TIGRES DU DÉSERT: SSV Bio-ethanol hybrid - Mission 1000 Series - #Dakar 2024 - Vidéo Dailymotion

Dakar

A quinta edición del Dakar organizada en Arabia Saudí se perfila como la más exigente hasta la fecha.    Más información :  https://www.dakar.com   https://www.facebook.com/Dakar   https://www.twitter.com/Dakar   https://www.instagram.com/DakarRally   #Dakar2024    © Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr

Transcript

00:00 Hola, bienvenido a Airbus Helicopters en Mariniane.

00:04 Les presentaré el último SSV híbrido funcionando con bioetanol

00:10 y que estará en Arabia Saudita en janiero próximo

00:14 para participar en la categoría de misión 1000 en Dakar 2024.

00:18 (Música)

00:41 Soy Jean-Michel Paul, empleado de Airbus Helicopters

00:46 y soy el coordinador del proyecto.

00:50 Estoy a la iniciativa de este proyecto un poco extraño para nosotros.

00:56 Y, adicionalmente, tendré la honor de ser el piloto para este Dakar 2024.

01:04 (Música)

01:11 Este vehículo es un modelo de tecnología nueva.

01:14 Muchos industriales buscan nuevas tecnologías.

01:17 Hicimos el escucho porque pensamos que es el escucho actual.

01:21 Lo que hay que hacer es mezclar la energía eléctrica

01:26 embarcada a través de una batería,

01:29 que nos permite tener un funcionamiento híbrido,

01:32 mezclando un motor térmico y un motor eléctrico,

01:36 y también asociar esta hibridación a una energía nueva,

01:42 que es el bioetanol,

01:45 que nos permite reducir aproximadamente el 90% de la imprenta de carbono

01:49 en comparación con un vehículo estándar.

01:51 (Música)

01:59 ¿Cómo funciona en el vehículo?

02:01 Tenemos diferentes modos de funcionamiento.

02:04 El más básico es el modo de conducir en el motor eléctrico,

02:09 que nos permite pasar por todas las regiones urbanas,

02:15 en respeto a las ciudades cruzadas,

02:18 pero también en los bivouacs y otras.

02:20 Luego tenemos una función híbrida de base,

02:23 es decir, a cada aceleración,

02:25 pero en algún lugar tenemos el entrenamiento del motor eléctrico

02:28 en paralelo al motor térmico,

02:30 que nos permite ganar mucho en el toque.

02:32 También, cuando deslizamos la parte del motor,

02:37 el motor eléctrico recharga la batería.

02:40 Hicimos este escenario porque permite tener un mismo sistema

02:45 que carga y propulsa el vehículo.

02:48 (Música)

02:53 El Dakar 2024 queremos realizarlo en su totalidad,

02:58 ya sea en términos de rodaje especial o en términos de rodaje en conexiones.

03:04 En términos de autonomía,

03:06 hoy en día, cuando estamos equipados,

03:09 en gran medida, tenemos que poder hacer entre 200 y 250 km de autonomía.

03:14 Después, en términos de potencia,

03:16 tenemos un rendimiento de un poco más de 200 CV

03:21 con un 4-rodillo.

03:23 (Música)

03:33 (Música)

03:57 (Música)

04:05 ¡Hola! Nos vemos en janvier para el Dakar 2024 Misión 1000.

04:10 (Sonido de explosión)

04:12 [SONIDO] [AUDIO EN BLANCO]

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