C’est la grosse baston en ce moment entre Renault et Peugeot : à peine la Clio 5 lancée, la 208 II est arrivée. Aujourd’hui, on essaie le 2008 II, rival du Captur II qu’on a essayé il y a tout juste un mois. Ce 2008 et le Captur vont s’affronter sur le segment des petits SUV, enfin petit entre guillements puisque ce nouveau 2008 il a beaucoup grandi par rapport à la première génération : il atteint aujourd’hui 4,30 m de long, soit c’est 14 cm de plus que le premier 2008, et 7 cm de plus que le nouveau Captur. En fait, avec cette taille, 4,30 m, on est à la frontière entre les petits SUV et les SUV compacts : un Seat Ateca ne mesure que 6 cm de plus par exemple… Cette taille en hausse permet de laisser la place à un futur SUV plus petit appelé 1008, pressenti pour 2020. Le 2008, revenons à nos moutons, utilise la même plateforme que les DS3 Crossback ou 208. Il reprend les phares de cette dernière et un design assez marqué, avec les 3 griffes qui sont vite devenues le signe distinctif de la marque. Le toit noir est de série à partir de la finition GT Line, de même que les feux avant 100 % LED. Les motorisations débutent à 100 ch en essence comme en diesel et montent à 155 ch en essence, comme sur notre modèle d’essai, uniquement proposé en boîte automatique et associé à la finition haut de gamme GT.