une usure prématurée des tables de roulement, c'est-à-dire la partie de la roue en contact direct avec le rail.
00:52Ces petits défauts de jeunesse seraient à présent réglés.
00:55Mais la direction de la SNCF tient à accumuler 1 million de kilomètres en pré-exploitation,
01:01avec les rames dans leur aménagement définitif.
01:04Et ces rames sont attendues au printemps 2025.
01:07Si tout va bien, l'opérateur national devrait mettre en ligne une douzaine de rames de TGV M en 2026,
01:13puis 15 en 2027 et encore 15 en 2028.
01:17Au total, le déploiement de la totalité des trains rapides sera échelonné sur 10 ans.
01:23Même si la SNCF manque cruellement de rames TGV actuellement,
01:26elle ne peut pas vraiment accélérer davantage la cadence de livraison prévue par Alstom.
01:31Si tout va bien donc, l'axe sud-est sera le premier équipé en 2026 de ces nouveaux TGV sous marque Inuit,
01:39avec des Paris-Marseille puis des Paris-Nice.
01:42Ensuite, un nouveau déploiement interviendrait en décembre 2026 sur certaines desertes des Alpes,
01:48pendant les pointes hivernales, puis en 2027 sur l'international.
01:52Par la suite, l'axe Paris-Languedoc serait couvert en 2028.
01:57A bord des trains de cinquième génération, plusieurs nouveautés sont prévues,
02:01dont une voiture-barre sur deux niveaux, de nouveaux sièges, un Wi-Fi plus performant
02:06ou encore des portes électriques plus silencieuses que les modèles pneumatiques actuels.
02:11D'ici là, patience !
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