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  • hace 53 minutos
En entrevista con Exitosa, la especialista en Gestión de Riesgo del CENEPRED, Isabel Ramos, se refirió sobre el informe que revela que una serie de puentes y 20 by pass de Lima Metropolitana y el Callao están en riesgo por las lluvias intensas por el fenómeno El Niño En ese sentido, alertó que los distritos de SJL, Surco, Puente Piedra Comas, Chorrillos, Ate, SJM y el Callao.

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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"

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Transcripción
00:00Nosotros hemos encontrado de muy alto riesgo, de muy alto riesgo, tenemos lo que viene a ser el distrito de
00:05San Juan de Lurigancho,
00:07seguido de Puente Piedra, también Santiago de Surco, Gomas, Chorrillo, San Juan de Miraflores, Ate y Callao.
00:18Mega Niño en el Perú
00:29Muy bien, tenemos entonces a Isabel Ramos, especialista de CENEPRED. Señora Ramos, ¿cómo estás? Bienvenida.
00:37Muy buenas noches, Carla, agradeciendo la invitación ante todo y como lo has mencionado, nosotros como CENEPRED hemos elaborado un
00:43escenario de riesgo por inundaciones ante el fenómeno del niño
00:46que se ha realizado por primera vez para Lima Metropolitana y Callao, donde hemos tomado, como lo has mencionado, en
00:53cuenta bastante lo que son los puentes
00:55y también los bypasses que pueden verse afectados con aniegos debido a las lluvias intensas que podrían ocurrir en este
01:02contexto del niño.
01:03Vamos a ahondar en el tema, ¿qué es lo que han encontrado en esta evaluación?
01:07Como lo has mencionado, entre los distritos que nosotros hemos encontrado de muy alto riesgo, tenemos lo que viene a
01:15ser el distrito de San Juan de Lurigancho,
01:17seguido de Puente Piedra, también Santiago de Surco, Gomas, Chorrillo, San Juan de Miraflores, Ate y Callao.
01:24Y así como lo mencionaste, en San Juan de Lurigancho, que tiene también una gran cantidad de habitantes,
01:30uno de cada tres personas expuestas podrían verse afectadas.
01:36Ahora, cuando se habla de afectación, van a perder sus cosas, sus casas, porque hay muchos que han mencionado que
01:44ya les ha pasado anteriormente,
01:46pero todos coinciden en decir que no han sentido la presencia de sus autoridades y que no los han visto,
01:52no les han dicho nada, no han hecho obras.
01:54¿Cuándo se sabía que venía el niño desde enero?
01:58Bien, sí, como lo hemos mencionado ya meses antes, la Comisión del ENFEN, que se reúne constantemente y hace el
02:04monitoreo del fenómeno del niño,
02:06ha avisado con anterioridad, incluso todas las entidades del Estado también han estado interviniendo,
02:11incluso también los gobiernos regionales y locales han empezado a realizar medidas ante la ocurrencia de este evento.
02:18Entonces, como tú lo mencionas, el evento está informado y vamos a continuar todavía informando,
02:24porque todavía la época lluviosa inicia en lo que corresponde, o sea, la temporada fuerte son los meses de enero,
02:30febrero y marzo.
02:31Entonces, de continuar con estas condiciones del niño como se está preveyendo,
02:36entonces vamos a tener lluvias, podríamos tener lluvias importantes e incluso similares a las que en algún momento en Lima
02:42ocurrió,
02:42que fue de 17 milímetros en el año 1970.
02:45Así es. Y cuéntanos un poco qué pasaba en 1970, porque también lo dice en este informe,
02:51pero a diferencia de este año, había menos construcciones, había menos vías, menos bypass,
02:59entonces llegaron a 17 milímetros entre 4 a 5 horas de lluvia, ¿no es cierto?
03:05Exacto, sí, como lo mencionas, si visualizamos una Lima del año 1970 con la del 2026,
03:11el panorama es totalmente distinto, tanto la distribución de la parte de la población,
03:17el ordenamiento territorial que estamos teniendo ahora, las construcciones como son los bypasses,
03:21que también son relativamente nuevos, porque en ese momento del año 1970 predominaba lo que venía a ser la vía
03:27expresa,
03:27y la cual en su momento también se vio afectada con aniegos debido a las lluvias intensas.
03:32Es importante resaltar que en la parte de Lima no tenemos un buen sistema de drenaje
03:39y por ende a las cantidades de lluvias que podrían ser de 5, 10 o incluso superiores a ellos podrían
03:45generar aniegos.
03:46Recordemos lo que pasó hace poco nada más en la parte de Lima Sur,
03:50que ocurrieron aniegos importantes en la parte de Villa Salvador, la parte de Chorrillos,
03:54porque en sí nuestras condiciones, en Lima Metropolitana, hay condiciones de depresiones,
03:59donde una lluvia intensa ocurre y puede generar esa acumulación de agua en diferentes partes de la capital,
04:05lo que nosotros denominamos aniegos.
04:07Ahora, en nuestra capital, en plena Hora Puntas y en las que no hay Hora Puntas,
04:12siempre hay una gran congestión vehicular.
