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00:07Hola, hoy nos encontramos con Luis Flores Pérez, gerente de sostenibilidad de Autopista del Norte.
00:12Hola Luis, ¿cómo estás? Gracias por estar aquí con nosotros el día de hoy.
00:16Gracias Vanessa, a ti por la oportunidad.
00:18Quería preguntarte, ¿qué significa la sostenibilidad para UNOR?
00:22Claro, gracias. Mira, la sostenibilidad para nosotros es un valor, uno de los pilares más importantes de la empresa,
00:30conjuntamente con la seguridad, con la seguridad vial, y lo tenemos desde el nivel de política corporativa.
00:37Nosotros pertenecemos a un grupo que es el grupo Aliática, y lo tenemos muy en nuestro ADN.
00:44Esto aterriza desde una política hasta un análisis de materialidad y una estrategia de sostenibilidad
00:51que venimos implementando hace unos años ya en la empresa.
00:53Tengo entendido, mencionaste Aliática, ustedes son parte de un grupo de infraestructura internacional.
00:59¿Nos puedes contar un poco acerca de este grupo?
01:01Sí, claro. El grupo Aliática es una empresa australiana que pertenece a un fondo, a un fondo de inversión.
01:10Este fondo de inversión australiano también lo que hace es opera en infraestructura.
01:15O sea, somos un operador puro de infraestructura. Especializados en carreteras, en aeropuertos, en puertos, metros.
01:24Y en el caso de Perú tenemos la concesión Autopista del Norte, que empieza en Pativilca,
01:31pasa por Santa y termina en Puerto Salaberri. Son 356 kilómetros.
01:35Ok, eso es una concesión hacia el norte, digamos.
01:37Pero lo importante de esta concesión es porque te conecta Lima, Ancash y La Libertad, ¿no?
01:42O sea, digamos que es el eje del norte donde está la agroexportación, la pesca, minería.
01:47Es muy potente en términos económicos.
01:50E importante, digamos, ¿no? Para todo lo que tenga que ver con infraestructura y movilidad.
01:54Exacto.
01:54Y tengo también, recientemente ustedes han implementado o han cambiado su flota de movilidad, ¿no?
02:00Han virado hacia la movilidad eléctrica. ¿Me puedes contar un poco más acerca de esto?
02:05Con mucho gusto. Este proyecto lo empezamos hace aproximadamente dos años porque teníamos la misión como grupo de reducir nuestras
02:14emisiones.
02:15Ok.
02:15El compromiso que tenemos nosotros es de reducir nuestras emisiones en un 40% al 2030 y en el 2050
02:22hacer cero neto.
02:23Ok.
02:24Entonces, en ese camino...
02:25Carbono neutral, digamos.
02:26Exacto, carbono neutral.
02:27Entonces, en ese camino veíamos qué hacemos.
02:29Claro, ¿cómo las reducen, no?
02:30¿Cómo las reducen?
02:31Entonces, el core de nuestro negocio es transporte.
02:34Entonces, teníamos que entrar un poco por ahí y por esa razón definimos, vamos a cambiar nuestros vehículos a combustibles
02:41fósiles por movilidad eléctrica.
02:43Entonces, hace dos años había muy poco. Entonces, estábamos en esa diatriba o híbridos eléctricos, pero decidimos apostar al eléctrico.
02:50Al eléctrico.
02:51Y al 100% eléctrico. El primer paso, adecuar nuestra infraestructura en los peajes.
02:57Porque tenemos esta concesión, pues, que es grande, ¿no?
02:59Es grande.
03:00Es grande.
03:00Claro.
03:01Entonces, luego, instalar una red de cargadores eléctricos. Porque tú no puedes tener vehículos si no tienes cargadores.
03:05Sin tener cargadores, lógico.
03:07Por más que los vehículos sí tienen una autonomía grande, ¿no? Por lo que tengo entendido.
03:10Exacto.
03:11De 200, 250 kilómetros. Que es un mito, además, ¿no?
03:13Que es un mito.
03:14Sí.
03:14Que es un mito porque ahora hay Teslas que están llegando a los 400, 500, modelos que llegan hasta los
03:18700.
