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  • il y a 2 ans
La bande de "Julie jusqu'à minuit" réagit à l'information selon laquelle les contrôleurs de la régie des transports parisiens empocheraient une partie des amendes qu'ils dressent

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Transcription
00:00 Vous voulez nous parler ce soir des contrôleurs, de la SNCF comme de la RATP,
00:06 qui touchent des commissions sur les PV qu'ils dressent,
00:10 le Parisien qui donne quelques détails sur le système,
00:13 des commissions qui vont de 4 à 10% selon si le voyageur se signale lui-même
00:19 ou s'il est pris en faute au moment d'un contrôle.
00:23 Ça vous met en colère ?
00:25 Oui, et selon si la personne paie immédiatement son amende ou pas.
00:31 Je pense que c'est un mauvais système.
00:33 Je pense qu'il faut supprimer ce système et qu'il ne faut pas
00:37 que les contrôleurs touchent un pourcentage des amendes,
00:41 des sommes récoltées à l'occasion des amendes qu'ils infligent.
00:45 On a tous parfois fait face à un certain manque de compréhension des contrôleurs,
00:52 un certain manque de discernement.
00:57 On parlait la semaine dernière de ce voyageur sanctionné
01:00 parce qu'il avait accepté d'échanger sa place avec un autre voyageur.
01:04 C'était la SNCF, mais c'était affreux.
01:09 Mais là, ça commence à sortir sur Twitter.
01:11 J'ai vu une vieille dame qui emmenait ses petits-enfants visiter la tour Eiffel,
01:16 qui a reçu un accueil des contrôleurs, apparemment totalement déplacés, très agressifs.
01:25 C'est pas possible.
01:28 Les gens qui prennent les transports en commun sont les usagers des transports en commun.
01:33 Les gens qui travaillent dans les transports en commun doivent être au service des usagers.
01:37 Il faut que maintenant cette règle soit claire.
01:39 Ce ne sont pas les usagers qui sont au service des contrôleurs RATP.
01:43 Le nombre de touristes...
01:46 - Ça fait sourire, c'est Gwen Royal.
01:47 - Vous me donnez la parole dans mon article.
01:48 - Anti-services publics.
01:51 - Non, non, ça n'est pas du tout anti-fonctionnaire ni anti-services publics.
01:54 - Moi, je rends hommage.
01:55 - Oui, parce que vous faites de la démagogie.
01:57 - Mais pas du tout.
01:58 - Vous ne prenez jamais le métro, Madame Royal.
02:00 - J'ai pris énormément le train parce qu'en Argentie, je prends le métro.
02:01 - C'est compréhensible pour les agences de sécurité.
02:02 Vous ne le prenez jamais.
02:03 - Vous plaisantez ?
02:04 - Moi, je le prends tous les jours.
02:05 - Elle dit que oui, elle le prend tous les jours.
02:06 - Ah bon ?
02:07 - Vous m'enverrez un selfie la prochaine fois.
02:09 - Absolument.
02:10 - Excusez-moi, permettez-moi d'en douter un tout petit peu.
02:13 - Il n'y a pas de contrôleur dans les wagons du métro.
02:16 - Arriver ou partir d'ici en métro, je suis désolé de vous le dire, moi, je le prends tout le temps.
02:19 On voit, il y a un problème avec les contrôleurs de la RATP.
02:22 - Je ne prends pas le métro de la Nîmes.
02:23 - Vous m'excuserez.
02:24 - Vous parlez toujours à lui.
02:25 - Vous dites que vous...
02:26 - Moi, je voudrais rendre hommage au contrôleur.
02:29 - Attendez, pas tous en même temps.
02:30 - Je vois un taxi dans la chaîne.
02:31 - Ça n'est pas...
02:32 Non, non, mais je suis ferme.
02:35 Excusez-moi, madame, je suis ferme sur ce sujet.
02:37 Je ne veux pas qu'on soit démago sur ce sujet parce que ça n'est pas tenir un discours antifonctionnaire
02:43 que d'exiger de certains d'entre eux qu'ils se comportent mal, qu'ils se comportent bien.
02:48 On a des témoignages nombreux de touristes, de personnes âgées, de gens qui sont...
02:54 de mineurs qui se retrouvent face à des contrôleurs qui leur infligent très souvent des amendes totalement induites.
