00:00Bueno, para nosotros es muy importante estar aquí nuevamente en Posadas,
00:06volviendo con un público que nos exigía volver y dándole oportunidades a los argentinos
00:11para que puedan elegir Posadas y bueno, a los posadaños también para que puedan conectar
00:16no solo con el resto de Argentina, sino con Sudamérica.
00:19¿Primer vuelo completo?
00:20Primer vuelo completo, veníamos a bordo con mucha algarabía y venían médicos,
00:26venían enfermeros, venían varios congresos, hicimos sorteo de gift cards.
00:30Muy buena onda de los pasajeros a bordo y bueno, todos augurando una buena y próspera secuencia de vuelos hacia
00:40adelante.
00:41Todos contentos porque al sumar competencia los precios bajan y hay más oferta para todos
00:48y bueno, ojalá que más gente pueda subirse a augurar nuestros vuelos.
00:51¿A partir de hoy todos los días?
00:52A partir de hoy todos los días, sí, con 320, aspiramos también a traer el 321,
00:58es un avión más grande, 240 plazas.
01:00La respuesta fue muy buena, inmediata, de todo el público que, bueno, hoy el avión vino casi lleno,
01:08para un vuelo inaugural es bastante poco común,
01:11pero estamos, bueno, nuevamente muy contentos de pisar de vuelta suelo misionero,
01:17ya obviamente que estamos en Porto Iguazú, pero agregando Posadas, la capital de Misiones,
01:22estamos muy muy contentos de volver a sumar Posadas a la red.
01:26Cuando el gobierno les fue a plantear la ruta, ¿qué tuvieron en cuenta?
01:29¿Qué analizaron para aceptar de nuevo el desafío?
01:31Bueno, siempre vemos un poco la historia, la cantidad de pasajeros,
01:34el flujo del movimiento demográfico que hay en Argentina,
01:39Posadas es una de las ciudades más grandes del país a las cuales no íbamos,
01:43y bueno, era un poco repetir la historia de éxito,
01:46que en un momento lamentablemente se truncó por otras situaciones,
01:49pero sabíamos que iba a ser un éxito,
01:52y bueno, el acompañamiento del gobernador y de José María
01:56siempre fue muy importante para tenernos acá de vuelta.
01:59A pesar de la situación económica, ¿el argentino sigue eligiendo volar?
02:02Sí, el argentino sigue eligiendo volar,
02:06alguno necesita, otro elige,
02:09pero bueno, en la Argentina la tasa de viajes por habitante
02:13es bien baja respecto a otros países de la región.
02:15En lo que es cabotaje solo hay 0.3 vuelos por habitante
02:20cuando en Chile hay 0.6, 0.7,
02:22o sea, se podría duplicar perfectamente la industria de vuelos doméstica de cabotaje,
02:28y por eso estamos nosotros, para tratar de sumar a una gente al avión,
02:31ofrecer un modelo simple, transparente,
02:34de tarifas baratas y accesibles,
02:37para que de vuelta más gente pueda subir al avión.
02:39¿Por ahí eligieron comenzar en esta etapa del año,
02:41pensando en que hay muchos eventos, se acerca a fin de año?
02:44Mirá, yo creo que se da por las circunstancias de contexto,
02:47¿no?
02:48Un operador que deja de volar,
02:51los aviones nuevos que llegan,
02:53buscamos alternativas,
02:54obviamente que reforzamos mucho frecuencias de ciudades donde ya volábamos,
02:59pero también sumar nuevas ciudades era bien relevante
03:03para agrandar la red comercial que tenemos como JetSmart en Argentina.
03:08¿A evaluar en el futuro, sumar rutas, sumar líneas, sumar horarios?
03:12Siempre estamos analizando el mercado,
03:16no solo de las ciudades donde volamos,
03:17también donde no volamos,
03:19la demografía va cambiando constantemente,
03:21hay que estar atentos a las oportunidades que se pasan,
03:25que aparecen.
