00:00 [Générique]
00:05 Vous connaissez forcément MINI.
00:09 MINI, ça existe depuis très longtemps,
00:12 c'est plusieurs décennies.
00:14 Et depuis le rachat par BMW,
00:16 MINI n'a pas cessé de se transformer.
00:19 Sachez que la MINI
00:21 ne s'appelle plus vraiment MINI,
00:25 elle s'appelle déjà Cooper.
00:26 Oui, ils ont enfin intégré un nom de modèle.
00:29 C'est simple, puisqu'il y a maintenant le Countryman, l'S-man
00:33 et je ne sais plus quoi man,
00:35 la MINI devait avoir forcément un nom.
00:38 Elle s'appelle Cooper.
00:39 En suce de cela,
00:40 attention, j'ai bien dit en suce de cela,
00:43 sachez que cette MINI
00:46 est aujourd'hui 100% électrique
00:49 mais elle sera aussi thermique.
00:51 Mais dans un second temps
00:52 car les chaînes de production
00:53 sont lancées en Chine.
00:55 Oui, c'est une chinoise, ce n'est plus une anglaise
00:56 et ce n'est même pas une allemande.
00:58 Elles sont lancées en Chine
00:59 pour nous produire cette nouvelle génération
01:01 de MINI électrique.
01:03 Alors là, on a la SE
01:06 ce qui fait qu'on a un moteur à l'avant de 218 chevaux,
01:10 une batterie d'un peu plus de 50 kW brute,
01:14 ce qui officiellement et techniquement
01:16 devrait faire plus de 400 km.
01:18 Ce qui n'a pas du tout, du tout été réalisé
01:21 durant notre essai, mais en même temps,
01:22 on est du côté de CJS,
01:24 on a fait des routes de montagne,
01:25 donc on n'a pas arrêté de réaccélérer en permanence.
01:28 Ainsi que Bono Malone nous a fait
01:31 une consommation moyenne entre 25 et 30.
01:33 Donc ce n'est pas du tout réaliste ce qu'on a fait.
01:36 Par contre, on a pu vraiment prendre en main
01:38 la voiture pour savoir ce qu'elle valait.
01:40 Est-ce qu'elle a ce fameux "go kart feeling" ?
01:43 Ben non, c'est malheureusement la direction.
01:47 Il y a des choses qui ne vont pas.
01:50 Il y a des moments où il y a du flou,
01:51 il y a des moments où la roue extérieure
01:53 pousse un peu trop,
01:55 force le débraquage.
01:57 Il y a des choses qui ne vont pas,
01:58 donc c'est des réglages, tout ça.
02:00 Mais vous n'avez clairement plus la sensation
02:03 totalement folle de la Mini,
02:04 où vous jouez, vous enjouez chaque épingle.
02:08 Non, là, ce n'est vraiment pas ça.
02:10 Par contre, comme vous pouvez le voir pour le look,
02:12 rien ne change, à part ça, l'arrière.
02:19 Ça, voilà, c'est tout nouveau.
02:21 Est-ce que c'est beau ?
02:23 Ben moi, je suis moins fan.
02:26 J'avais les anciennes générations,
02:27 et franchement, les anciennes générations,
02:29 je les trouve un peu plus sympas.
02:31 Mais ce n'est pas vilain non plus,
02:32 il ne faut pas exagérer.
02:33 Ça reste quand même une Mini,
02:34 sauf que voilà, ce bandeau noir
02:36 qui rejoint les deux optiques arrière,
02:39 ouais, bof quoi.
02:41 Et puis surtout, la forme triangulaire
02:45 pour essayer de s'hinger
02:46 si vous vous rapprochez les deux à un Union Jack,
02:49 ça ne marche pas plus que ça pour moi.
02:52 Mais par contre, l'intérieur a vraiment évolué.
02:55 Regardez-moi ça.
02:58 Voilà.
02:59 Donc, on retrouve un énorme écran central réactif.
03:03 Bon, pas plus que ça,
03:05 mais surtout, il est très enjoué,
03:06 il est assez sympa.
03:08 Il y a plein de modifications à voir dedans,
03:10 possible, il est configurable,
03:12 c'est assez intéressant.
03:13 Vous avez des modes de conduite
03:14 qui offrent des performances différentes,
03:18 par exemple avec le fameux Go-Kart,
03:19 qui n'est pas vraiment Go-Kart.
03:21 La finition ici en tissu,
03:23 c'est pas sable.
03:26 Des sièges plutôt assez intéressants,
03:29 à savoir là, des isofix à l'avant.
03:32 Ouais, parce qu'à l'arrière,
03:33 forcément, il n'y a pas beaucoup de place.
03:35 Bien que je me suis mis derrière moi-même,
03:38 donc à 1,80 m,
03:40 je suis passé.
03:41 Ce n'est pas confort, mais je suis passé.
03:43 Mais au-dessus, on ne peut pas.
03:45 Pour faire simple,
03:46 le volant, il est repris au Countryman
03:49 de la nouvelle génération du SUV,
03:53 qui n'est plus urbain,
03:54 qui est plutôt maintenant un SUV compact.
03:56 Voilà, globalement, les plastiques,
03:58 un peu médiocres par contre, à l'intérieur.
04:01 Mais voilà quoi, grosso modo, ça fait le taf.
04:04 Pour les tarifs, il va falloir passer sur le site,
04:08 car là, je ne les ai pas en main.
04:10 Je ne sais même pas s'ils sont communiqués en soi.
04:12 Mais voilà l'essentiel des informations.
04:15 Si vous voulez en savoir plus, c'est très simple,
04:17 il va falloir aller sur la revue automobile.
04:19 Vous aurez des fiches techniques, des photos,
04:22 et un essai un peu plus complet
04:23 sur les sensations de conduite et les consommations,
04:25 du moins si on y arrive,
04:26 parce que ce n'est pas si évident que ça.
04:28 Allez, à plus !
04:29 Sous-titres réalisés par la communauté d'Amara.org
04:32 Les sous-titres ont été réalisés par la communauté d'Amara.org
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