03:01 - Et c'est à cause de ces commissions que vous pensez ?
03:03 - Oui, il n'y a pas besoin, pour le coup, d'être détective privé.
03:07 - Parce qu'eux, ils disent que ces commissions représentent une part marginale de leur rémunération.
03:12 En gros, c'est quelques dizaines d'euros par mois.
03:14 - Oui, oui, tu parles.
03:15 - Pour un chef de bord.
03:16 - Alors, dans ce cas-là, il n'y a pas de problème de les supprimer.
03:18 Ça, c'est pour la SNCF.
03:19 Moi, je parle de la RATP, l'hypochthon de chef de bord.
03:22 C'est les gens qu'on voit et qui, en effet, très souvent...
03:25 Et moi, je les vois souvent ont un ton très inapproprié, un comportement très inapproprié.
03:32 Et moi, ça ne me fait pas rire parce que c'est une entreprise publique.
03:36 Je demande à Jean Castex de se retrousser les manches une bonne fois pour toutes.
03:40 Je suis arrivé en retard sur ce plateau à cause de la ligne 8,
03:42 qui, contrairement à ce qu'il prétend, n'a toujours pas été rétablie.
03:45 Bien loin de là, on a un service public, Madame Royal, vous devriez être attaché,
03:49 qui se dégrade comme jamais dans la RATP.
03:52 Il y a un moment donné, il faut prendre ses responsabilités.
03:54 Donc, je demande effectivement que cette mesure soit supprimée,
03:58 que les contrôleurs ne touchent pas de primes sur les amendes qu'ils infligent.
04:02 Et vous verrez que le ton va changer vis-à-vis des usagers.
04:06 Ça me paraît nécessairement.
04:07 Alors, ça fait beaucoup réagir. Christophe Barbet et ensuite, Cévenne Royal.
04:09 Juste un mot, moi. Je pense que ce discours anticontrôleur est insupportable.
04:14 C'est vraiment le signe que vous ne prenez pas le train.
04:17 Parce que, premièrement, ces contrôleurs...
04:22 On vous a écouté sur votre litanie anticontrôleur, les pauvres usagers, etc.
04:27 Honnêtement, les contrôleurs, d'abord, nous garantissent la sécurité.
04:32 Ils sont d'une correction totale.
04:36 De temps en temps, il y a quelques incidents.
04:38 Mais après tout, c'est peut-être aussi parce que les gens ne respectent pas les règles.
04:41 Moi, je suis du côté des règles, du côté du contrôle.
04:44 Je suis pour l'ordre juste. Je suis pour respecter les gens.
04:47 Et je pense qu'aujourd'hui, comme on voit, à cause de la dégradation du service public,
04:52 effectivement, et de la dégradation des salaires et du retrait des statuts,
04:56 on a une pénurie de conducteurs de métro, de bus, de train.
05:02 Et on aura bientôt une pénurie de recrutement de contrôleurs.
05:08 Donc, il faut respecter les métiers, il faut respecter les gens,
05:10 il faut respecter les contrôleurs.
05:12 Et s'il y a quelques incidents, c'est en effet rebondissant.
05:14 Mais franchement, dans la quasi-totale, c'est des failles contre Aéroparks.
05:19 Ils sont d'ailleurs à deux. Ils se font insulter.
05:21 - Il y en a plusieurs. Je vais vous parler.
05:25 - Le nombre d'insultes... - C'est vrai qu'on écoute Aziz.
05:28 - C'est la preuve, Mme Royal, que vous ne prenez pas le métro.
05:30 - On vous a écouté. - Vous dites qu'ils sont à deux.
05:32 Ils ne sont pas à deux dans le métro. Dans le métro, ils sont dix.
05:34 - Et dans les couloirs. - Mais ils ne rentrent pas jamais dans les wagons.
05:38 Ça n'existe pas, Mme Royal. Dans le métro Paris A, excusez-moi de vous le dire,
05:42 des contrôleurs qui rentrent à deux dans les wagons.
05:44 - Ils font des contrôles inopinés dans les couloirs.
05:46 - Et ils ne contrôlent pas à deux non plus. Ils sont toujours au moins à huit.
05:49 - Vous délisez le corps d'urget sur cette commission.
05:53 - Ce que je voulais dire, c'est qu'en effet, des incidents sont souvent remontés.
