- il y a 2 ans
Bonjour à toutes et à tous!!!
Voici le 27e test consacré à Moto Racer 2 sur PlayStation!!!
Désolé pour la qualité de la vidéo mais nous avons rencontré des soucis lors de l'encodage du test.
Voici le 27e test consacré à Moto Racer 2 sur PlayStation!!!
Désolé pour la qualité de la vidéo mais nous avons rencontré des soucis lors de l'encodage du test.
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00:00 Bonjour à toutes et à tous !
00:02 La moto c'est super cool que ce soit sur piste ou sur terrain de motocross.
00:07 Hélas le monde du jeu vidéo n'aime pas trop les mélanges.
00:10 Du coup nous avons d'un côté une série spéciale moto de course
00:14 avec la plus connue la série des motos GP et également récemment la série des rides.
00:19 Et côté motocross c'est un peu l'inverse, l'une des plus connues étant une série récente, MbxGP,
00:25 et une plus ancienne, la série des Jeremy McGrath.
00:29 Et pourtant une série a bien fait la fusion des deux genres puisqu'il s'agit de la série des motor racers.
00:34 Et comme nous avons déjà parlé du premier épisode, nous allons donc parler du deuxième volet, Motor Racer 2 sur Playstation.
00:41 Motor Racer 2 sorti en 1998,
00:45 édité par Electrodecarts
00:48 et développé par Delphine Software International.
00:52 Oui c'est la même équipe qui a fait le premier.
00:55 Et donc on commence par une chouette pub pour Yamaha, euh pardon, chouette intro du jeu.
01:00 Oui alors j'exagère un peu mais sur la jaquette vous remarquez bien qu'il y a écrit "Avec Yamaha".
01:05 Voilà voilà, comment faire de la pub pas cher.
01:10 Bon on choisit notre petite langue et puis hop, on attaque le menu.
01:13 Démarrer, Options, Éditeur.
01:16 Je reviens sur ces dernières parties, nous allons commencer par les options.
01:19 Charger, sauvegarder, position écran et manette, que du classique et des options toutes simples.
01:24 Vous voyez les différentes configurations de touches.
01:26 Petit constat, si vous activez le mode analogique, vous allez voir les touches qui changent.
01:32 Et oui, comme dans le premier.
01:34 Voilà les options CFP, nous allons commencer à faire du jeu.
01:37 On commence par choisir le nombre de joueurs et la difficulté.
01:40 Et ensuite le mode de jeu, course unique, entraînement ou championnat, selon le type arcade et simulation.
01:46 Nous avons donc plusieurs championnats de portée, contrairement au premier volet.
01:49 Et on va commencer par le championnat 100% moto de course.
01:53 Comme pour le premier, vous pouvez choisir votre moto selon divers critères.
01:58 Les freins, l'accélération, la vitesse max et l'adhérence.
02:00 Pour commencer, je vais prendre la moto avec pas mal de vitesse.
02:04 Chouette l'écran de chargement.
02:06 Bon, premier constat, graphiquement c'est la même chose que Moto Racer 1.
02:11 Oui, oui, c'est la même chose.
02:14 Deuxième constat, dès les premiers virages, on va se dire que ça va être très compliqué de jouer avec les motos de course.
02:21 En effet, la maniabilité est très perfectible pour rester poli.
02:24 Non, en fait j'ai vraiment galéré.
02:27 Et je suis en arcade, c'est souvent ça le pire en fait.
02:29 Et en facile, c'est le pire.
02:31 Oui, la direction de la moto est très particulière, parce qu'elle brate très vite.
02:36 Et je joue avec l'analogique, avec les flèches, c'est pire.
02:40 C'est un peu dommage, car dans ce sens là, j'ai eu la sensation d'une régression par rapport à Moto Racer 1.
02:48 Et en plus, même en facile, gagner une course sur piste est extrêmement difficile selon le circuit.
02:55 Alors vous constatez en bas à droite, il y a toujours la petite carte.
02:58 Et l'amélioration que je trouve, c'est que les circuits sont beaucoup plus techniques.
03:02 Bon, c'est très con, vu que la viabilité ne suit pas.
03:05 Ça rend la chose très difficile et très pénible.
03:08 On constate également plusieurs environnements, au nombre de 4.
03:13 Bah oui, nous avons la ville.
03:17 Un petit tour du côté de la jungle.
03:23 Nous avons aussi l'hiver.
03:32 Et nous avons des aères.
03:40 Et voilà, voilà.
03:45 Contrairement au premier du jour, ici, il n'est pas nécessaire de finir les 3 premiers à chaque course.
03:51 Par contre, à la fin de chaque course, il faut gagner un nombre de points selon votre position.
03:55 Et bien sûr, il faut gagner le championnat.
03:58 Pas comme moi.
04:00 Oui, encore finir 3ème, c'est un bel exploit.
04:02 Il faut gagner quelques courses au milieu.
04:04 Mais voilà.
04:07 Pour le motos de route, ce n'est pas très folie sur Mouji.
04:10 Je l'ai même trouvé plus difficile et moins maniable que le premier.
04:13 Pourtant, il y a de bonnes idées, puisqu'il y a beaucoup plus d'épices.
04:15 Puisqu'on en a déjà 8, rien que pour ce championnat.
04:18 Et également, des circuits beaucoup plus techniques.
04:21 Des environnements beaucoup plus fournis.
04:23 Un peu trop, parfois.
04:25 Mais toujours une difficulté, une maniabilité très difficile.
04:30 J'avoue que ça part très vite, sinon trop vite.
04:35 Enfin, si tu as parté sur les graphismes, je vous dis que ça n'a pas changé par rapport à Motoracer 1.
04:39 C'est vrai.
04:41 Par contre, ils ont fait des décors beaucoup plus fournis.
