00:00 Aujourd'hui, on n'y est pas. Et si on ne change pas les choses, on n'y arrivera pas.
00:03 [Musique]
00:12 Il y a ce graphique qui vous montre un peu les choses. Je vous le montre.
00:17 Au fond, qu'est-ce qu'ils vous disent, ce graphique ? C'est qu'on a baissé ces dernières années, ce qui est vrai.
00:20 Si on prend notre référentiel de 1990, on voit qu'on était au fond sur un plateau jusqu'à environ 2008-2010.
00:27 Et ces cinq dernières années, on a baissé deux fois plus vite.
00:30 On a baissé, c'est ce que vous voyez depuis 2019, de 25 millions de tonnes.
00:37 Mais il y a deux leçons aussi que je retiens, une qui est un peu inquiétante, une qui est positive.
00:42 C'est que dans le secteur des transports, on n'a pas réussi à baisser.
00:45 Et au contraire, entre 1999 et 2022, on continue à émettre et on a une contribution qui est positive.
00:52 Et puis par contre, la bonne nouvelle, c'est que le plan de sobriété a bien marché.
00:56 Et donc que là, on a une vraie baisse de nos émissions sur 2022, en particulier le dernier trimestre.
01:01 Donc nous en sommes là. On est passé de 434 à environ 410.
01:05 Maintenant, quand je regarde où on doit aller, si on veut atteindre notre cible 2030, on doit passer à 270 millions de tonnes de CO2 émises en 2030.
01:16 Ce qui veut dire qu'il faut entre maintenant et 2030 baisser de 140 millions de tonnes.
01:21 Vous le voyez sur le graphique en ce moment qui s'affiche.
01:24 Ce qui veut dire qu'on doit simplement doubler le taux d'effort par rapport à ce qu'on a fait ces cinq dernières années.
01:30 C'est exactement ça le défi qui nous est posé.
01:32 [SILENCE]
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