« Imbattable dans la ferme... pas au champ » selon Antoine Boixière

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08/07/2024

Essai du Dieci Agriplus 40.7 Hvs

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00:00Le télescopique à gris PLUS 40.7 HBS de Dieci est à l'essai dans Terre-à-Terre 2013.

00:17Installé avec son père, Antoine Boixier souhaite comparer les performances de ce télescopique

00:22avec son tracteur-chargeur Fendt.

00:24Il sera attentif à la maniabilité de l'engin et à ses capacités au champ, comme pour

00:29charger un épandeur à fumier.

00:30Nous sommes heureux de vous présenter la gris PLUS 40.7 aujourd'hui, qui va être chez

00:43vous à l'essai pendant une semaine et quinze jours.

00:46Rapidement quelques spécificités, c'est une machine de 4 tonnes à 7 mètres, elle

00:52a un moteur IVECO de 127 chevaux, nous avons une transmission variation système et elle

00:59a un gabarit assez étroit pour cette capacité-là, parce qu'elle fait 2,30 mètres de large

01:04pour 2,50 mètres de haut.

01:05Et on ne perd pas en stabilité dans un champ ? Non, parce que vous verrez qu'à l'arrière

01:11on a deux grandes masses, on a une bonne répartition de la masse et on a une machine qui fait

01:15pratiquement 8 tonnes à ville, donc on garde quand même une très très bonne stabilité

01:19par rapport à tout ça.

01:20D'accord.

01:21Et les capacités de comportement au champ par rapport à un tracteur, à quoi on peut

01:27s'attendre ? Vous voulez parler plus en conditions humides ? Oui.

01:30Alors la transmission vario-système, c'est une transmission à variation continue qui

01:35permet de garder de l'adhérence, on est sur du 4 roues égales, 4 roues permanence,

01:39vous avez un télescopique qui fait 8 tonnes, je pense que vous aurez une bonne adhérence,

01:43vous verrez à l'essai, mais une très bonne adhérence.

01:45D'accord.

01:46Donc pour ce qui est de la partie hydraulique, en termes de débit, capacité ?

01:51Donc on est sur une pompe avec un débit de 130 minutes, couplé à un distributeur

01:55flow sharing qui vous permet d'avoir les mouvements proportionnels et simultanés.

01:58Vous pourrez faire 2 à 3 mouvements simultanés sans problème.

02:01À l'inverse du tracteur où on ne peut que monter sans caver en même temps.

02:07Tout à fait.

02:08Par exemple sur votre tracteur, vous avez certainement un système où l'huile va aller

02:11au plus facile.

02:12Là, le distributeur flow sharing va vous permettre d'envoyer de l'huile là où vous

02:15voulez.

02:16Pour ce qui est du débit, une fois que le bras est complètement déplié, en bout

02:21de bras ?

02:22Ah le débit en bout de flèche ?

02:23Oui.

02:24Le débit en bout de flèche, on va ressortir 70-75 litres par minute pour entraîner le

02:29distributeur.

02:30D'accord.

02:31Ce qui suffit largement pour un godet, parce qu'en général c'est des petits vérins.

02:34Oui, oui.

02:35En suspension de bras ?

02:36Donc là, bien sûr, on a la suspension de bras, ce qui est devenu indispensable dans

02:41le télescopique, surtout dans le monde agricole, qui est sur deux accus, qui fonctionnent sur

02:45la montée et la descente.

02:46Et on a un capteur à l'arrière qui permet de la désactiver à partir d'une certaine

02:51hauteur pour avoir la meilleure précision.

02:54Par rapport au système d'refroidissement ?

02:56Alors, sur la grille plus, on a un avantage, c'est qu'on a le radiateur à l'arrière.

03:01Avant, on avait des moteurs arrière et le refroidissement est donc venu sur le côté

03:05avec le moteur, où on a donc un point chaud.

03:07Nous, on a gardé le radiateur à l'arrière et le moteur, donc, reste seul sans le radiateur

03:13du moteur.

03:14D'accord.

03:15Donc, il chauffe moins.

03:16Oui.

03:17De le laisser à l'arrière, c'est d'avoir de plus d'air pour respirer, un plus grand

03:22emplacement et limiter déjà la chauffe du moteur qui est à côté du radiateur.

03:29M. Boissière, maintenant qu'on a fait le tour, je vous propose d'aller en cabine

03:32et de vous expliquer le fonctionnement de cette machine.

03:34Ok.

03:41Donc, M. Boissière, vous êtes dans la cabine, vous voyez qu'on a une visibilité jusqu'en

03:45haut de la tête du chauffeur, nous avons un trou au grand qui permet de l'air et de

03:49la visibilité.

03:50Donc, le volant, je ne vous l'explique pas, c'est tout simple, marche avant, marche arrière

03:55de la machine.

03:56Du côté transmission, sur le côté, vous avez deux boutons à trois positions, donc

04:02position 1, 0,40, position 2, 0,14 pour avoir plus de couple et 0,3 pour pouvoir faire avancer

04:09la machine indépendamment du régime moteur, c'est pour ça que vous avez un variateur

04:13un peu petit.

04:14Au niveau de la conduite du bras télescopique, vous avez le monolevier ici, tout proportionnel,

04:19montée, descente, cavage, extension et fermeture ou ouverture de la griffe de l'accessoire.

