00:00Nîmes s'apprête à devenir une ZFE
00:09ZFE pour zone à faible émission, ça veut dire qu'à l'intérieur d'un périmètre établi en centre-ville,
00:15les véhicules les plus polluants ne pourront plus circuler.
00:18Une mesure qui existe déjà dans de nombreuses communes de France et qui prend effet chez nous au 1er janvier 2025.
00:24On en parle ce matin avec l'adjointe au maire de Nîmes, déléguée à la mobilité, à la circulation et au stationnement.
00:30Bonjour Claude de Gérardy.
00:31Bonjour.
00:32Déjà pourquoi maintenant ?
00:34Parce que la loi climat et résilience de 2021 fait obligation à toutes les agglomérations au sens géodémographique
00:45de plus de 150 000 habitants de mettre en place une ZFE.
00:482025 c'était il y a un petit moment, on a traîné un petit peu.
00:51Oui, mais la loi a donné elle-même ce délai du 31 décembre 2024 ou du 1er janvier 2025
00:57pour mener la réflexion et mettre en place ce périmètre.
01:01Il y aura des contrôles ?
01:02Les contrôles sont à l'âgeur de l'État pour l'instant.
01:05Il était annoncé un début des contrôles en 2024 et ça semble être décalé à 2027
01:12avec la mise en place de radars qui détecteraient les « mauvaises » vignettes sur les véhicules.
01:19Donc ça va être progressif, on n'est pas tous tenus d'avoir notre vignette dès le 1er janvier 2025 ?
01:24On est tenus de l'avoir, mais c'est vrai que sur la question qui était posée hier par les médias sur le contrôle,
01:31le contrôle de la présence de la vignette comme le contrôle du niveau de la vignette
01:36aujourd'hui ne sera pas réalisé par la police municipale.
01:40Sauf à ce que la police nationale, la gendarmerie puissent déclencher des opérations de contrôle
01:48en ce qui nous concerne, ça ne sera pas le cas.
01:51Je crois d'ailleurs que c'est la même chose dans toutes les agglomérations.
01:54Les polices locales ont peu de moyens pour aller contrôler sur un véhicule qui roule par exemple la présence de la vignette.
02:01Alors concrètement, comment on fait ?
02:03Par exemple, si j'ai une voiture qui rentre dans la catégorie non classée, une voiture immatriculée avant 1997,
02:09je suis obligée de la changer, j'ai des aides pour ça, comment ça se passe ?
02:13Alors si vous avez une voiture qui aura bientôt 28 ans, au 1er janvier 2025,
02:19vous êtes dans la catégorie non classée, c'est-à-dire que vous n'avez pas de vignette critère,
02:24qui est obligatoire en ZFE.
02:26Donc je dois changer ma voiture ?
02:28Pardon ?
02:29Donc je dois changer ma voiture ?
02:30Alors pas nécessairement, puisqu'en ce qui concerne la ZFE de Nîmes,
02:33qui n'est pas que sur le centre-ville d'ailleurs, qui est sur la totalité du territoire communal,
02:38si vous êtes un petit rouleur, ce qui est vraisemblable,
02:41parce qu'avec une voiture de 28 ans on peut rarement faire de très longs kilométrages,
02:46vous aurez la possibilité d'obtenir une dérogation.
02:48Mais vous pouvez le vérifier ça, que je suis un petit rouleur ?
02:50Là je vais vous demander de me faire passer le justificatif de votre assurance par exemple,
02:57puisque les assurances identifient la catégorie des petits rouleurs pour adapter leurs tarifs,
03:02ça peut être aussi votre contrôle technique, avant-après, différentes choses.
03:07Alors vous vous en doutez, ça fait beaucoup réagir nos auditeurs,
03:11notamment sur la page Facebook, on a 64 commentaires,
03:14on n'en a qu'un seul pour sur les 64 commentaires,
03:17tous les autres sont contre, je vous lis quelques extraits.
03:19Au lieu d'aller dans le centre ou dans les grandes surfaces de Nîmes, j'achèterais sur Amazon.
03:24Les petits commerces du centre-ville vont couler plus vite.
03:27On a aussi beaucoup d'auditeurs qui s'inquiètent pour leurs finances.
03:29On bosse à temps plein pour payer les factures, la bouffe, les études, le logement,
03:34les impôts étant caillettes, il faut changer de voiture.
03:36Ah non, j'ai zappé un détail, je ne suis pas gagnant du loto,
03:39c'est une auditrice qui écrit ça.
03:41Certains parlent de loi anti-pauvres, d'autres encore s'inquiètent pour des aspects pratiques,
03:45les démarches administratives, ou dire tout simplement,
03:48nous ponçons ça sans prévenir deux mois avant.
03:50Qu'est-ce que vous pouvez leur dire pour les rassurer nos auditeurs ?
