Alors que les opérations interdépartementales de solidarité paille se mettent progressivement en place, le recours au fret ferroviaire pour les trajets de longue distance s’avère plus contraignant que prévu. Si les premiers wagons ont bien quitté l’Essonne pour la Corrèze, la question du coût et de la prise en charge de la facture de la Sncf n’a toujours pas été clarifiée. La Fnsea, qui pilote les opérations avec les Chambres d’agriculture, souhaite un arbitrage ministériel au plus vite.