04:14Ahora, si sumamos que haya aniegos, correntería, en la Javier Prado, en la vía expresa,
04:20digamos, no sé si en otras vías más, ¿qué podría pasar?
04:24O sea, ¿cuánto podría demorar un tráfico o cuáles son las recomendaciones para tomar vías alternas?
04:30Bien, como ya sabemos, como tú lo has mencionado, incluso en nuestro mapa que estamos mencionando,
04:35hay varias zonas bastante específicas que ocurren aniegos y que limitan el transporte,
04:40tanto el público como también el transporte privado, que cuando se forman los aniegos,
04:45hay colas de carros porque no pueden pasar en toda la vía,
04:48o es limitado y tienen que buscar vías alternas.
04:50Esto sí podría darse, incluso lo hemos visto con estas lloviznas,
04:54incluso de hace poco de estos días que he estado lloviznando en Lima, en la capital,
04:58y que se han formado.
04:59Entonces, es importante tomar nuestras previsiones en un contexto
05:02cuando ocurren este tipo de eventos de lloviznas intensas,
05:06o puede ocurrir también una lluvia intensa,
05:08que puede generar esos aniegos específicos en ciertas zonas,
05:11debido a que el territorio mismo, el distrito mismo,
05:15permite que se acumule esa cantidad de agua,
05:16entonces tomar sus previsiones en vías alternas,
05:20o también, en todo caso, seguir también los avisos que emite la parte de Senami,
05:23que nos avisa con días previos, que es lo que puede ocurrir.
05:27Ahora, ahí habría que ver toda una coordinación,
05:29porque suponemos que necesitan algún tipo de herramienta,
05:33o algún vehículo especial para bombear el agua y sacarla,
05:36¿no es cierto?, cuando hay estos aniegos, digamos, en estas vías,
05:40que era como la foto que vimos en 1970,
05:42que la hemos vuelto a repetir en los años un poco anteriores,
05:47¿no?, al 2026.
05:49Claro, en este caso también los gobiernos locales están preparados
05:52para poder enfrentar ese tipo de aniegos con la parte de motobombas,
05:56para poder liberar el paso en caso de que haya acumulaciones de aguas significativas,
06:01y impide el tránsito libre, ¿no?
06:03¿Cuáles son los puntos, no sé si nos puedes ayudar, Isabel,
06:06con los puntos específicos en Lima que tenemos que tener cuidado?
06:09Yo he dado dos.
06:10Yo he dado el de Javier Prado, que son como 5 kilómetros,
06:13y la vía expresa, que son como 8,3 kilómetros,
06:16¿pero hay otras vías?
06:18Claro, por supuesto.
06:19Como parte del estudio, nosotros al momento hemos analizado
06:22lo que son la parte de 33 bypasses,
06:25de los cuales 21 nos han indicado de que si han ocurrido aniegos
06:29en anteriores eventos.
06:31Entonces, en los que mencionamos, por ejemplo,
06:32lo que viene a ser el bypass de la avenida La Brasil con la Marina,
06:36también la bajada del malecón,
06:38lo que viene a ser la avenida de Arequipa,
06:41también el bypass con Javier Prado,
06:43el bypass de 28 de Julio,
06:45también el bypass de la avenida México,
06:48la parte de Javier Prado y también la vía expresa,
06:51el bypass de Alfonso Ugarte,
06:54la línea Amarilla,
06:55la parte también del bypass de Mateo Macagua,
06:58la parte separadora industrial,
07:00también se ha registrado lo que vienen a ser aniegos,
07:02entre otros también tenemos lo que viene a ser la parte
07:05en la Panamericana Norte, en San Juan,
07:08la parte universitaria también,
07:10con la avenida Panamericana Norte,
07:12la vía del nuevo aeropuerto,
07:14también la parte de la línea Amarilla,
07:16y el bypass Néstor Gambetta.
07:18Esos son los que tenemos mencionados,
07:20que ya han ocurrido eventos cuando hemos tenido eventos
07:23de lluvias significativos.
07:24Esperemos que no se activen todos al mismo tiempo,
07:26por favor,
07:27qué caos de ciudad.
07:29Pero acá también tengo como información
07:31que hay puentes,
07:33hay puentes que van a,
07:35o sea,
07:35que están sumamente vulnerables.
07:38¿Cuáles serían estos,
07:40por ejemplo?
07:41En el caso de los puentes,
07:43por ejemplo,
07:44nosotros hemos analizado lo que vienen a ser
07:46como parte de este estudio,
07:47tanto en las partes de la Cuenca de Rima,
07:50Chillon,
07:51de los 64 que se han revisado,
07:54tenemos 43 que se han mostrado con alta vulnerabilidad.
07:58Entre los que destacamos,
07:59principalmente lo que viene a ser en Comas,
08:01Puente Piedra,
08:02el Puente Cruz de Motupe,
08:03también el Puente Caracol,
08:05en la parte del distrito de Lurigancho,
08:07y es importante resaltar que también en este estudio,
08:09la parte de puentes,
08:10hay puentes que han sido construidos
08:12por la misma población,
08:14por ende no han sido considerados
08:16con una infraestructura adecuada,
08:18entonces,
08:18y lo cual lo han realizado para poder facilitar
08:21su transporte incluso entre distritos.
