- il y a 1 an
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00:00 Eddy Jordan, c'est vraiment le couronnement de cette carrière de manager en Formule 1
00:07 avec la victoire qui se refusait à lui depuis longtemps.
00:10 Mais Jordan qui a eu un début de saison absolument épouvantable.
00:13 Souvenez-vous à Magny-Cours, nous étions à mi-saison après 8 Grands Prix,
00:17 les Jordans avaient 0 point au compteur du Championnat du Monde.
00:21 Un peu comme Prost Grand Prix, on peut comparer cela,
00:24 alors que là c'est Saubert qui est en train de sourire de la performance de Jean Alési, 3ème.
00:31 Jordan donc avait 0 point à Magny-Cours, ils ont pris le taureau par les cornes,
00:37 ils ont changé de directeur technique, ils ont engagé un nouvel ingénieur,
00:40 ils ont tout remis à plat et depuis quelques courses,
00:42 les voitures jaunes sont là et aujourd'hui elles sont là.
00:46 Plus que jamais, peut-être jusqu'au bout pour le podium de ce Grand Prix de Belgique,
00:50 on verra cela dans un instant après une dernière pause.
00:53 A tout de suite.
00:54 Retour à Francorchamps pour vivre le final de ce Grand Prix de Belgique d'anthologie.
01:00 Regardez les 3 premiers roux dans roux,
01:02 Desmonil, Ralf Schumacher et Jean Alési,
01:06 les 2 Giordanondas et la Saubert-Petronas qui sont regroupés en 3 secondes,
01:12 alors que nous sommes au 37ème des 44 tours de course.
01:17 Rien n'est joué ici à Francorchamps et Jean Alési, le diable d'Avignon,
01:22 sur sa Saubert-Petronas, encore un coup à jouer,
01:26 il revient, il est le plus rapide en piste, Jacques Laffitte,
01:29 comment peut-il inquiéter les Giordans, comment peut-il éventuellement essayer de les dépasser ?
01:34 Je crois qu'il va essayer parce qu'il est pour le moment le plus rapide,
01:37 on sait qu'il a du tempérament, Jean, ça ne lui déplairait pas,
01:41 de gagner un Grand Prix, surtout à Spa, qui est le circuit vraiment fictif de tous les pilotes,
01:47 et quand on gagne à Spa, c'est une grande victoire,
01:49 mais il a quand même devant lui 2 voitures très performantes,
01:51 alors évidemment, il va essayer de pousser à la faute ses adversaires directs,
01:56 c'est-à-dire Ralf Schumacher et Damon Hill, en se rapprochant le plus près possible,
01:59 et vous savez, un coup dans le rétro, un petit effrayeur, et ça va vite, hein !
02:03 Ralf Schumacher se rapproche de Damon Hill !
02:05 Ah oui, terrible !
02:07 Damon Hill qui vient de tourner en 2'13'5,
02:10 Ralf Schumacher en 2'12'9,
02:13 Jean Alési en 2'12'8.
02:15 On ne peut pas penser que ces deux-là vont s'attaquer,
02:18 mais, bon, on vous l'a dit tout à l'heure, Ralf Schumacher est là.
02:21 Et Ralf Schumacher n'a pas grand-chose à perdre dans cette affaire.
02:25 Chez Jordan, on doit commencer à s'inquiéter sérieusement.
02:28 Radio Jordan doit fonctionner.
02:30 Bon, il y a encore de l'écart, il n'y a pas besoin d'une seconde.
02:32 Vous avez Trevor Foster à droite, le team manager,
02:35 et puis Eddie Jordan, on l'a vu en gros plan tout à l'heure avec ses petites lunettes,
02:39 avec Ron Dennis.
02:40 C'est Ron Dennis qui est en discussion avec Ron Dennis.
02:42 Que peuvent-ils bien se dire ?
02:46 Ron Dennis vient peut-être vous donner des petits conseils ?
02:48 Peut-être le féliciter pour la première potentielle victoire ?
02:52 Non, non, il ne le félicite pas, il y a autre chose.
02:54 Pas encore.
02:55 Regardez Jeannot.
02:56 Et alors, où en est Trulli ?
02:58 Pierre Trulli, et la Proche Peugeot, ils sont toujours sixièmes.