04:43 Et c'est des fois extrêmement invisible.
04:47 Comme ce passage-là.
04:49 Oh oui, c'est celui-là qui donne extrêmement mal aux yeux.
04:52 Et je me rate à chaque fois.
04:54 Bon, nous avons fait les motos de course.
04:57 On va passer aux motos de race, maintenant.
05:02 Même principe que pour la moto de piste.
05:04 On choisit sa moto.
05:06 De préférence avec le maximum d'adhérence, ce serait mieux.
05:08 C'est plus pratique, en tout cas.
05:10 Et c'est parti !
05:12 Bon, alors, contrairement à la moto de piste,
05:14 le motocross est extrêmement facile.
05:17 Quand je dis extrêmement facile, je pèse mes mots.
05:20 Vous pouvez largement gagner toutes les courses.
05:23 Alors certes, la difficulté est facile.
05:26 Comme pour les motos de piste.
05:28 Mais, mais, mais.
05:31 Là, on atomise tout le monde.
05:32 Alors que sur les motos de piste, on galère.
05:34 Surtout, c'est extrêmement jocif de partir en dérapage à chaque virage.
05:39 Bon, en même temps, c'est le motocross.
05:41 C'est un peu fait pour.
05:43 Je profite du passage du motocross pour parler de la musique.
05:46 Qui est excellente.
05:48 Oui, dans le premier épisode, j'avais trouvé certaines musiques très bonnes.
05:52 Et d'autres, un peu plan-plan.
05:54 Là, par contre, elles sont toutes péchues.
05:56 C'est super cool.
05:59 Revenons donc à notre petit motocross.
06:01 Où nous avons quatre environnements.
06:03 Nous avons la jungle.
06:05 La plaine.
06:12 On va appeler ça comme ça.
06:14 Le désert.
06:18 Et la neige.
06:28 Je suis toujours très curieux de faire de la moto sous la neige.
06:30 Mais bon, passons.
06:32 On va faire un petit tour au niveau des circuits qui sont assez loin.
06:38 Assez techniques.
06:40 Comme dans le premier, j'ai envie de dire.
06:42 Là, il n'y a pas grand chose à rajouter.
06:44 C'est quasiment la même chose que le premier.
06:47 À part peut-être des décors plus poussés.
06:50 La nouveauté de ce Moto Racer 2, c'est le mode édition.
06:57 Vous pouvez créer votre propre circuit de pistes et de motocross.
07:02 Je vous montre vite fait la configuration de menu.
07:05 Mais c'est extrêmement peu intuitif.
07:08 En effet, vous devez choisir d'abord une base.
07:11 Puis, ajouter ou enlever le nombre de checkpoints qui me semble permettre de rallonger le circuit ou pas.
07:17 Vu que le longueur d'un secteur est limité.
07:20 Ensuite, vous pouvez modeler le virage à votre façon.
07:24 Vous pouvez également modifier l'altitude.
07:27 Rendre le circuit plus bossé ou pas.
07:29 Et modifier également le décor.
07:32 Et cerise sur le gâteau, vous pouvez essayer votre circuit.
07:35 Moi, j'ai fait un circuit tout bateau.
07:37 Parce que voilà.
07:39 Il fallait bien montrer un peu tout le jeu.
07:43 C'est sympa.
07:45 Sachant qu'il y a un championnat de circuit personnalisé.
07:49 Je ne l'ai pas fait celui-là.
07:52 Je suis pas sûr de le faire. Je demande de faire 8 circuits.
07:54 Pas sûr que j'ai la passion.
07:56 Le bilan de ce motosr2, c'est qu'il fait un poil mieux que son prédécesseur au niveau du contenu.
08:01 Il y a énormément de circuits.
08:03 Il est entre guillemets moins injuste dans le sens où c'est sur un championnat de 8 courses.
08:08 Donc, vous pouvez en rater une ou deux.
08:10 Et puis, le reste, vous pouvez toujours le gagner.
08:13 Alors que dans le premier, une fois que vous finissez pas sur le point de 8 courses, c'est mort.
08:18 Vous devez recommencer.
08:21 Les pistes plus techniques sur le circuit, c'est vrai qu'il est très sympa si la maniabilité n'avait pas été détériorée.
08:26 C'est mon ressenti en tout cas sur le jeu.
08:28 J'avoue avoir bien galéré sur les motos de pistes.
08:31 Après, au motocross, j'ai rien à dire.
08:33 Parce que pareil que dans le 1, c'est des clattes.
08:35 Les circuits bien techniques.
08:37 Et les dérapages à tout va.
08:39 J'ai trouvé ça hyper sympa.
08:41 Megaman ajoute du mode édition, mais qui est très peu intuitif.
08:44 Donc, je ne sais pas si c'est un plus.
08:46 Ça part d'une bonne idée en tout cas.
08:48 Mais c'est assez mal exploité.
08:51 Pour dire que si Motoracer 1 a posé de bonnes bases, le 2 fait au moins aussi bien.
08:57 Voir un petit peu mieux.
08:59 Mais voilà, c'est toujours les soucis de maniabilité pour la moto de circuit.
09:05 Et peu d'améliorations côté graphisme.
09:08 On reconnait vraiment que c'est le 1, mais un petit peu mieux.
09:11 Voilà, voilà. C'est donc le test de Motoracer 2 sur PlayStation.
09:15 J'espère que ce petit test vous aura plu.
09:18 N'hésitez pas à commenter, à partager et à nous faire part des prochains sujets de test si vous en avez.
09:23 Ça peut me donner un peu d'inspiration.
09:25 Afin de varier les consoles, les types de jeux et bien sûr les plaisirs.
09:29 D'ici là, je vous souhaite une bonne journée et bon jeu. Salut !
09:33 [Musique]
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