Mazda 3 1.6L MZ-CD EleganceAprès 5 ans de carrière, et plus de 2 millions d'exemplaires écoulés, Mazda a choisi de renouveler sa numéro 3! La compacte, commercialisée depuis le printemps dernier, reprend le design résolument plus expressif et dynamique inauguré par les Mazda 2 et 6. Comparé à la génération de 2006, la 5 portes gagne 4,5 cm en longueur et  atteint à présent la barre des 4m46.Installé dans ce nouvel opus, on découvre une présentation soignée et une finition en net progrès. Mazda a revu le design de la planche de bord, du combiné d'instruments et des sièges. Enfin l'ergonomie a été améliorée avec un levier de vitesse plus avancé. De base, l'équipement est fourni, avec notamment autoradio CD MP3, clim, phares et essuies glaces automatiques et radar de recul.Sous le capot, le petit 1.6 diesel de 109 ch, reprend du service! Sur cette nouvelle génération de la compacte, qui a perdu 15kg, le bloc se montre toujours aussi agréable! Et d'autant plus appréciable, son appétit a baissé de 0,3l. Reste un niveau sonore persistant, mais tout de même atténué puisque Mazda a revu l'insonorisation de l'habitacle.La Mazda 3 a gagné 4 cm en longueur, mais les passagers n'en profitent pas! Les cotes intérieures stagnent toujours autour de la moyenne. Pour le confort, on profite d'un accoudoir central et de vitres électriques. Enfin, la custode a été agrandie pour permettre une meilleure visibilité au conducteur…malheureusement bon nombre d'angles morts persistent.Le coffre affiche un volume modeste. Pour le transport d'objets volumineux, on peut rabattre la banquette. Mais une fois les dossiers abaissés, pas de surface plane. Une marche persiste. Sous le tapis de coffre, prend place une roue de secours de type galette!Comme à son habitude, Mazda se montre généreux en équipement, et très raisonnable en tarifs. Pour preuve les prix de cette nouvelle numéro "3" débutent à 19 600 euros en essence et 22 400 euros en diesel. A noter que notre petit 1.6 est l'unique version de la gamme à profiter d'un bonus de 700 euros.