03:02 Il n'attaque pas Trulli, tournant 2'24', il assure.
03:05 On sait que les problèmes de stabilité que...
03:07 Bon, on sait aussi que sur la pluie, les voitures...
03:09 Regardez les travers de Ralf Schumacher à l'accélération,
03:13 ça patine en troisième, en quatrième, en cinquième.
03:15 Il est l'agent.
03:16 Damon Hill, 38 tours couverts.
03:18 Ralf Schumacher et Jean Lézy.
03:20 Il n'y a plus que deux secondes et deux dixièmes,
03:23 les trois voitures sont roues dans roues,
03:25 et on vit un final absolument sensationnel dans ce Grand Prix de Belgique,
03:30 le treizième des 16 épreuves du Championnat du Monde 1998,
03:34 avec Jordan qui a un énorme coup à jouer,
03:37 c'est la première victoire de l'étuirie irlandaise en F1.
03:41 Damon Hill se serait évidemment renoué avec la victoire après son titre mondial chez Williams.
03:48 Ralf Schumacher, ce serait tout simplement sa première victoire dans sa jeune carrière prometteuse,
03:54 il n'a que 24 ans, Ralf Schumacher.
03:56 Et puis Jean Lézy, ce serait évidemment aussi une victoire historique,
04:00 la deuxième de sa carrière à lui.
04:03 Il ne va pas les lâcher.
04:06 Vous avez vu la différence de trajectoire entre Jean,
04:08 qui s'adapte beaucoup mieux à la trajectoire de Schumacher,
04:11 comme vous l'avez vu tout à l'heure,
04:12 par rapport à celle de Ralf Schumacher.
04:15 Regardez comme il rentre mieux à l'intérieur.
04:18 Il pleut moins aussi.
04:19 Et non, justement, c'est ce que j'allais vous dire,
04:21 il y a peut-être une explication à ça, c'est qu'il se remet à pleuvoir fort.
04:24 Aïe, aïe, aïe, alors Jean va remonter, je peux vous le dire.
04:26 Décidément.
04:27 S'il pleut beaucoup, Jean va remonter.
04:29 Mais la visibilité va être de plus en plus dédicate pour Jean Lézy.
04:33 Oui, mais c'est bon pour Jean, regardez, il y est.
04:34 Et on sait que c'est dangereux.
04:35 On l'a vu tout à l'heure, dernier tour, 2'14"6 pour Hill,
04:40 2'14"2 pour Ralf Schumacher,
04:43 2'13"7 pour Alési.
04:45 Allez Jean-Noël, c'est pas fini.
04:47 Est-ce que c'est de là ?
04:48 Regardez l'accélération.
04:49 En tout cas, je disais tout à l'heure pour Yarno Trulli,
04:51 il faut savoir que la voiture, c'est vrai, a des petits problèmes de fiabilité.
04:54 Depuis le début de la saison, on sait, on voit du test,
04:56 mais aujourd'hui, il pleuvait beaucoup,
04:57 donc les voitures sont soumises à moins de contraintes,
04:59 et on peut espérer, et on le souhaite vivement pour Kroost et pour Peugeot,
05:03 et pour Yarno Trulli et tous les mécaniciens et toute l'équipe,
05:06 de marquer ce point face à l'avateur.
05:08 Ils font des prières, Jacques,
05:10 pour suivre Yarno jusqu'au bout, le pousser vraiment pour marquer ce point.
05:14 Ils vont m'aider.
05:15 Regardez, en tout cas, ça se précise devant.
05:17 Revenons en tête de la course, parce que c'est là que ça se passe.
05:19 Il reste 6 tours, Pierre.
05:20 Eh oui.
05:21 39ème passage, même pas, 5 tours.
05:25 39ème passage, il reste 5 tours.
05:29 Les pilotes tournent dans le même temps.
05:31 Et Damon Hill, Raj Schumacher dans la même seconde.
05:33 Jean, allez-y, qui est tout près.
05:35 Regardez comme il accélère, voyez la différence.
05:37 Comme Michael Schumacher tout à l'heure, à la même trajectoire.
05:39 C'est là qu'on voit l'expérience.
05:42 L'expérience des grands pilotes sous la pluie.
05:44 C'est là.
