00:01Déjà, si vous me permettez, je peux réagir à ce morceau d'anthologie
00:05où on voit le ridicule de la communication ministérielle
00:09avec un ministre qui sait à peine se servir d'une station-service,
00:12qui fait la promotion du diesel, là où l'État a tué les motorisations à carburant.
00:18Il essaie de se faire passer pour quoi ?
00:21Pour un Français comme les autres ?
00:22On n'y est pas, on n'y est pas, on est très loin de ça.
00:25On est dans le cas d'un Français qui essaye de rattraper une énorme erreur
00:30qu'il a commise à l'Assemblée nationale en insultant les Français la semaine dernière
00:33en expliquant qu'il y avait trop de taxes et que c'était tout à fait normal
00:36et que ça ne l'empêchait pas de dormir.
00:38Donc qu'on remette un petit peu l'église au milieu du village,
00:41il n'y a pas de baisse de 20 centimes pour l'instant.
00:44De plus, les stocks stratégiques, ça ne va durer qu'un temps
00:48et ce n'est pas une baisse durable.
00:50Si le contexte international ne s'améliore pas,
00:53dans deux mois, le même Roland Lescure se cachera
00:56pour ne pas annoncer une augmentation, une réaugmentation des tarifs des carburants.
01:01Maintenant, soyons un petit peu honnêtes.
01:03Alors peut-être que dans la station où il était, lui,
01:05on a fait un geste de communication parce que le ministre se déplaçait,
01:08mais la réalité en France, et tous les automobilistes qui me regardent le savent,
01:12on n'a pas eu 20 centimes de baisse nulle part.
01:14On n'a pas ces 20 centimes.
01:16On a eu une légère baisse, oui, effectivement.
01:19Est-ce que cette baisse est à la hauteur de ce qui est supportable pour les Français ?
01:23Non, on est toujours dans des tarifs.
01:25Est-ce que vous vous rendez compte qu'on est en train de faire des queues d'attente
01:30pour certains automobilistes la nuit pour payer un litre de carburant à 2,20 euros ?
01:35Mais est-ce qu'on est devenus fous dans notre pays ?
01:38Qu'est-ce qui justifie un tel niveau de fiscalité qui tue l'économie nationale ?
01:44Il faut comprendre, et c'est peut-être contre-intuitif,
01:47mais baisser les taxes sur les carburants permettrait de relancer l'économie.
01:52C'est ne pas les baisser, ne pas baisser ces fichus taxes
01:56qui fait qu'aujourd'hui on perd en croissance et on perd en PIB
02:00et on perd dans notre économie nationale.
02:02On voit des ministres se féliciter de ça, mais...
02:05Alors je précise que Roland Lescure a assuré que pour que, effectivement,
02:09cette baisse soit bien appliquée dans les stations,
02:11une réunion était prévue demain, évidemment,
02:14avec le ministre du Commerce Serge Papin.
02:18Il assure le SAV en tous les cas de sa mesure ?
02:21Non, c'est affligeant.
02:23Ils utilisent la même ficelle gouvernementale pour faire de la communication
02:26et faire croire que le problème, c'était les marges des distributeurs.
02:30Alors je vais le redire, parce qu'on entend tellement, tellement, tellement
02:33sur toutes les chaînes de télé et de radio des bêtises sur ces marges.
02:37On va être très clair. Quelles sont les marges des distributeurs ?
02:42Dans la grande distribution, entre 1 et 3 centimes.
02:45Écoutez-moi bien, 1 et 3 centimes de marge.
02:48Sur les stations-service, dans les petits villages,
02:51celles qui sont en train de crever littéralement,
02:54la marge, c'est 5 à maximum 7 centimes par litre.
03:00Ça, c'est ce que gagne, brut, brut, c'est ce que gagne aujourd'hui les distributeurs.
03:04Et maintenant, on regarde l'État, sur 2 euros, il y a 1,17 euros de taxes.
03:09De qui se moque-t-on ?
03:10Merci beaucoup.
03:11Moi, je voudrais bien mettre une commission pour aller surveiller les taxes.
03:13Merci, merci Pierre Cess.
