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Lopinion.fr
  • il y a 2 ans
Antoine Oberdorff, journaliste au service politique, fait le point sur les tensions qui entourent le projet de construction de l’autoroute A69 qui devrait relier Toulouse à Castres à l’horizon 2025

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Transcription
00:00 L'issue des pourparlers avec les pouvoirs publics, la contestation pourrait bien se durcir en désespoir de cause
00:04 si le projet d'autoroute A69 était maintenu.
00:07 Une manifestation est d'ores et déjà prévue sur le site du chantier le 21 octobre prochain,
00:11 elle fait craindre au gouvernement un nouveau Saint-Sauline.
00:13 Aberration écologique, projet anachronique, voire éco-sidère,
00:20 les activistes du climat ne manquent pas d'arguments lorsqu'il s'agit de dire leur refus à l'autoroute A69
00:25 devant relier à terme Toulouse à Castre.
00:27 Ils espèrent faire plier le gouvernement et ce mardi ils ont même obtenu une pause
00:31 de la part du ministre des Transports Clément Bonne,
00:33 mais où en est vraiment l'état de ce projet et de sa contestation ?
00:36 Cela fait plus d'un mois, 40 jours très précisément,
00:39 que l'activiste écologiste Thomas Braille est en grève de la faim contre ce projet autoroutier.
00:43 C'est autour de ce militant, connu comme l'homme qui sauvait les arbres,
00:46 que s'organise depuis le début la contestation.
00:48 Perché dans un arbre, sous les fenêtres du ministère de la Transition écologique,
00:52 des députés Europe Écologie-Les Verts et des représentants de la génération climat
00:55 se relaient à son chevet pour faire pression sur le gouvernement.
00:58 Ils ont donc fini par obtenir gain de cause, du moins momentanément,
01:01 puisque Clément Bonne a décrété une pause des travaux sur l'A69
01:04 jusqu'à une réunion prévue ce vendredi.
01:06 Une manière pour le ministre des Transports de temporiser
01:09 et de surtout éviter un drame avec ce gréviste de la faim.
01:12 Le gouvernement va-t-il pour autant renoncer à ce projet ?
01:15 Absolument pas, les activistes du climat galvanisés par cette décision
01:18 sont tentés de crier victoire et font mine de croire qu'un moratoire
01:21 sur le projet autoroutier de l'A69 est encore possible.
01:24 Le précédent de l'abandon du projet aéroportuaire de Notre-Dame-des-Landes
01:27 est très présent dans l'esprit du gouvernement,
01:29 tout comme dans celui de Carole Delga, la présidente socialiste de la région Occitanie,
01:33 fervente défenseur du projet autoroutier.
01:34 Dans l'interview qu'elle a accordée à l'Opinion,
01:36 Carole Delga a fait de la réalisation de l'autoroute A69, ses 53 km,
01:41 devant relier Castre à Toulouse à l'horizon 2025, un véritable enjeu politique.
01:44 Parmi les prises de position fortes dans nos colonnes en faveur du projet, je cite
01:48 "Nous ne changerons pas de modèle en laissant des gens sur le carreau.
01:50 Ce n'est pas vrai. L'Occitanie, comme d'autres territoires en France,
01:53 a besoin de nouvelles infrastructures de transport.
01:55 Il ne faut pas raconter de salade aux gens."
01:56 Et si je parle d'un enjeu politique pour Carole Delga, présidente PS de la région Occitanie,
02:01 c'est bien qu'elle entend faire de l'A69 un moyen de lutter
02:03 contre la montée du populisme d'extrême droite,
02:05 en faisant reculer le sentiment d'abandon et de relégation dans les bourgs ruraux d'Occitanie.
02:10 Au final, ce qui se joue avec cette guerre du bitume qui vient,
02:13 c'est deux visions antagoniques du développement des territoires.
02:16 D'un côté, Carole Delga, partisane d'un projet de désenclavement du territoire.
02:20 De l'autre, des activistes écologistes déterminés à mettre fin à l'arrachage des arbres
02:24 et à la bétonisation des surfaces cultivables.
02:26 [Musique]
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