05:45 Allez-y, alors qu'on voit Frenzel en difficulté sur la Williams.
05:49 Il a mis la roue sur la bordure, comme Irvine tout à l'heure,
05:53 mais il la rattrape.
05:54 Beau contrôle, c'est beau.
05:55 Joli contre-bracade.
05:57 En tout cas, Pierre, il faudra assister sur le courage de ces pilotes,
06:00 et franchement, parce que faire un Grand Prix comme ça,
06:02 2 heures durant, dans des conditions pareilles,
06:05 ça attaque beaucoup les nerfs.
06:07 Et vous avez remarqué, ils ont des nerfs, ces garçons-là.
06:09 Franchement, chapeau.
06:11 Hill, Schumacher, allez-y.
06:13 Dernier tour, 2'13"7 pour Hill,
06:17 2'13"7 pour Ralph,
06:20 2'13"8 pour Jean.
06:22 Alors la pluie qui retombe, c'est peut-être pas une bonne nouvelle pour Allez-y.
06:26 Justement.
06:27 Question de réglage aussi, Jacques-Lapitre.
06:29 Bien sûr, bien sûr.
06:30 Sur la grille de départ tout à l'heure, chez Jordan,
06:32 on a peut-être assoupli tel châssis,
06:34 un peu durci le suspension pour l'autre,
06:36 un peu moins d'appui sur une voiture, un peu plus pour l'autre,
06:39 et Jean, allez-y, a peut-être une voiture un peu plus performante quand il pleut moins.
06:42 Moi, il me semble que l'endroit où sont les pilotes,
06:45 il pleut un peu moins au bout là-bas du circuit.
06:47 Ça aussi, c'est possible.
06:48 On voit bien les trajectoires, et là, on les voit moins.
06:51 Il pleut peut-être chez Marc Minari dans les stands,
06:53 et il pleut moins là-bas du côté des combats.
06:55 Absolument. En tout cas, la cadence est toujours la même.
06:58 Il profite des tours.
06:59 À peu près les mêmes temps.
07:00 Les tours lisses, c'est un peu plus vite aussi.
07:02 Il m'a entendu, Yarneau, il rassure ses mécaniciens et son équipe.
07:05 Mais non, je ne suis pas en panne.
07:06 2'23, 2 valides, il a pris quelques deux secondes.
07:09 Il ne prend pas de risque.
07:10 Non, il ne faut pas qu'il en prenne un.
07:11 Il roule vraiment à un rythme de sénateur,
07:13 il tourne à 7-8 secondes de temps.
07:14 Il n'y a plus de problème.
07:15 Finir à un tour à 2'11.
07:16 Pour assurer cette sixième place, absolument.
07:18 Alors que Damon, il a repris un petit peu d'air par rapport à Ralph Schumacher.
07:24 Au moins d'une seconde, il est là.
07:26 Oui, un tout petit peu d'air.
07:28 Il faut faire gaffe qu'il y a le freinage Ralphidé.
07:30 Il y a l'effet d'optique de la caméra.
07:32 Alors on va voir le verdict du chrono au passage de la ligne.
07:35 Mais ça se joue en petits dixièmes de seconde.
07:37 Damon, une seconde de deux.
07:41 On vous l'avait dit, 2'12, 8, 2'13, 1.
07:43 2'13, 4 pour Jean.
07:45 Et Coulthard qui vient se mêler au trio.
07:48 Coulthard, il attaque, 2'10, 2'11.
07:49 Coulthard est le plus rapide en piste, mais il va se mêler au trio.
07:52 Attention, Marc Mélary dans les stands.
07:54 On vous retrouve aux côtés de notre ami Yoshi Ebihara,
07:57 le représentant de Mugen Honda en Formule 1.
08:00 Yoshi, est-ce qu'il y a des consignes en ce moment
08:03 entre Damon Hill et Ralph Schumacher pour assurer le doublé pour Jordan ?
08:06 Rien du tout.
08:08 C'est la compétition. C'est le plus rapide qui gagne.
08:11 Même si aujourd'hui la première victoire de Jordan Honda est en jeu.
08:15 Jordan, Mr Jordan, n'a jamais donné de consignes de sa part.
08:20 Parce que c'est la course, c'est le plus rapide qui gagne.