03:53Alors d'abord je vais les rassurer en disant qu'on a tout à fait conscience
03:57de cette réalité et de l'impact social que peut avoir une telle mesure.
04:01C'est la raison pour laquelle d'ailleurs, dans le cadre de la ZFE de Nîmes,
04:05les restrictions de circulation sont très peu importantes.
04:08On a été obligé, parce que la loi le prévoit ainsi,
04:12d'exclure les véhicules thermiques les plus anciens de la ZFE.
04:16C'est-à-dire, sauf s'ils font moins de 8000 km par an,
04:19c'est très peu, ça doit être au 3% du parc de véhicules qui roulent sur Nîmes,
04:23et d'ailleurs sur l'agglomération de Nîmes aussi.
04:25Et si on enlève ceux qui font moins de 8000 km par an,
04:30on tombe à de très petites quantités.
04:33Donc ça concerne peu de véhicules, c'est ça que vous dites ?
04:35Ça concernera très peu de véhicules en réalité.
04:37Et sachant qu'en plus, les modalités de contrôle prévues par l'État sont un petit peu lointaines,
04:43je crois que tout le monde peut être rassuré.
04:46Même si on est quand même dans une démarche de sensibilisation au sujet.
04:50Mais alors justement, au vu de votre réponse, je me fais un petit peu l'avocate du diable.
04:54Ça fait 3 ans qu'on n'a pas eu de réduction à la fourchette large.
04:57On comprend bien que c'est une obligation d'État.
04:59La ZFE, finalement vous le mettez en place, mais c'est un peu à minima.
05:02Ça ne va pas vraiment avoir d'impact sur la pollution.
05:05Alors c'est un peu à minima, vous avez raison, en tenant compte de cet ensemble de circonstances.
05:12L'absence de contrôle, la progressivité nécessaire, la réalité sociale du territoire de Nîmes,
05:18l'impact économique sur les activités aussi de notre agglomération.
05:22Mais donc vous n'étiez pas pour à la ville de Nîmes finalement ?
05:26On était pour parce qu'en fait, si vous voulez, on a été, j'allais dire, déclassé.
05:32La loi, nous faisant cette obligation 2021 pour 2025, avait à l'époque des obligations de restriction
05:40qui ont été assouplies pour les territoires comme le nôtre, qui sont passés à territoire de vigilance.
05:46Ça veut dire que les marqueurs de pollution atmosphérique dans notre agglomération sont ponctuellement dépassés.
05:55Peuvent être ponctuellement dépassés.
05:57Et alors est-ce qu'on ne s'interrogerait pas sur...
05:59Oui mais si on n'est pas très bon, je vais le dire plus facilement comme ça,
06:02si on est mauvais élève sur la pollution, pourquoi ne pas mettre une ZFE plus restrictive finalement ?
06:07Non, on est plutôt bon élève.
06:08Ah mais vous dites qu'il y a des marqueurs qui sont dépassés ?
06:11Non, non.
06:12J'ai peut-être mal compris.
06:13Oui voilà, si vous voulez, ils sont ponctuellement dépassés.
06:17Ça veut dire que de temps à autre, par exemple, on a de l'ozone dans notre région parce qu'elle est très ensoleillée.
06:24On a de temps en temps, à la proximité des grands axes de trafic routier,
06:28des déplacements par exemple d'oxyde d'azote.
06:32Mais on n'est pas tout le temps en déplacement, ce qui avait été le cas par exemple.
06:35On l'est parfois.
06:36On peut l'être parfois, voilà.
06:37Alors on a fait faire un diagnostic de la qualité de l'air par Atmo Occitanie
06:41qui nous accompagne sur le volet un peu technique de ce sujet.
06:44On a pris des mesures, on les reprendra tout au long de la durée jusqu'à 2028
06:51où on verra si, oui ou non, on a progressé dans le sens d'une amélioration de la qualité de l'air.
06:57Néanmoins, je voulais quand même dire que la dynamique de renouvellement des véhicules par elle-même
07:06a fait baisser en 3 ans, c'est des chiffres qui ont été communiqués récemment,
07:10de 15% les émissions polluantes.
07:14Donc là c'est un encouragement à continuer dans ce sens-là.
07:18Les gens changent leur véhicule et ça va mieux.
07:21Et en plus, au-delà de ça, les concentrations ont baissé partout.
07:25De 2009 à 2019, ça a été mesuré.
07:27On est confiant donc, voilà.
07:29Donc on n'a pas besoin d'être extrêmement restrictif
07:31et de vous obliger à mettre votre vignette en contrôlant ça dès le 1er janvier.
07:36Je trouve bien sa vignette quand même.
07:37C'est mieux, mais j'ai bien entendu qu'il n'y avait pas de contrôle quand même.
07:40Merci beaucoup Claude de Girardie d'avoir été notre invité ce matin.
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