08:24Entonces,
08:24también a la población recomendar
08:26que teniendo en cuenta que podrían crecer,
08:29generarse incremento de calidad de los ríos
08:31que pasan por ahí,
08:34entonces podrían verse afectados también.
08:37Ahora,
08:38en el caso,
08:38para tenerlo más o menos mapeado,
08:40¿qué pasa si uno de estos puentes se cae
08:42y la población queda un poco aislada,
08:44digamos,
08:45o poco comunicada?
08:46En ese momento,
08:48las autoridades,
08:48¿cómo deben responder?
08:51¿Poner un puente Bailey,
08:55digamos,
08:55por el momento,
08:57mientras no se vuelva permanente todo bien?
08:59¿O qué?
08:59¿Simplemente esperar a que otra vez
09:02las aguas vuelvan a su cauce?
09:05No,
09:05en este caso,
09:06por ejemplo,
09:07en lo que sí llamamos
09:08es que los gobiernos locales
09:09tengan medidas
09:10que puedan,
09:11como esta ya es la parte reactiva,
09:13una vez ocurrida la emergencia,
09:15ahí es donde interviene también
09:16la gestión del gobierno local,
09:18de los mismos distritos,
09:19de los mismos alcaldes
09:20que vayan gestionando
09:21y preparándose medidas previas
09:23a lo que pueda ocurrir.
09:25También interviene
09:26lo que viene a ser
09:27la parte indécima
09:28de la parte de registro
09:29de emergencia
09:30o incluso también
09:31trabajar con el Ministerio
09:32de Vivienda.
09:33Cada uno en su sector
09:34puede contribuir
09:35a la atención
09:36de esta emergencia.
09:37Ok.
09:37Otra cosa que tengamos
09:38que saber según el informe,
09:40Isabel,
09:40porque ya nos hablaste
09:41de los bypasses,
09:43digamos,
09:43de los distritos
09:45más vulnerables,
09:47también de los puentes.
09:48¿Qué otra cosa
09:48tenemos que tener en cuenta
09:49según el informe
09:50de CNPRED?
09:51Bien,
09:52en esta parte del informe
09:53del estudio,
09:53si bien es un estudio
09:54como lo hemos mencionado
09:55primera vez que se está
09:56realizando con un enfoque
09:57a Lima,
09:59hemos detallado
10:00con mayor precisión
10:01lo que tú mencionas,
10:02lo que vienen a ser
10:03la parte de puentes,
10:05también los bypasses
10:06porque hemos tenido
10:07momentos claves,
10:08también incluye
10:09la parte de cuántas
10:10viviendas,
10:11población
10:11y a nivel de manzanas
10:13se está determinando
10:14cuánta es la cantidad
10:15de población expuesta.
10:17Entonces,
10:17lo que yo sí quisiera
10:19indicar que este estudio
10:20nos va a ayudar
10:21a poder a la toma
10:22de decisiones,
10:23es poder que los gobiernos
10:24locales,
10:25distritales de Lima,
10:26metropolitana,
10:27puedan identificar
10:28este tipo de eventos
10:29que podrían ocurrir
10:30en su zona
10:31y puedan aplicar medidas
10:32antes de que ocurra
10:33esta emergencia,
10:34¿no?
10:34Entonces,
10:35es importante este producto
10:36para los tomadores
10:37de decisiones
10:38e incluso también
10:39para la misma población
10:40que pueda decir
10:42si su zona
10:43tiene aniegos cerca,
10:44qué medidas puede hacer
10:45antes o incluso
10:46para la parte
10:47de movilización,
10:48transporte
10:49u otras,
10:50o también coordinar
10:51con sus gobiernos locales.
10:52Isabel,
10:53esta información
10:54la tienen todos
10:55los decisores,
10:56entonces,
10:56lo tiene San Juan
10:57de Lurigancho,
10:58Puente Piedra,
10:59Santiago de Sur,
11:00Cocomas,
11:00Chorrillo,
11:00San Juan de Miraflores,
11:01Ate y Callao.
11:02Sí,
11:03al momento ya se ha compartido,
11:05se ha compartido
11:06lo que viene a ser
11:07la difusión de este estudio
11:08y también se ha difundido
11:10para los tomadores
11:11de decisiones
11:11para que puedan usarlo
11:13y tener sus medidas
11:14previstas para este evento.
11:15Muy bien,
11:16muchísimas gracias Isabel
11:17por estar con nosotros
11:18y contarnos
11:19y darnos esta información
11:20que es bastante útil
11:22de cara a lo que podemos
11:23enfrentar para tomar
11:25obviamente decisiones
11:26o tener opciones,
11:27¿no es cierto?,
11:28para trasladarnos
11:29y continuar,
11:30entre comillas,
11:30con nuestra vida normal
11:31porque vamos a tener
11:32que seguir haciendo
11:33nuestras cosas.
11:33Muchas gracias.
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