05:57 Le Parisien en fait état. Ce n'est pas des fantasmes.
06:00 C'est la réalité des usagers de la RATP.
06:03 Ça arrive également dans les tramways et dans les bus.
06:06 Moi, j'ai été témoin. Et ça, ça a été relaté également dans Le Parisien.
06:08 Et je l'ai vu de mes propres yeux.
06:10 Des contrôleurs qui n'ont pas leur brassard,
06:12 alors je ne sais pas si c'est autorisé par le règlement,
06:14 qui viennent à quatre et qui viennent contrôler de manière un peu pousse,
06:19 les usagers et qui refusent de montrer leur carte professionnelle.
06:24 C'est arrivé plusieurs fois.
06:26 - C'est pas des contrôleurs ?
06:28 - Non, non, non, non. Parce que moi, je les recroise ensuite.
06:30 Ces contrôleurs, ils travaillent bien à la RATP.
06:32 Je fais des signalements d'ailleurs.
06:34 Et dans Le Parisien, c'est relaté. Ça arrive très régulièrement.
06:37 Et évidemment, on comprend quand on voit leur type de rémunération,
06:40 pourquoi ils sont poussés à agir de cette façon.
06:43 Avec brutalité, évidemment, pour augmenter leur revenu.
06:46 Ça me paraît évident.
06:47 - Christophe Barbier ?
06:48 - Moi, ça m'embête un peu que les contrôleurs soient transformés en chasseurs de primes.
06:51 Donc je pense qu'on devrait les payer pour contrôler.
06:53 Il faut contrôler.
06:54 Les payer pour verbaliser quand il le faut,
06:56 mais pas les intéresser parce que ça donne des comportements bizarres.
06:59 Moi, j'ai failli arriver en retard à cause de la ligne 12
07:01 parce qu'il y avait un bagage abandonné.
07:03 Et le bagage abandonné, je pense qu'il y a certains voyageurs
07:05 qui mériteraient des amendes pour abandonner leur bagage.
07:07 Ça bloque une heure le métro.
07:08 L'autre jour, j'ai été témoin d'une anecdote édifiante.
07:10 Bus 91, Gare de Lyon, Gare Montparnasse.
07:13 Bus bondé.
07:14 Des contrôleurs montent.
07:15 À ce moment-là, se lève un jeune homme assez costaud, assez agité.
07:19 Il avait d'ailleurs été agité un peu avant.
07:21 Il bouscule tout le monde parce que c'était bondé
07:23 et il descend du bus pour éviter le contrôle.
07:25 Une contrôleuse fait signe à son collègue de s'écarter pour le laisser passer.
07:28 On peut le comprendre, pas de bagarre, pas d'incident.
07:30 Et puis après, il s'approche d'une dame âgée
07:32 qui était montée Gare de Lyon avec sa petite valise.
07:34 Incapable, tellement il y avait de monde dans le bus,
07:36 d'aller jusqu'au chauffeur pour acheter un ticket.
07:38 Elle était donc là, coincée comme tout le monde.
07:40 Elle n'avait pas de ticket.
07:41 Ils l'ont verbalisée.
07:43 Ils l'ont fait descendre du bus au gobelin pour la verbaliser.
07:47 C'est inhumain.
07:48 Alors je comprends maintenant pourquoi, si c'est 10% de rémunération.
07:51 Mais ce double comportement, la lâcheté face à celui qui était violent,
07:55 ce que je peux comprendre, parce qu'on a rajouté de la violence à la violence,
07:57 s'il doit sortir un couteau, ce n'est pas la peine.
07:59 Mais l'acharnement sur les faibles, faibles avec les forts, forts avec les faibles,
08:03 si c'est ça l'éthique des contrôleurs, non.
08:05 Heureusement, j'en ai vu beaucoup dans les couloirs de la RATP,
08:07 beaucoup plus civile, beaucoup plus efficace.
08:10 Et encore une fois, il faut contrôler, il faut verbaliser.
08:12 C'est un métier difficile, mais il faut justement qu'il soit exemplaire.
08:16 Alors est-ce qu'il faut créer un corps des contrôleurs pour contrôler les contrôleurs ?
08:19 Ça, je ne suis pas sûr.
08:20 Ça me rapporte plaisir à la dépense publique.
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