03:19Podrías cubrir toda tu concesión tranquilamente. Pero, claro, hay una ansiedad de rango, digamos, ¿no? De las personas.
03:25Y sobre todo porque no somos nosotros una ruta y punto.
03:28Si no, nosotros como nos encargamos de supervisión vial, estamos todo el tiempo moviéndonos y de vuelta, atendiendo emergencias, dándole
03:35apoyo al usuario.
03:36Porque para eso nos pagan el viaje.
03:38Por supuesto.
03:38Para este tipo de servicios.
03:39Entonces, ustedes deciden predicar con el ejemplo y cambian transición en parte de su flota.
03:44A una flota 100% eléctrico con cargadores en toda la concesión.
03:48Apostados en la concesión. Cargadores rápidos y cargadores lentos.
03:52Yo creo que hemos sido una de las primeras concesiones en el país que adoptó esto.
03:58Definitivamente.
04:00Sí.
04:00Claro.
04:00Y mira, y fuera de Lima.
04:02Y fuera de Lima.
04:04Facilito porque yo me conecto, pongo mi cargador y ya no.
04:07Ahí estamos hablando de un desierto donde no necesariamente había la energía suficiente.
04:11Entonces, teníamos que hacer todo un trámite para lograr más potencia y para que esos cargadores puedan operar.
04:15Y cuál es la mirada de Aunor en los próximos cinco años con respecto a la mitigación tal vez o
04:22en términos de medio ambiente, sostenibilidad, movilidad eléctrica.
04:27Sí, mira, nosotros hemos reemplazado ya 14 vehículos.
04:30Ok.
04:31Sedán que están en estos momentos operando.
04:33O sea, yo no estoy hablando de un proyecto, sino que ya están en plena operación.
04:35Ya están listos.
04:36Los trabajadores ya están con ellos y una serie de ventajas para el trabajador, para el medio ambiente, como ya
04:41es obvio.
04:42Y estamos comenzando ya a probar otros vehículos, pick-ups.
04:47Estamos ya mirando camioncitos, ¿no?
04:49Porque lo que queremos es ampliar esta electromovilidad a nuestra flota entera, ¿no?
04:55Entonces, un poco la limitación es lo que hay en el mercado al momento.
04:58Claro.
04:59Entonces, ahí estamos un poco buscando por dónde entramos porque tenemos esas metas, como te decía, el 2030 y el
05:042050.
05:05Entonces, piensan cambiar, digamos, o renovar toda su flota eventualmente y volverla eléctrica.
05:09Esa es la meta.
05:10Es la meta.
05:10Ah, qué genial.
05:11Y mira, Vanessa, y otra de las cosas que queremos hacer es que los usuarios, y esto era un poco
05:17un sueño que yo compartía con nuestro proveedor,
05:20que puedas tú trasladarte de un Lima Trujillo a un vehículo eléctrico sin emisiones.
05:25Y sin tener, sería genial, además sin tener la ansiedad de rango, saber dónde podemos recargar el carro, si hay
05:32un problema.
05:33Y eso creo que es lindo que lo puedan hacer y lo puedan comunicar, para que las personas hoy en
05:38día digan,
05:38sabemos que hay pocos vehículos eléctricos por el momento, pero es la transición que debemos de hacer.
05:43Exacto.
05:44Y es súper bueno que empresas como las de ustedes puedan tenerlo mapeado.
05:49Ahora, nosotros sabemos que la sostenibilidad es importante para UNOR.
05:53¿Qué otras iniciativas, digamos, las tienen pensadas o qué otras iniciativas ustedes desarrollan actualmente?
06:00Claro, mira, nosotros tenemos, por ejemplo, un trabajo bastante sólido en lo que es trabajo con asociaciones de recicladores en
06:07nuestra área de influencia.
06:09¿Y esto qué implica? Trabajar con los mismos recicladores que ya se encuentran asociados, formalizar a los que no se
06:15encuentran formalizados,
06:16y trabajar con las mismas municipalidades en sus áreas de medio ambiente para darles esas capacidades y poder, pues, ir
06:25en esta línea de la economía circular, ¿no?
06:27Entonces, un ejemplo que te puedo dar es que el 70% de nuestros residuos son reciclados, de todas nuestras
06:34operaciones.
