🚆WENIGER ZÜGE SIND KEINE LÖSUNG!
Die DB InfraGO hat die Kommission „Robuster Fahrplan“ eingesetzt. Die GDL wurde davon, ebenso wie weitere Branchenverbände, überrascht. Dabei verfügt die DB InfraGO selbst über alle notwendigen Informationen, um die Probleme im Schienennetz umfassend zu analysieren.
Besonders kritisch: Bereits im Abschlussbericht der Taskforce „Zuverlässige Bahn“ vom März 2026 wurde eine vorübergehende Reduzierung des Zugangebots ausdrücklich nur als letztes Mittel und im Einvernehmen mit allen Beteiligten vorgesehen.
Doch nun droht aus dem letzten Mittel eine vermeintliche Patentlösung zu werden: weniger Züge für mehr Pünktlichkeit.
🗣️ Lars Jedinat, warnt:
„Ein robuster Fahrplan darf nicht zum Deckmantel für grundsätzlich weniger Eisenbahnverkehr werden.“
Natürlich müssen Fahrpläne unter den tatsächlichen Bedingungen des Schienennetzes zuverlässig fahrbar sein. Doch wer auf überlastete Knoten und jahrzehntelang vernachlässigte Infrastruktur dauerhaft mit weniger Zugverkehr reagiert, bekämpft lediglich die Symptome, statt die Ursachen zu beseitigen.
Weniger Züge bedeuten häufig vollere Züge – aber keineswegs automatisch einen stabileren Betrieb. Die Leidtragenden wären Fahrgäste, Pendler, Güterverkehrskunden und nicht zuletzt die Eisenbahner selbst.
❗ Was wir brauchen, ist nicht weniger Eisenbahn, sondern ein leistungsfähigeres Gesamtsystem!
Dazu gehören:
âś… Ausreichend Personal und betriebliche Reserven
✅ Eine langfristige Baustellen- und Kapazitätsplanung
✅ Leistungsfähige Umleitungsstrecken
âś… Eine konsequente Digitalisierung
✅ Der gezielte Ausbau von Engpässen im Schienennetz
✅ Eine verlässliche und langfristige Finanzierung der Infrastruktur
#eisenbahner #gdl #infrago #deutschebahn #db
