00:00Regardez en image à quoi ressemblent ces radars installés, comme leur nom l'indique, en ville.
00:05Ce sont des boîtiers gris, un peu plus grands que la taille d'une boîte à chaussures,
00:10de taille assez réduite, compacte.
00:13Ils sont fixés, vous le voyez, toujours en hauteur sur des poteaux, des feux tricolores, sur des panneaux.
00:19Ils sont obligatoirement signalés en amont, plusieurs dizaines de mètres par des panneaux spécifiques.
00:24Alors dans le cadre de l'élaboration du budget 2027, l'État espère engranger des recettes.
00:30Et ça passerait notamment par ces radars urbains en ayant cet objectif de les doubler, leur nombre, d'ici à
00:37fin 2027.
00:38Actuellement, d'ici à la fin de l'année, il devrait y en avoir 340.
00:41Or, seuls 150, à l'heure où on se parle, sont installés.
00:45Mais 750, donc c'est l'objectif pour l'année prochaine.
00:49Progression en nombre, mais aussi en type d'infractions qui seront contrôlées.
00:52Actuellement, ces radars urbains, ils contrôlent les excès de vitesse.
00:56Ils contrôlent également le franchissement au feu rouge.
00:59Mais progressivement, ils pourront aussi verbaliser si les voies réservées n'ont pas été respectées,
01:05si vous ne portez pas votre ceinture ou encore si vous utilisez le téléphone au volant.
01:09Particularité de ces radars également, ils fonctionnent avec un système infrarouge.
01:13Ils ne déclenchent pas de flash lumineux.
01:15Et ça, les habitants de Toulouse qu'on rencontrait Laura Dubois hier n'y sont pas très favorables.
01:21Ce radar, mal signalé, sorti d'un rond-point, il faut forcément accélérer pour monter la côte.
01:29Et je me suis fait prendre à chaque fois pour 2 km heure.
01:33J'ai été flashée à 51, repérée à 51.
01:37Bon, j'avais un peu les boules, mais bon, si vous voulez.
01:41J'ai dépassé un tout petit peu, mais il flashe peut-être un peu trop quand même, un peu trop
01:47souvent.
01:47C'est comme le nom idiot, c'est dans une montée, donc c'est jackpot pour l'État.
01:52Réponse de la préfecture pour être complète.
01:54Ce radar définitivement service aurait divisé par 4 le nombre d'infractions, c'est sa justification.
01:59Bon, vraiment ça, bonjour Maître Descamps, merci d'être là, avocat spécialisé en droit routier.
02:04Vraiment, ça permet de réduire les infractions, ça permet surtout de faire entrer de l'argent dans les caisses de
02:08l'État, selon vous ?
02:09Je ne pense ni l'un ni l'autre en réalité, puisqu'en fait, le recouvrement n'est pas forcément
02:14toujours efficace.
02:15C'est-à-dire que quand vous avez une amende, il faut que derrière, l'État puisse la faire rentrer
02:19dans les caisses.
02:20Bon, d'expérience, ce n'est pas toujours le cas.
02:23Et puis de la sécurité routière, ma foi, je ne suis pas totalement convaincu que ça serve à quelque chose.
02:29En fait, la seule utilité, c'est de faire perdre des points aux gens.
02:32C'est sarcastique, mais les points.
02:35Mais pourquoi, une fois qu'on a perdu nos points, il faut repasser le permis, c'est ça en fait,
02:41selon vous Maître ?
02:42Il faut repasser le permis.
02:42Non, mais ça, bien sûr. Mais c'est quoi ? Récupérer de l'argent par ce biais-là, en fait
02:45?
02:46C'est apparemment l'objectif, mais c'est ce qui est incompréhensible, parce que soit on fait de la sécurité
02:50routière,
02:51et à ce moment-là, on ne le place pas dans le budget de l'État,
02:55soit on essaie de mettre une ligne de plus dans le budget de l'État,
02:58et au moins on a l'honnêteté de le dire, et peut-être justement de ne pas retirer de points
03:03à ce moment-là.
03:04Je trouve qu'il y a ces deux objectifs qui ne sont pas conciliables.
03:08Alors, c'est une chose d'être sanctionné pour une infraction, un excès de vitesse dangereux, par exemple,
03:13mais là, on parle de dispositifs très sophistiqués qui peuvent vous attraper
03:18parce que vous avez débordé sur la ligne de bus, sur la voie de bus.
03:22Est-ce que les automobilistes ne vont pas se sentir un peu harcelés au bout d'un moment ?
03:26On l'est déjà, de toute façon, Paris n'est pas la France,
03:29mais enfin, à Paris, vous avez quand même déjà une vidéo verbalisation qui est assez efficace.
03:34Après, là, ça va se multiplier.
03:39Après, la problématique, c'est toujours la même.
03:41Qui est au volant ?
03:42C'est-à-dire que l'État, le système est fait pour verbaliser le titulaire de la carte grise.
03:48Or, le parquet, en règle générale, doit établir qui est au volant
03:54pour lui affecter à la bonne personne la responsabilité de l'infraction.
03:59Or, là, en l'État, ce n'est pas le cas, puisque la solution de facilité, c'est
04:04j'envoie l'avis de contravention au titulaire de la carte grise.
04:08Mais enfin, ce n'est pas parce que vous êtes titulaire d'une carte grise
04:10que vous êtes nécessairement au volant au moment d'infraction.
04:13Et surtout, on doit toujours avoir des photos exploitables.
04:17Alors, ça fait 20 ans d'années.
04:18Donc, il n'y a pas de photos sur ces nouveaux radars ?
04:20Il y a forcément des photos, puisque si vous contestez, il faut bien qu'on ait un élément
04:26qui vienne établir que c'est bien votre véhicule qui a été pris en infraction.
04:33Et puis, surtout, tout ce qui est franchissement de feu rouge et compagnie,
04:39il y a des débats qui n'en finissent pas.
04:41Où commence le franchissement ? Où est-ce qu'il s'arrête ?
04:44Si vous êtes pris dans un embouteillage que vous continuez à avancer,
04:47vous pouvez vous faire flasher sans flash, puisqu'il n'y a pas de flash.
04:52Mais en attendant, vous êtes surpris en infraction.
04:55Alors, Fanny Weigschilder, ils vont rapporter combien, ces radars ?
04:58Alors, tout confondu, les contraventions pour infraction routière
05:01ont rapporté à l'État 2,13 milliards d'euros l'année dernière,
05:06dont 800 000 pour les radars.
05:08L'ambition du gouvernement, c'est pour l'année prochaine,
05:11vous voyez, de récolter 2,2 milliards d'euros.
05:14Ce n'est pas beaucoup plus que l'année dernière,
05:16mais ça reste tout de même un record,
05:19avec des recettes pour les radars urbains en particulier,
05:21qui aujourd'hui bénéficient aux maires,
05:24puisqu'ils sont désormais autorisés à les installer eux-mêmes.
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