06:35Wow, ok. Y digamos, ese es el trabajo conjunto a nivel social, ¿no? Si hablamos de los pilares de sostenibilidad.
06:41Exacto.
06:41Correcto.
06:41O sea, es como un doble impacto porque es socioambiental, ¿no?
06:44Correcto, sí. Es socioambiental, tienes razón.
06:47Sí, sí, sí. No, y adicionalmente trabajamos con las mismas municipalidades porque ellos manejan a través del Ministerio del Medio
06:53Ambiente
06:54un programa cuyo nombre es Programa de Segregación en la Fuente.
06:57En las cuales, por ejemplo, nosotros entregamos nuestros residuos y ellos disponen, o reciclan, o también...
07:03Segregan, claro.
07:04Exacto. Entonces, tenemos ese vínculo muy cercano.
07:07Claro, lo orgánico y lo no orgánico, en todo caso, ¿no?
07:10Exacto.
07:10Y lo que se puede reciclar se recicla y lo demás se composta o, digamos, tiene otro tipo de uso.
07:14Exacto.
07:15Buenísimo. ¿Y hay algún otro programa que...?
07:17Sí, claro. En los temas de biodiversidad, nosotros tenemos un estudio de impacto ambiental como toda empresa.
07:24Sí, correcto. Suélla.
07:26Suélla. Tenemos monitoreos de aire, de agua, de ruidos, pero tenemos monitoreos biológicos.
07:32Y, oh, maravilla, no hay mucho de estos monitoreos biológicos en la costa.
07:36Y como tenemos una amplia franja, tenemos ecosistemas frágiles como ecosistemas de tilanciales
07:42que están asociados a ciertas especies endémicas, como dicen los especialistas, que están solo en esos puntos.
07:48Ok.
07:48Hemos encontrado una serie de reptiles, mamíferos, inclusive murciélagos, que han sido detectados por unos métodos que se registran sus
07:59sonidos mediante radares.
08:01En la costa.
08:01En la costa.
08:02Y nos ha permitido identificar. Entonces, ¿qué hacemos con ello? Comenzamos a trabajar publicaciones como un aporte a la ciencia,
08:08al conocimiento, a la academia,
08:10de este tipo de fauna y de flora que tenemos en la concesión, que me parece muy importante como un
08:18aporte a la ciencia, como te digo.
08:19Por supuesto. Porque hoy en día, además, si no tenemos la data, no sabemos que existe.
08:23Entonces, con la data ayudamos para que las autoridades, la ciencia, la academia, puedan realmente entender qué es lo que
08:28está pasando en esos ecosistemas.
08:30Exacto.
08:31Y mitigarlo de cierta manera para que no tenga ningún impacto negativo en ellos. Y eventualmente terminan extintos.
08:37Exacto. Mitigación de impactos, control de riesgos.
08:40Claro. Y eso no se hace sin la data. Entonces, es súper importante tener esa data, que es lo que
08:45tengo entendido que es lo que ustedes hacen hoy en día.
08:47Exacto.
08:48Correcto. Ok. Buenísimo. Y para evaluar el impacto de estas iniciativas, ¿ustedes utilizan algún tipo de indicadores?
08:55Sí, sí. Nos basamos, como te decía, en el análisis de materialidad, que es la esencia de una estrategia de
09:02sostenibilidad,
09:03donde nosotros identificamos los temas relevantes para la empresa, los temas relevantes para las partes interesadas, para los grupos de
09:11interés,
09:11para las comunidades que se encuentran a lo largo de nuestra concesión.
09:14Identificamos puntos en común y de ahí salen esos temas que le van a brindar la sostenibilidad a nuestra empresa.
09:20Y ahí nacen esos indicadores, como las emisiones, como las iniciativas sociales, como las toneladas recicladas.
09:29¿Y algunos resultados que quiera compartir con nosotros?
09:33El tema de la huella de carbono.
09:35Bueno, nosotros con esta iniciativa de vehículos eléctricos, estos 14 vehículos eléctricos, ya en operación,
09:41tenemos estimado reducir en aproximadamente 100 toneladas de carbono equivalente por año.
