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France : vitesse limitée à 50km/h sur le périphérique parisien dès le 1er octobre
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00:00
Le panneau 50 km heure est en place, prêt à s'allumer.
00:04
Pour le million de véhicules qui empruntent chaque jour le périphérique parisien,
00:07
la vitesse limite est fixée pour l'instant à 70.
00:10
La mairie de la capitale estime que le passage à 50 réduira
00:14
l'accidentologie, le bruit et la pollution,
00:17
comme à chaque fois que la vitesse est réduite, et ce depuis 30 ans.
00:21
Des arguments diversement reçus par les conducteurs.
00:26
Je pense que ça ne va pas fondamentalement changer les choses.
00:28
Quand on est dans les bouchons, ça ne roule pas trop vite,
00:30
et après le reste du temps, ce n'est pas une mauvaise chose.
00:32
Si c'est pour l'environnement, ok, mais je trouve ça un peu dommage pour l'utilisateur.
00:38
Il faut tester, on verra bien les résultats.
00:41
Qui dit plus de circulation, plus de bouchons, plus de pollution.
00:44
Donc il faudrait au moins laisser à 110 ou le remettre à 80.
00:48
Pour l'association 40 millions d'automobilistes,
00:50
la nouvelle baisse est décidée sans réelle étude d'impact environnemental.
00:55
On sait tous qu'à 20, 30 km heure, on va consommer plus de carburant qu'au-dessus 50.
01:01
Donc très concrètement, il n'y a aucun impact positif selon les études
01:06
à abaisser la limitation de vitesse du périphérique
01:10
pour obtenir un gain sur les émissions polluantes.
01:13
Question sécurité.
01:14
Les baisses de vitesse successives ne semblent pas avoir d'impact.
01:17
Les chiffres sont stables depuis 2006 avec deux accidents quotidiens.
01:20
Pourtant l'association Prévention routière
01:22
voit dans cette nouvelle limitation une source d'amélioration
01:25
pour la sécurité des deux roues qui évolue en interfile.
01:29
Si cette mesure permet d'abaisser également la vitesse des interfiles,
01:33
ça pourrait être un avantage à la fois pour les deux roues motorisées
01:36
et pour le confort et l'absence de stress des conducteurs.
01:40
La décision a été prise par la Ville,
01:42
mais l'État aura peut-être son mot à dire pour cet axe d'intérêt national.
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