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SMART IMPACT - Les vélos cargos d'occasion, quel potentiel ?
B SMART
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04/09/2023
Mardi 5 septembre 2023, SMART IMPACT reçoit Clément Fouillet (Fondateur, CargoBikeTrade.com)
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News
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[Musique]
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Smart Ideas, la bonne idée du jour, elle est signée Clément Fouillet, bonjour.
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Bonjour. Bienvenue, vous êtes le fondateur de Cargo Bike Trade, vous l'avez créé en
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novembre 2020. C'était quoi l'idée de départ, le déclic ?
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Et bien en fait c'est lorsque j'étais étudiant à Bordeaux. Il se trouve que
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pour moi le vélo c'est un amour de jeunesse qui a commencé avec le BMX et
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pour ma part lorsque j'étais étudiant j'avais besoin d'un petit peu d'argent
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de poche dirons-nous. J'ai commencé à vendre quelques vélos et puis vers 2016
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finalement j'ai vu sur les trottoirs de Bordeaux les premiers vélos cargo
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stationnés et à partir de là j'ai commencé à vouloir m'en procurer pour
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essayer de les revendre et il était impossible de trouver une plateforme
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concrètement qui proposait des annonces bien triées, bien filtrées.
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Ok, c'est une offre qui n'existait pas. Donc vous avez dit allez banco je
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crée l'entreprise quoi c'est ça ? Tout à fait voilà j'ai pas mal comment dire
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chercher sur leboncoin et d'autres plateformes spécialisées dans le vélo.
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Je voyais pas de catégorie vélo cargo. Ils étaient tous perdus dans vélo de
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ville, vélo tout chemin, vélo de course et finalement c'était une vraie galère
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pour trouver. Vous avez eu quoi l'intuition que ça allait devenir quand
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même parce que là on en voit de plus en plus des vélos cargo donc c'est là
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dessus que vous avez parié ? Alors l'intuition je pense qu'elle a
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toujours été là. J'ai senti effectivement que j'en voyais de plus
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en plus dans les rues et au delà de ça c'est une conviction personnelle je
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dirais qu'on peut faire bien plus que simplement se déplacer à vélo. On peut
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aussi déplacer tout son quotidien avec soi notamment ses enfants et ses courses
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etc et bien plus. Alors comment ça marche c'est quoi cette plateforme ?
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C'est une plateforme d'achat, de location, de vente comment ça marche ?
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C'est à peu près ça en fait c'est une plateforme qui a deux
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fonctionnalités on peut déposer une annonce soit pour vendre un cargo on
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s'en sert plus les enfants ont grandi ce genre de choses on déménage et
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deuxième fonctionnalité tout simplement louer son cargo pour ses voisins pour
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éventuellement se rembourser son propre cargo parce que c'est un prix et voilà
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vous pouvez trouver des annonces autour de chez vous tout simplement.
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Votre modèle économique il repose sur quoi ? Sur un pourcentage de la transaction tout
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simplement ? Exactement à terme c'est ce que j'espère pour le moment il faudra
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plus de volume mais voilà je tente à me faire connaître et j'espère un jour
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pouvoir prendre des commissions à condition que j'offre une vraie valeur
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ajoutée lors du dépôt d'annonce. Alors justement c'est quoi la valeur
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ajoutée que vous voulez proposer à vos clients ? Aujourd'hui c'est d'abord une
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visibilité parce que faut savoir que vendre un vélo cargo c'est pas
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forcément évident c'est je dirais même une plaie ça coûte cher les gens n'ont
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pas vraiment cette culture du cargo et donc je concentre toutes les annonces
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pour commencer et en delà de ça j'essaye de recentrer toutes les
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informations qui ont attrait au cargo notamment comment envoyer son vélo cargo
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comparer les différents modèles et je donne tout un tas d'astuces en fait qui
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viennent finalement agréger des visiteurs sur la plateforme. Est-ce que c'est une
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forme une sorte de communauté ? Celles et ceux qui utilisent des
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vélos cargo ? Et bien j'ai envie de dire oui mais ça aurait tendance finalement à
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devenir quelque chose de plus en plus lambda et j'en suis très content
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aujourd'hui c'est une communauté que je regroupe au travers d'un groupe
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facebook qui est dédié aux annonces de vélo cargo et maintenant c'est vrai que
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on se fait de moins en moins coucou dans la rue quand on a un vélo cargo entre
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propriétaires. Parce qu'on en a de plus en plus quoi. Voilà c'est ça. Il y a aussi un système qui
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s'appelle test and ride que vous proposez c'est quoi ? Alors test and ride c'est
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effectivement une entreprise partenaire qui a effectivement une flotte de vélo
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cargo je travaille pour eux en parallèle de mon projet. Parce qu'il faut
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évangéliser aussi parce que vous dites c'est ça le paradoxe c'est à dire qu'il y en a
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de plus en plus et mais peut-être il y a un certain nombre d'utilisateurs qui
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hésitent à se lancer ? Complètement il y a plein de freins finalement ça va être
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d'abord le stationnement beaucoup de gens aimeraient se débarrasser du
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scooter ou de la voiture mais il faut pouvoir le garer et puis après ça va
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être le prix aujourd'hui il y a une offre qui est assez réduite et les prix
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sont relativement élevés pour un foyer moyen. Est-ce qu'on trouve des vélos
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cargo français ? Alors une question on pourrait la généraliser sur les vélos mais sur les
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vélos cargo. Les vélos cargo français à ma connaissance il y en a des
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initiatives ils sont encore je dirais dans leurs coins mais on en voit émerger
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de plus en plus. C'est quoi pour vous la suite vous êtes installé à Paris depuis
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le mois de mai dernier parce que c'est là que qu'il y a le plus de vélos cargo en
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France ? Exactement j'étais au Mans juste avant et puis je me suis rapproché de
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Paris parce que c'est là où il y a la plus grande densité de cargo c'est là
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où il y a le plus d'acteurs et juste pour le plaisir effectivement d'être au plus
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près de l'objet auquel je pense tous les jours finalement. Merci beaucoup Clément
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Fouillet et bon vent à Cargo Bike Trade. Voilà c'est la fin de ce numéro de
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Smart Impact en partenariat avec Produral. Je vous dis à très vite sur les
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antennes de BeSmart et je voudrais remercier Alexane Guyenne à la
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programmation et à la production, la réalisatrice Alice Pitavie et au son
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Thibault Goury Lafon. Merci à toutes et à tous de votre fidélité à la chaîne des
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audacieuses et les audacieux. Salut !
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