08:25 Eh bien, bravo.
08:27 Bravo. La mentalité sportive des Japonais et des Irlandais.
08:31 Regardez, ils sont en... Ils cherchent l'adhérence en extérieur du trajectoire.
08:35 Mais c'est dangereux à cet endroit-là.
08:37 Mais il attaque, Damon. Il attaque parce que derrière,
08:39 eh bien, on klaxonne, ça bouscule.
08:41 Et effectivement, ils ne peuvent pas se permettre non plus
08:43 une course d'équipe, les deux de Jordan Honda,
08:45 parce que Jean Alési est là.
08:46 Et que Jean Alési ne laisserait pas, évidemment,
08:48 il est chômeur assuré.
08:51 C'est vrai, il pleut moins du côté de Malmedy.
08:54 Passons de parler.
08:56 Alors que là, on retrouve Frenzen.
09:00 On vous rassure, il est toujours là.
09:02 Frenzen, 4e.
09:04 Mais il est à plus de 20 secondes, désormais.
09:06 Il a pris, il a pris, là.
09:08 Il n'a pas pu suivre la cadence.
09:10 Alors que Jean Alési, en 3e position,
09:13 a laissé partir une poignée de 10e, mais il est là.
09:16 Et puis il y a Coulthard derrière.
09:18 Coulthard qui est à 5 tours.
09:20 Je pense qu'il ne va même pas s'en occuper, Jean.
09:22 Non.
09:23 Ça va être difficile.
09:25 Il reste maintenant 4 tours, même pas.
09:28 Au prochain passage, 3 tours.
09:30 Et la pluie redouble ici.
09:33 Ah, mais les pauvres.
09:34 Les pauvres.
09:35 S'il pleut à la source, Jean-Louis.
09:37 Oui, absolument.
09:38 Je suis prêt de la source, par l'instant, le sauveur.
09:41 On n'en parle pas trop, ici.
09:42 Et voilà, Pedrodinis en 5e position.
09:44 Très belle course.
09:45 A Arroz, il faut également saluer la performance du pilote brésilien.
09:49 Arroz qui a déjà marqué des points cette année.
09:52 C'était à Monaco, avec la 4e place de Mika Salo
09:55 et la 6e de Pedrodinis, le brésilien.
09:58 Et là, il va faire 5e, Pedro, ici à Spa-Francorchamps,
10:02 dans ce grand pit belgique.
10:05 La Arroz, la seule voiture qui dispose du moteur V10 Art TWR,
10:12 maison fabriquée chez Arroz.
10:15 Un peu comme Ferrari.
10:17 Alors qu'on revient en tête de la course avec Jean Alési
10:21 qui cravache à la poursuite des bourdons irlandais.
10:27 Des menhils, maintenant, à 1s4 d'avance sur Al Schumacher.
10:31 Et Jean Alési est à 3s2.
10:34 Monsieur Coutard, il ne faut pas venir gêner Alési dans son attaque.
10:40 Et vous savez, on a vu Ron Dennis parler avec Elie Jordan tout à l'heure.
10:43 Peut-être qu'il a envoyé Coutard embêter Alési
10:47 pour empêcher Alési d'inquiéter les Jordan.
10:50 Entre britanniques, peut-être que...
10:52 Jordan ne sait pas ça.
10:54 Jordan n'est pas tout à fait britannique.
10:56 Il est irlandais, Jordan.
10:58 Il est fier de l'être.
11:00 Il ne faut pas confondre les Irlandais et les Anglais.
11:02 Ce sera la première victoire d'une équipe irlandaise en formule 1.
11:05 La première victoire, évidemment, pour Jordan Grand Prix.
11:09 Et même la première victoire pour une nouvelle écurie en F1 depuis plus de 10 ans.
11:14 Il est encore là, Ron Dennis.
11:16 Il ne lâche pas Elie Jordan.
11:18 J'ai Jordan, oui.
11:20 Depuis 10 ans, les victoires se sont partagées
11:24 entre les 4 grandes équipes de F1.
11:26 McLaren, Ferrari, Williams et Benetton.
11:28 La seule victoire qui a échappé à ce Quatuor dans les 10 dernières saisons,
11:33 c'est le fameux Grand Prix de Monaco 1996,
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