00:00C'est parti !
00:05C'est parti !
00:10C'était l'apothéose
00:13puisqu'aujourd'hui nous avons lancé
00:15le nouveau tablier métallique
00:16qui a remplacé...
00:18un ancien tablier
00:19qui avait plus de 100 ans
00:21presque plus que 120 ans
00:23et qui était nécessaire de remplacer
00:25pour pouvoir permettre la réouverture.
00:28De la ligne à la circulation commerciale
00:30au mois de juillet
00:30dans de bonnes conditions de sécurité.
00:33Ce tablier on l'appelle
00:34le seau de mouton
00:36puisque il supporte...
00:38c'est la voie ferrée
00:38qui permet à la ligne Tourloche
00:40de passer sur la ligne Paris-Bordeaux.
00:43Ce tablier pèse 150 tonnes
00:44et contrairement à l'ancien tablier
00:46il n'y a pas de...
00:48il y est sur la ligne Paris-Bordeaux
00:49donc la nécessité d'avoir
00:52des culets remplis...
00:53pour supporter ces 150 tonnes
00:55donc...
00:56alors les culets
00:57ce sont les...
00:58les appuis sur lesquels
00:59le nouveau tablier repose.
01:03difficultés en fait
01:04on a toujours des doutes
01:06sur la partie levage.
01:08que ce soit de l'ancien tablier
01:11ou du nouveau.
01:13ça représente quand même
01:14des poids considérables
01:15donc il nous fallait être vigilants
01:17sur les conditions...
01:18météo là...
01:19au delà du beau temps
01:20que nous avons
01:21et il ne fallait pas...
01:23qu'il y ait plus de 35 km à l'heure
01:24pour le vent
01:25parce que sinon
01:26ça mettait en risque...
01:28les opérations de levage
01:29donc tout était réuni
01:31les conditions
01:32et enfin...
01:33les dernières choses à vérifier
01:35c'est avant de poser définitivement...
01:38l'ouvrage
01:39et de le sceller
01:40il faut vraiment vérifier
01:41l'alignement de l'ouvrage
01:42par rapport à...
01:43à la future voie ferrée
01:44puisque c'est ce qui reste
01:45à terminer après
01:46proposer la fin de la voie.
01:48et vraiment c'est un réglage
01:49de géomètre au millimètre près
01:51pour que ça puisse...
01:53permettre la réouverture
01:54en toute sécurité.
01:55Alors à date
01:56la réouverture de la...
01:58la ligne est prévue effectivement
01:59au 1er juillet
02:00les travaux sur...
02:02les...
02:03presque 40 kilomètres de ligne
02:05jusqu'à Loche
02:06sont en cours de...
02:07de...
02:08de finition
02:09il reste encore
02:10du balassage
02:11et puis tout...
02:12toutes les vérifications...
02:13il y a...
02:14un bon mois de vérification
02:16avant que nous puissions
02:17prononcer la réouverture.
02:18de la réouverture de la ligne
02:19mais effectivement nous sommes
02:20dans le calendrier
02:21pour respecter la date
02:22du 1er juillet
02:23et permettre...
02:23de nouveau la circulation...
02:24des TER jusqu'à Loche
02:26et deux trains de fret à Rignac.
02:28Rignac.
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