Hledání ztraceného času: 3x ze Škodovky (3) (železniční část)
V tomto pořadu se opět podíváme na několik ukázek z činnosti Škodových závodů v Plzni ve dvacátých letech minulého století.
V první ukázce uvidíme montáž stožárů pro vedení vysokého napětí o délce 36 kilometrů, které vedlo z Masarykova dolu v Červeném Újezdě u Nýřan přes Plzeň do Hrádku u Rokycan. Stožáry byly určeny pro dvojité napájecí vedení o napětí 50 tisíc volt. Stožáry vyrobila v roce 1929 mostárna Škodových závodů v Plzni-Doudlevcích. Na stavbě stožárů, zavěšování izolátorových řetězců a napínání měděných vodičů se společně podíleli montéři ze Západočeských elektráren i z plzeňské Škodovky.
Druhý film, který v pořadu uvedeme, je z roku 1923 a je rovněž z oblasti elektřiny, dokonce její výroby. Škodovka měla nejen dva uhelné doly (Hrabák a Krimich), ale také dvě elektrárny o celkovém výkonu 40 tisíc kVA, které vyráběly proud pro pohon strojů a pro osvětlení plzeňského závodu.
súvisí aj s / associated also with:
železnica železnice zeleznica zeleznice parní parný Steam vlak vlaky Train Trains Railway Railroad rušeň rušne lokomotiva vozeň vagon vůz ČSD železničná železniční doprava posun stanica trať zastávka podval podvaly pražec pražce koľaj koľaje koľajnice kolej koleje kolejnice
Škoda Transportation Plzeň
tovar nákladný nákladné nákladní Cargo Freight
železničná časť Railway Part česky Czech железнодорожный участок ЧШ