09:47¡Guau! ¿Y eso lo pueden medir abiertamente?
09:50Sí, abiertamente con fórmulas.
09:53Y esto es parte de un reconocimiento que ya venimos recibiendo del Ministerio del Ambiente,
09:59porque nos hemos adscrito al programa Huella de Carbono Perú.
10:04¿Y qué significa esto?
10:05Significa que el Ministerio del Ambiente te va, progresivamente, te va entregando estrellas
10:11conforme a tu medición de gases de efecto invernadero.
10:15La primera es que cuando tú certificas que estás midiendo tu huella de carbono con una metodología
10:21validada por el Ministerio y que ya la cumplimos.
10:24La segunda es cuando una entidad certificadora, a través de una norma ISO,
10:29hace una verificación de que tu medición y que todo tu procedimiento está cumpliendo con este paso,
10:36que es la segunda estrella.
10:37La tercera estrella es cuando tú ya demuestras que mides, que tienes tu sistema verificado
10:43y que ya reduciste, en comparación al año anterior.
10:46Y la cuarta huella es los tres pasos anteriores y cuando tú ya adquieres bonos de carbono.
10:54Ah, ok. No solo mitigas, sino estás yendo un paso más allá.
10:57Mucho más allá.
10:58¿Y ustedes están en la cuarta?
10:59En la segunda.
11:00En la segunda.
11:01Apuntamos a la tercera el próximo año.
11:03Ya pronto en la tercera.
11:03Pronto, sí.
11:04Qué bueno, felicitaciones.
11:06Gracias.
11:06Una súper noticia que hayan obtenido esto.
11:08Gracias.
11:09Ok.
11:09¿Y hay algo más, digamos, que quieras mencionar o compartir hoy día con nosotros?
11:14Sí, mira, venimos trabajando también con muchas ganas, con mucho entusiasmo.
11:19Nosotros trabajamos un proyecto de poner en valor nuestros restos arqueológicos en la concesión.
11:25Ok.
11:25Tenemos monumentos, Chibúes, Mochicas, Incas, la fortaleza de Paramonga.
11:31Tenemos el Observatorio Solar de Chanquillo en la provincia de Casma que hace un par de años fue nombrado Patrimonio
11:38Cultural de la Humanidad por la UNESCO.
11:39Wow.
11:40Entonces, también estamos apoyando un poco la puesta en valor de estos monumentos.
11:44Ok.
11:44Porque como negocio también queremos que vengan más usuarios hacia el norte.
11:48Claro.
11:48Y qué mejor manera de ponerlos en valor.
11:50Exacto.
11:51Rescatando así la cultura y promoviéndola, ¿no?
11:54Exacto.
11:55Qué bonito, qué hermoso.
11:56Vamos con eso.
11:57Hemos sacado ya varios documentales.
11:59Ah, sí.
12:00Sí.
12:00Qué interesante.
12:01Estamos por editar una revista con QRs donde tú entras, ves los documentos ya formales, oficiales, con podcast.
12:10O sea, tenemos un equipo muy activo.
12:13Comunicación muy activa.
12:14Muy activa y realmente nos llena de ilusión poder salir con esto, ¿no?
12:17Y qué especial tener a empresas que no solamente vean los ejes ambientales que son propios o netos dentro de
12:23su operación,
12:24pero vean los ejes sociales y además dentro de lo social o cultural, ¿no?
12:28Sí.
12:28Que digamos está un poquito de lado.
12:30Lo dejamos un poco de lado.
12:31Exacto, lo dejamos de lado.
12:32¿No?
12:32Y eso es súper importante que empresas como AUNOR puedan ponerlo en valor y lo pongan como su propuesta de
12:38valor,
12:38para que otras empresas se copien.
12:40Exacto.
12:40Y tengamos otro tipo de economía, ¿cierto?
12:43Exacto.
12:43Qué interesante.
12:44Gracias, Vanessa.
12:45Bueno, Luis, muchísimas gracias por estar hoy día con nosotros.
12:48Ha sido un gran gusto tenerte aquí y espero verte pronto.
12:51A ti por la oportunidad. Muchas gracias.
12:53Gracias. Hasta luego.
12:54Hasta luego.