00:00Bonjour à toutes et à tous, ça fait tellement plaisir de vous revoir pour un nouveau test.
00:06Et oui, le dernier date de longtemps, beaucoup trop longtemps.
00:10Enfin bref, pour se remettre à l'étrier, on va reprendre une série qui a, ma foi, son petit succès
00:15sur cette chaîne.
00:16J'ai nommé Motoracer.
00:18Et voici donc Motoracer World Tour sur PlayStation, sorti le 29 septembre 2000,
00:24édité par Infogrames et développé par Delphine Software International.
00:28Bref, la même équipe que les deux premiers opus.
00:31Sauront-ils se réinventer ?
00:33Après une chouette intro dans la même veine que Motoracer 2, ainsi que Chaudalang,
00:37nous arrivons au menu.
00:39Et pour ne pas changer les vieilles habitudes, on va se pencher sur les options.
00:44On reste sur du grand classique avec le son,
00:54les réglages du jeu avec la difficulté,
00:56le niveau de réglage,
01:07la configuration des commandes,
01:12les options de mémoire et la position de l'écran.
01:16Bon, ça c'est fait, on passe maintenant au mode arcade.
01:20On comprend le principe de Motoracer premier du nom et on commence par une course sur route.
01:25Alors, premier constat, on roule sur une vraie piste de MotoGP.
01:29Car oui, le Saxon Ring est le Grand Prix d'Allemagne.
01:32Et le moteur graphique, lui, a été revu et amélioré avec des détails plus fins.
01:37La contrepartie, c'est qu'il n'y a désormais que 5 motos en piste au lieu des 8 dans
01:40les jeux précédents.
01:42Autre point, la manébilité a aussi été modifiée.
01:46Et pour être honnête, j'accroche pas.
01:49On est dans un hybride arcade simulation qui me laisse perplexe.
01:53Un freinage au mieux endroit et c'est la chute.
01:57Le comportement de la moto hors piste est lui aussi assez particulier.
02:01Non seulement vous ralentissez, bon ça, c'est ok,
02:04mais votre moto aura tendance à partir à l'équerre lorsque vous voulez revenir sur la piste.
02:10Cela peut donner cette scène où j'arrive pas à retourner sur le bitume.
02:14Frustrant.
02:15Mais le plus frustrant, c'est que même en facile, je n'arrive pas à passer la première course.
02:21C'est la misère.
02:23Du coup, pour vous montrer autre chose, je vais devoir tricher.
02:28Dios mio !
02:30Pour cela, il faut appuyer à l'écran titre sur bas, haut, haut, droite, triangle, carré et R2.
02:36Un petit son vous indiquera que le code est bon.
02:38Et ce code permet de ralentir les adversaires.
02:41Et effectivement, c'est bien plus facile.
02:44Enfin, on accède à la deuxième course.
02:48Toujours comme le premier opus, nous enchaînons avec une course de motocross.
02:53Et là aussi, on laisse tomber le pur arcade pour de la semi-simulation.
02:57Car il va falloir gérer la suspension de votre moto pour bien passer des bosses.
03:02Un mauvais dodage et c'est une perte de vitesse monstre.
03:05De plus, il faut aussi gérer l'inclinaison de votre moto pour ne pas finir le guidon dans une bosse.
03:11Oui, comme ça.
03:13Si ça reste plus sympa que la route, c'est beaucoup moins fun que les volets précédents.
03:18Mais ça reste mon type de course préféré, tout motoristeur confondu.
03:22Le mode arcade s'enchaîne entre course sur circuit et course sur terre.
03:26A noter l'alternance des pistes de motocross.
03:28Entre les pistes dites de supercross,
03:30puisque l'on retrouve généralement dans les grands stades,
03:32Stade de France et Barcelone, ça, tout ça.
03:34Et les pistes plus classiques du motocross à l'extérieur.
03:38Alors j'aurais aimé vous montrer la fin du mode arcade,
03:40mais même en super facile,
03:42je n'ai pas réussi à en avoir le bout.
03:44Oui, l'Ide de Man m'a vaincu.
03:48On passe à l'autre gros morceau du jeu.
03:50Le mode World Tour.
03:52Alors je passe sur les modes entraînement contre la montre et course simple
03:55qui n'apportent pas grand chose,
03:56à part poncer tranquillement les pistes.
03:59En revanche, le mode championnat est plus intéressant.
04:02Vous avez d'abord le choix de l'équipe.
04:04Alors c'est bien sympa,
04:06mais il manque l'info principale,
04:07les caractéristiques des motos.
04:10Contrairement au précédent volet,
04:11ici c'est le saut dans l'inconnu.
04:13Vous choisissez ensuite un championnat
04:15et je fais une pause sur ce tableau.
04:179 championnats vous sont proposés,
04:18mais seuls 2 sont sélectionnables au début.
04:20Les petites catégories de motos sur route et de motocross.
04:24Et oui, on retrouve un peu le cœur de Moto Racer 2,
04:26avec même des championnats mixtes.
04:28Après, pas grand chose à dire sur le fonctionnement du championnat.
04:31La première saison comporte 3 courses
04:33et étrangement,
04:34il est possible de gagner le championnat
04:36sans forcément gagner toutes les courses.
04:38Cela m'a donné l'impression
04:39que les pilotes gérés par l'IA
04:41avaient leur piste de prédilection.
04:43Supercross ouvre piste de motocross
04:44pour ce qui est de la partie motocross du coup.
04:46Ce qui peut donner une marge d'erreur.