04:28D'accord.

04:29Avec une gâchette derrière en sécurité.

04:32Oui, c'est une sécurité homme mort, vous êtes sur la route, vous roulez, vous touchez

04:37ici, le bras ne va pas descendre.

04:39Au niveau norme de sécurité, j'ai entendu parler de la norme N15000.

04:42Oui, donc la norme N15000, c'est la norme anti-basculement qui est donc maintenant obligatoire.

04:48Cette norme n'est pas activée quand le bras est rentré, par contre si vous arrivez aux

04:51limites de basculement et que les mouvements vont s'arrêter, vous appuyez sur le bouton

04:55jaune ici, vous allez revenir en position de sécurité.

04:59D'accord.

05:00Le fait d'appuyer sur le bouton en cas de renversement comme ça, ne fait pas perte

05:04de temps ?

05:05Non, parce que c'est vraiment pour votre sécurité, c'est pour éviter le basculement.

05:09Donc vous êtes sur une machine de 4 tonnes, je dirais qu'elle est déjà quand même

05:13bien appropriée.

05:14C'est un système qui sera assez rare, mais bon, vous avez une semaine pour l'essayer

05:17et on en reparlera.

05:22Après une dizaine de jours d'essai, Antoine Boixier est convaincu par l'intérêt d'un

05:26télescopique sur son exploitation.

05:27Il est séduit par la vitesse de réalisation des chantiers à la ferme, mais plus sceptique

05:32sur les performances du télescopique Diechy au champ.

05:36Très bien, le tracteur et la fourche ne sont presque pas servis depuis qu'il est là.

05:43Alors quels sont les points que vous avez le plus appréciés durant l'essai sur ce

05:46télescopique ?

05:47Il y a la maniabilité déjà, dans les bâtiments comme ici, où il n'y a pas trop de place,

05:53c'est super.

05:54L'angle de braquage est le plus important ?

05:56Oui, l'angle de braquage, on tourne quasiment sur place.

06:01La force hydraulique, parce que ça prend des bonnes fourchettes fumieres.

06:07La hauteur de cabine, quand les bâtiments ne sont pas trop haut, ça passe quasiment

06:11partout.

06:13Il y a certains endroits où on ne passe pas avec le tracteur, que là ça passe.

06:21En cours de ferme et dans les bâtiments, tout ça, c'est un débit de chantier plus

06:24important qu'un tracteur.

06:25Chez nous, pour vider les deux bâtiments, d'habitude, il fallait une petite journée

06:30et que là, dans la matinée, on a réussi à tout faire.

06:33Dans une bonne matinée, on a réussi à tout faire.

06:39Un autre point positif à marquer, ce serait qu'on peut faire plusieurs actions en même

06:45temps, que ce soit lever, ouvrir la grille, allonger le bras, et même à la limite baigner.

06:53On peut tout faire en même temps.

06:57Tout va moins vite, mais on peut tout faire en même temps.

07:00Quand on compare avec un tracteur-chargeur où c'est une action à la fois, ça va toujours

07:05au plus facile.

07:13Il y a une bonne visibilité pour atteler les outils.

07:17Le fait que dès qu'on n'actionne pas le levier, il n'y ait pas de pression dans les

07:23distributeurs, ça fait qu'on peut mettre les flexibles sans problème.

07:29On n'est pas obligé d'enlever la pression du télescopique pour mettre les flexibles.

07:34Il y a une bonne visibilité en cabine.

07:35Pour ça, c'est bien.

07:37Que ce soit en hauteur, sur les côtés.

07:46L'énorme sécurité ne nous a pas tellement dérangé.

07:58Le télescopique est assez fort.

08:01Il y a juste des fois, au niveau de la force d'arrachement, mais sur le télescopique,

08:06quand on rentre le bras, la sécurité est enlevée.

08:11La sécurité est coupée, ce qui fait que quand le bras est complètement rentré, on

08:15voit l'arrachement qui est supérieur.

08:18Sinon, on va prêt en capacité de levage pour aller jusqu'à la remorque ou les pendeurs.

08:24On n'a jamais été bloqué.

08:33C'est nettement moins performant qu'un tracteur.

08:37Ça met beaucoup plus de temps à ressortir du tas de fumier.

08:40C'est moins performant qu'un tracteur en terrain gras.

08:45Dès que ça penche un peu dans le champ, s'il y a des charrois de remorque, la stabilité

08:54n'est pas terrible.

08:56Ça fait deux ou trois petites frayeurs.

08:59Est-ce qu'il y a des points importants qui restent à améliorer ?

09:01La capacité du réservoir, déjà.

09:03L'autre jour, à 5h, le soir, le réservoir était vide.

09:07On n'a remis que 110 litres, donc il faut un réservoir plus grand.

09:13Le confort en cabine, tant qu'on reste sur le béton, ça va.

09:18Dès qu'on prend un peu de bosse, c'est moins bien.

09:22Les plastiques qui tracaillent un petit peu dans la cabine.

09:37Au final, Antoine Boixière retient qu'avec le télescopique Agri+, les débits de chantier

09:46sont plus importants dans sa cour de ferme.

09:49Par contre, il n'a pas apprécié le comportement au champ et regrette qu'il n'y ait pas

09:53une jauge visible pour faciliter la remise à niveau de la griffe.

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