Парижский автосалон открывает двери: с четверга – для прессы и профессионалов, а с 1 по 16 октября – для всех желающих.
В этом году во французскую столицу не приехали сразу несколько брендов категории премиум – Aston Martin, Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini, а также Mazda, Ford и Volvo. Некоторые производители не видят смысла конкурировать с французскими марками на их собственном поле.
Гвоздем программы становятся электрокары. В частности, немецкий Volkswagen представил концепт полностью электрического авто Volkswagen ID.
#ID La première voiture électrique au prix d’une golf disponible en 2020 Volkswagen #MondialAuto #IDVW pic.twitter.com/kKNYRxeF34— Mondial de l'Auto (MondialAuto) 29 septembre 2016
Компании нужно улучшать свой имидж на фоне cкандала. Фальсификация данных о выбросах машин с дизельными двигателями обходится бренду недешево. О последствиях длящегося уже год “дизельгейта” корреспондент euronews Анн Глемарек поговорила с директором концерна Volkswagen по продажам и маркетингу Юргеном Штакманом, он вышел на связь с Парижского автосалона
euronews :
“Американские владельцы “фольксвагенов” – машин с обманывающим программным обеспечением – получат по 10 тысяч долларов. Но здесь, в Европе компания отказывается платить такую же компенсацию. Почему?”
Штакман:
“Сейчас мы ведем переговоры с нашими частными клиентами по всему миру на равных условиях, мы пытаемся предложить им, в какой бы точке планеты они ни жили, техническое решение для модификации их автомобилей, плюс отличное обслуживание.
Компания на самом деле находится в неоднородной правовой ситуации – в разных странах странах у нас разное юридическое положение. Поэтому для США было принято особое решение.
Хорошие новости для Европы заключаются в том, что на данный момент мы уже достигли договоренностей о судьбе 5.6 миллионов автомобилей, найдены технические решения проблемы. Клиентам предложено заменить программное обеспечение и вот просто отличная новость – наши тяжелые переговоры с властями действительно принесли свои плоды.
euronews:
“Но Еврокомиссия по-прежнему настаивает на том, чтобы европейские клиенты получили такой же пакет, как и в США. Вы ведете переговоры с Брюсселем?”
Штакман:
“Мне кажется, я понимаю эмоции по этому поводу, но отозванные машины – не предмет для компенсации в индивидуальном порядке. Они отремонтированы и возвращены владельцам, оборудование приведено в надлежащий порядок.”
euronews:
“В июне глава Volkswagen Матиас Мюллер объявил о масштабных инвестициях в разработку электрических и самоуправляемых машин. Когда первые модели появятся на рынке и какой у вас план продаж?”
Штакман:
“В целом это фантастическое время для изменения, обновления бренда. Volkswagen как бренд очень давно взял на себя очень жесткое обязательство инвестировать в разработку полностью электрических автомобилей – машин, которые никогда не будут работать на двигателе внутреннего сгорания. Только электрические, с зарядом в диапазоне от 400
Comments