04:49Et c'est très appréciable dans un jeu de course.
04:53La preuve, j'ai gagné avec une troisième place,
04:56une deuxième place,
04:56et une victoire.
04:58Le barème des points est assez curieux
05:00avec un très gros écart entre la première et la deuxième place.
05:03Une fois le championnat gagné,
05:05vous débloquez la saison 2 de la catégorie.
05:07Pour débloquer les championnats mixtes,
05:09il faut gagner les deux catégories d'une même saison.
05:12Alors, on a vu le mode arcade
05:14qui faisait écho au premier volet,
05:15puis le mode championnat
05:16qui lui rappelle le deuxième opus.
05:18Du coup, qui est-il de nouveau sur ce troisième volet ?
05:21Plein de choses !
05:22En gagnant les différents modes,
05:24ou en trichant, comme moi,
05:26vous débloquez 4 modes de jeux supplémentaires.
05:29Ils n'ont pas fait dans la dentelle, ce coup-ci.
05:31Nous avons donc dans l'ordre
05:33le mode trafic,
05:35qui est un mano-to-mano
05:36entre vous et l'ordinateur sur le périphérique.
05:39Oui, oui.
05:40Car, en plus de prendre les bonnes trajectoires,
05:43vous allez devoir gérer le trafic.
05:45Et ce n'est pas si simple.
05:47Petit mode sympa avec deux pistes au choix
05:49et une idée d'un Need for Speed sur deux roues.
05:51Vous avez aussi le mode dragster,
05:53qui consiste en des courses sur piste
05:55avec 4 concurrents
05:56sur des pistes au premier abord très simples.
05:59Oui, oui, c'est un ovale.
06:01La subtilité du mode,
06:02c'est juste la vitesse hallucinante du bolide.
06:05Oui, oui, vous voyez bien.
06:06Plus de 600 km heure.
06:08La moindre chute vous transforme en steak par tard
06:11ou en amas de particules.
06:12Au choix.
06:14Vous avez également le mode trial,
06:17qui consiste à finir un parcours dans un temps imparti.
06:20Ici, le mot clé n'est pas vitesse, mais précision.
06:22Vous allez devoir jouer avec la suspension
06:24pour faire pivoter votre moto à l'arrêt
06:26et jouer du gaz pour donner des impulsions.
06:28Un mode certes original, mais plutôt frustrant,
06:31car franchir les différentes portions à une vitesse correcte
06:34va vous demander pas mal d'entraînement.
06:36Et surtout, ne regardez pas le record des pistes.
06:38C'est déprimant.
06:40En gros, le record, c'est le temps que j'ai eu
06:42pour faire le premier checkpoint.
06:44Voilà, voilà.
06:45Et j'ai gardé le meilleur pour la fin.
06:47Le freestyle.
06:49Le but est de faire un maximum de figures en deux minutes
06:52pour marquer un maximum de points.
06:54Et pour faire des figures, c'est un peu particulier.
06:57Lorsque vous êtes en l'air,
06:58il faut maintenir L2,
07:00faire une combinaison avec les touches directionnelles,
07:01puis relâcher L2.
07:03Autant vous dire qu'il faut faire assez vite,
07:04sinon vous n'avez plus assez de hauteur
07:06pour faire votre acrobatie et...
07:08C'est la chute.
07:10Pour mettre toutes vos chances de votre côté,
07:12essayez de pousser le ressort au maximum au sommet de la bosse.
07:14Cela vous donnera plus de hauteur.
07:17Alors que dire de Motoracer World Tour sur PlayStation ?
07:20Eh bien que tout le jeu a été refait dans cet opus.
07:23Le moteur graphique, la manipulité, les modes de jeu,
07:26tout y est passé.
07:27Pour le meilleur et pour le pire.
07:30Certes, il y a des points d'amélioration,
07:32comme un mode arcade et un mode championnat en même temps,
07:35ce qui fait la fusion des deux premiers volets,
07:36ainsi que d'autres façons d'aborder la moto dans d'autres disciplines.
07:40Mais je trouve qu'on a perdu l'essence d'un Motoracer
07:42avec une conduite moins arcade
07:44et surtout moins accessible et intuitive.
07:47Alors certes, je ne suis pas le meilleur joueur du monde,
07:49mais j'ai quand même utilisé un code pour baisser la difficulté
07:51alors que j'ai déjà en facile.
07:53Alors que dans les autres Motoracers,
07:55eh bien facile, ça pouvait le faire.
07:57On rajoute quand même des nouveaux modes de jeu,
08:00bienvenue, même si certains n'apportent pas grand chose.
08:05Bref, une expérience mitigée,
08:07mais comme dans tous les Motoracers testés,
08:09je conclurai par...
08:10Le motocross déchire tout.
08:13Voilà, voilà, c'était le test de Motoracers World Tour sur PS1.
08:16Je rajoute qu'il existe un quatrième volet de Motoracers sorti sur PS4,
08:20mais que je ne le testerai pas de suite de suite,
08:23parce que pour moi, Motoracers, c'est la trilogie sur PS1.
08:28J'espère que ce test vous aura plu.
08:30Je tâcherai de sortir plus régulièrement des tests.
08:33Si vous avez des suggestions,
08:34n'hésitez pas à les écrire dans la section commentaires.
08:37N'oubliez pas de vous abonner pour être au courant des prochaines sorties.
08:41Et d'ici là, je vous souhaite une bonne journée et bon jeu.
08:44Salut !
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