00:10¡Gracias!
00:30La Unión Europea se prepara para un invierno difícil con la energía debido a los problemas en Asia Occidental y
00:37el Estrecho de Hormuz.
00:38Al final, ¿a quién le tocará pagar la factura de estos precios tan altos? Bueno, más detalles en el siguiente
00:42material.
00:45En Europa, los precios de la energía continuaron elevados este invierno, ya que los conflictos en Asia Occidental interrumpieron el
00:53suministro de gas y provocaron un fuerte aumento en los precios del combustible.
00:57Ante este panorama, autoridades europeas advierten que los precios de la energía continuarán elevados.
01:05Sabemos que este invierno será difícil. Será difícil para nuestros ciudadanos y para nuestra economía en general.
01:14Y estamos haciendo todo lo posible en estrecha colaboración con nuestros Estados miembros y el sector energético para afrontar el
01:21impacto inmediato en los precios
01:23al tiempo que seguimos trabajando para reducir los precios de la energía de forma estructural y a largo plazo.
01:29De esta manera, Europa inicia el invierno con una alta demanda energética, pero con reservas de gas muy por debajo
01:37de los niveles de 2025.
01:40Además, el encarecimiento del combustible duplica el costo de reponer los inventarios, agravando el impacto financiero en familias y empresas.
01:50Nos encontramos en una situación muy grave.
01:54No parece que vayamos a tener problemas de suministro, pero quiero advertir que no debemos olvidar que,
02:00para una empresa que no puede permitirse el combustible, o para un ciudadano que no puede costearlo,
02:05o que no puede calentar su hogar, el hecho de que no haya problemas de suministro no importa.
02:11Porque si no pueden comprarlo, da igual que esté disponible.
02:18Así que estamos haciendo todo lo posible para ayudar a corto plazo, y por supuesto,
02:23si podemos considerar algunas exigencias técnicas que podamos flexibilizar temporalmente,
02:28y de forma específica, no me opongo, pero debemos asegurarnos de que funcione,
02:32y que no nos cause otros problemas.
02:38Ante este panorama sombrío en materia energética,
02:41los países de la Unión Europea tienen previsto reducir las facturas de la luz,
02:46rebajando los costos por el uso de la red eléctrica,
02:49y recortando los impuestos a la energía,
02:52con el fin de aliviar el bolsillo de los consumidores este invierno.
02:58La situación energética en el continente europeo se complica aún más,
03:02tras alcanzar el gas, su costo más elevado, desde hace prácticamente cuatro años.
03:07Los datos de negociación de la bolsa Ice Futures indicaron que los futuros del gas para noviembre,
03:13en el Hub TTF, subieron hasta los 1.117 dólares por cada mil metros cúbicos,
03:19superando los 1.100 dólares por cada mil metros cúbicos por primera vez desde el 21 de diciembre del 2022.
03:27El alcance del nivel más alto se da en un contexto en donde el jefe de Gazprom, Alexei Miller,
03:33informó que el nivel de llenado de los almacenamientos subterráneos de combustible en Europa
03:37se situaba para el 16 de octubre en el 74,1%, un mínimo histórico para mediados de octubre.
03:44Por su parte, la Gas Infrastructure Europe advirtió que a la Unión Europea le queda cada vez menos tiempo
03:53para prepararse para el invierno boreal.
03:55Y es que diversos medios de comunicación señalaron que las reservas de combustible del bloque
03:59se encuentran en su nivel más bajo para esta época del año en los últimos 15 años.
04:07Y es que Europa no logra alcanzar la meta de almacenamiento de gas fijada para el invierno.
04:12De acuerdo con los últimos informes del sector, mire, de acuerdo con datos de Infrastructure Europe,
04:18a la fecha del 1 de noviembre, los países europeos no lograron llenar sus almacenes subterráneos de gas
04:23hasta el mínimo del 80% exigido por la Comisión Europea y se quedaron en el 75%.
04:28En consecuencia, la Unión Europea fracasó en sus preparativos para el invierno
04:32e inició la temporada de calefacción con unas reservas de gas en su nivel más bajo desde el año 2011.
04:46Las grandes potencias comunitarias afrontan el invierno en condiciones muy distintas
04:51debido a la desigualdad en sus reservas de gas.
04:54Alemania, uno de sus principales consumidores de gas, registra algunas de las cifras más bajas.
05:00Sus almacenes registran un nivel llenado de apenas 61,17%.
05:04En Francia, donde en los últimos meses ha aumentado sus compras de gas natural licuado ruso,
05:11las reservas alcanzan el 86,82%, mientras que en Italia llegan al 91,05%.
05:17Por su parte, en los países bajos y Bélgica, los niveles se sitúan en 65,78% y 65,63
05:24% respectivamente.
05:26Eslovaquia registra una de las cifras más bajas con un 53,62%,
05:31mientras que Polonia se acerca al llenado completo con un 99,14%.
05:37Según las estimaciones de la Agencia de la Unión Europea para la Cooperación de los Reguladores de la Energía,
05:42los compradores europeos tendrán que seguir compitiendo con los países asiáticos
05:47por los cargamentos de gas nacional licuado,
05:50lo que podría, por supuesto, aumentar la presión sobre los precios.
06:01Le cuento ahora que el gas es solo una parte del problema.
06:04Europa se enfrenta a una crisis del diésel sin precedentes.
06:08¿Cuáles son los motivos?
06:09Bueno, las sanciones en contra de Rusia, la tensión geopolítica y el conflicto en Asia Occidental,
06:14que juntos han cerrado el grifo para los combustibles refinados en todo el mundo.
06:19Aquí más detalles.
06:22De acuerdo con informes recientes, los envíos hacia el viejo continente,
06:27desde Rusia y Asia Occidental, se desplomaron cerca de un 75%,
06:33provocando que los precios del diésel alcanzaran máximos históricos sin precedentes en la Unión Europea.
06:40Bueno, trabajo en un lugar cercano a donde vivo porque los desplazamientos resultan muy costosos.
06:46Ahora dedico mucho tiempo a investigar dónde está el combustible más barato.
06:51Requiere mucha más planificación.
06:53Ya no me limito a parar en la primera gasolinera que encuentro.
06:56El elevado costo del diésel ha sumado miles de millones de euros en pérdidas para el transporte por carretera,
07:03algo que perjudica directamente el bolsillo de la gente y la estabilidad de las empresas de carga.
07:09Si hago cuentas, puedo llegar hasta gastar 2.000 libras a la semana.
07:14Ante este gasto, me veo obligado a subir mis propios precios, lo que a su vez repercute en los demás.
07:19Es un ciclo continuo. Es realmente horrible.
07:23La vulnerabilidad europea se agrava por una estructura industrial debilitada,
07:28marcada por el cierre de decenas de refinerías en los últimos 15 años y una fuerte dependencia de las importaciones.
07:49¡Gracias!
