00:00Au comble du désespoir, il n'est pas certain que les lamentations des habitants désespérés
00:13de Yaoundé, vivant dans des quartiers comme celui-ci, à Mimbauman, Emombo, Mélen, Obili
00:19ou encore Etetac, sortent rapidement de la viscosité de la boue et des montagnes d'ordures
00:24dans lesquelles ils patauchent depuis des années, dans l'indifférence générale des
00:28autorités publiques.
00:30On ne comprend plus rien dans ce Cameroun.
00:32On voit les engins aujourd'hui, demain on ne voit plus les engins.
00:36Il pleut, vous-même regardez, comment on souffre là.
00:40Ça ne va vraiment pas.
00:41Il faut que le système change.
00:43Chaque jour on voit des gens venir miser les routes.
00:46Après ils partent, on ne voit pas la suite.
00:49On souffre vraiment.
00:50On nous avait promis que les travaux vont se passer en moins de six mois.
00:53Voilà, d'ailleurs aujourd'hui, c'est deux ans.
00:55Nous on ne connait pas ce qui se passe.
00:59Tantôt on dit que les tombes bloquent.
01:00Tantôt on n'a pas encore dédommagé tous les gens.
01:03Il faut donc quoi pour les faire faufiner, la route ?
01:05Moi personnellement, on est venu vers moi à plusieurs reprises en disant qu'on va
01:09nous dédommager.
01:10Et à tout moment, on dit dans deux semaines, dans trois semaines, il y a une commission.
01:14Il y a des commissions qui descendent sur le terrain.
01:15On attend toujours.
01:16Car, pour autant que l'on ait pu entendre les responsables désignés du projet, rien
01:22n'indique que l'ambition Yaoundé-Cardeville, actuellement en cours de lancement et dont
01:27la colonne est de conduire à une modification substantielle du paysage urbain de la capitale,
01:32notamment par ses aspects de mobilité arrivent jusqu'à ses périphéries.
01:36À l'essentiel, en effet, de cette démarche, la modification de trois points parmi les
01:40plus critiques de la circulation routière des prochaines années, à savoir le Carrefour
01:45et l'Itzoua, le Carrefour Mvan et sa gare routière, de même que le Carrefour Messa.
01:49En clair, l'enveloppe de 54 milliards de francs CIFA a ainsi un but, redonner à la
01:54capitale du pays un minimum de cohérence fonctionnelle.
01:58Le projet Cardeville va principalement se dérouler dans des carrefours principaux tels que le
02:07Carrefour Mvan, le Carrefour Eligéfa et le Carrefour Eligézoua.
02:12Il y aura aussi des aménagements légers dans d'autres petits carrefours tels que le Carrefour
02:20Le programme C2D vient ainsi se mettre en œuvre après s'être déployé avec succès
02:33dans plusieurs autres capitales régionales au cours des dernières années.
02:36Le cas ici avec Bafoussam, chef-lieu de la région de l'Ouest, qui apparaît désormais
02:41pour être l'une des agglomérations les plus élégantes du pays, de part ses larges
02:45avenues totalement dépourvues de ces obscurantismes qui inondent avec effroi tendu à la nature.
02:50C'est là que Yaoundé chance ainsi à la France de si bien voler au secours des naufragés.
02:55Après plus de 12 ans d'absence, le C2D est de retour à Yaoundé dans le domaine des infrastructures
03:04grâce au programme Yaoundé Cœur de Ville.
03:08En effet, c'est en 2011 que le programme C2D urbain mis en œuvre dans les villes de
03:15Douala et Yaoundé s'est achevé.
03:17Grâce à cet ambitieux programme financé par la coopération franco-cameroonaise, Yaoundé
03:25a bénéficié de nombreuses réalisations.
03:28Une belle ironie donc en fin de compte.
03:30Que celles de voir les Camerounais généralement ses critiques envers la France sortir leur
03:35tête du bois par le bienfait de l'intervention en leur faveur de la même France.
03:39Intervention toutefois parcellaire qui n'effacera pas, en un miracle, la terne vie de tous ceux
03:44qui, nombreux, seront encore condamnés à continuer de vivre ici.
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