00:01El gobierno refuerza la seguridad en las vías. El Consejo de Ministros ha aprobado
00:06un real decreto ley que busca blindar la protección de los profesionales ferroviarios, una medida
00:11que nace tras el accidente de urda en el que fallecieron 69 personas. La gran novedad
00:16de la norma es que, a partir de ahora, la decisión de parar el tren ante un riesgo
00:19grave e inminente quedará exclusivamente en manos de los maquinistas.
00:23El texto atienda ha sido las principales reivindicaciones de los sindicatos y se centra en cuatro pilares.
00:28Aumentar la inspección de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, implantar la llamada
00:32cultura justa en la operación, ampliar los coeficientes reductores para la jubilación
00:37y, sobre todo, blindar los horarios de descanso.
00:40Ponemos de esta manera fin a una diferencia de trato entre personas trabajadoras que desempeñan
00:45funciones idénticas sobre la misma red.
00:47Además, el Consejo ha aprobado un real decreto que crea la figura del defensor de las víctimas
00:51de este tipo de accidentes.
00:53Será el interlocutor de referencia para las víctimas, coordinará un marco común
00:58en los protocolos de asistencia con especial atención a las personas más vulnerables
01:03e informará y asesorará de todos los derechos que se tienen, cómo ejercerlos, qué ayudas
01:09existen y facilitará el apoyo emocional y terapéutico.
01:13Una normativa que vigilará al minímetro las jornadas.
01:16A partir de ahora se computará estrictamente como tiempo de conducción no solo el manejo
01:20del tren, sino también las maniobras, las guardias y cualquier interrupción inferior a
01:25los 45 minutos, incluso si el maquinista queda relevado de sus tareas.
