00:00Nous allons poser 4 tabliers qui font 60 tonnes chacun.
00:09Construit en 1919, le pont ferroviaire de l'avenue des Chartreux à Marseille fait Pont-Neuve
00:14dans le cadre d'un chantier évalué à 10,5 millions d'euros,
00:17mené jour et nuit par SNCF Réseau afin de remplacer en moins d'une semaine les anciens tabliers
00:21soutenant les infrastructures ferroviaires.
00:23Le remplacement de ce pont, ça permettra au train de garder sa performance,
00:27d'éviter d'avoir à mettre des ralentissements.
00:30En fait, on intervient avant d'avoir des ralentissements à mettre.
00:34L'ancien pont, il n'y avait aucun risque, mais simplement il était en fin de vie.
00:39Et donc en fin de vie, il faut remplacer le pont justement avant qu'il y ait le moindre risque.
00:45Entamés en juillet, les travaux sont entrés dans une phase décisive.
00:48L'avenue a été fermée à la circulation pour permettre aux équipes de retirer
00:51les structures métalliques qui supportent les voies ferrées.
00:53Une opération qui exige une organisation millimétrée sur un ouvrage vieux de plus d'un siècle.
00:57Les étapes à respecter sont énormes.
00:59Ça a demandé un travail depuis neuf mois.
01:02Nous avons fait plusieurs longues coupures.
01:04Nous avons travaillé beaucoup déjà sur la caténaire,
01:08mais également sur le côté génie civil,
01:11où nous avons conforté les piles du pont,
01:13qui sont ses appuis, que nous avons laissés, les originaux.
01:17Puis après, aujourd'hui, nous avons enlevé les tabliers,
01:19et reposons le nouveau pont, avec une grue à forte puissance que vous voyez juste derrière vous.
01:24Sur cette ligne, quelques 200 trains circulent chaque jour,
01:26et le chantier oblige les voyageurs à s'adapter.
01:29Le temps des travaux, les trains vernissent, partent et arrivent à la gare de la Blancarde,
01:32avant une reprise normale de la circulation attendue dès dimanche 15 novembre.
01:38Sous-titrage Société Radio-Canada
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