Radars: voitures de contrôle privées à Occitanie, radars urbains à Toulouse ... ça va clignoter cett
- l’année dernière
#Radars #voiturescontrôle #privéesOccitanie
https://gotopnews.com/post/1314144
Les voitures de contrôle des vitesse privées essentielles doivent arriver en Occitanie. Ils seront étendus à l'ensemble de la France en 2023. Les associations automobilistes y sont fermement opposées. Le résistant à la lettre du code routier est-il l'une de vos bonnes résolutions? Sinon, nous devrons l'ajouter. Parce que l'année 2023 promet d'être facturée en ce qui concerne le contrôle de la vitesse et le PV. Radars privés partout en France Les radars privés seront étendus à l'ensemble de la France au cours de l'année. Les cinq régions ne sont pas encore équipées: occitanie, paca, auvergne-rhône-alpes, Île-de-France et Corsica. "Il reste cinq régions où déploiereux. Nous imaginons que ce sera en 2023, mais à ce stade, le feu vert n'a pas été donné ", explique le nouveau délégué interministériel pour la sécurité routière Florence Guillaume. Au niveau national, 381 véhicules sont déjà en circulation. Ces chèques banalisés sont effectués par des voitures d'entreprises privées et ne sont plus par la police et la gendarmerie.La moitié en moyenne de la gendarmerie et de la police. En 2021, ces radars privés ont noté 538 000 infractions, ont conduit à 782 000 points de permis et ont déclaré 54 millions d'euros, selon les chiffres cités par le Parisien. La plupart des commandes sont effectuées sur les routes où la vitesse est limitée à 70 km / h ou 90 km / h. La manche et la Vilaine de Manche et de l'île-Et-Vilaine étaient les départements les plus contrôlés en 2021. Radars urbains actifs Le gouvernement s'appuie également sur les radars urbains. Ils peuvent contrôler à la fois la vitesse ou le passage des lumière du tricolor. Ces plus petits radars sont déjà installés à Toulouse, Montpellier, Marseille et Montbéliard. "Ils ont flashé mais ne génèrent pas le PV. Ils seront mis en place dansLe service à la fin du premier trimestre dans ces quatre villes ", annonce le délégué interministériel pour la sécurité routière Florence Guillaume.200 radars actifs sont prévus. Pas de nouveaux radars classiques prévus Les nouveaux radars classiques sont-ils planifiés par les routes de France? Florence Guillaume répond: "Nous n'avons pas l'intention d'avoir plus que le seuil du 4700 set en 2015". Le délégué interministériel pour la sécurité routière garantit qu'après les nombreuses dégradations subies par les radars depuisLa crise des gilets jaunes, 90% des radars sont en état de marche.
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Les voitures de contrôle des vitesse privées essentielles doivent arriver en Occitanie. Ils seront étendus à l'ensemble de la France en 2023. Les associations automobilistes y sont fermement opposées. Le résistant à la lettre du code routier est-il l'une de vos bonnes résolutions? Sinon, nous devrons l'ajouter. Parce que l'année 2023 promet d'être facturée en ce qui concerne le contrôle de la vitesse et le PV. Radars privés partout en France Les radars privés seront étendus à l'ensemble de la France au cours de l'année. Les cinq régions ne sont pas encore équipées: occitanie, paca, auvergne-rhône-alpes, Île-de-France et Corsica. "Il reste cinq régions où déploiereux. Nous imaginons que ce sera en 2023, mais à ce stade, le feu vert n'a pas été donné ", explique le nouveau délégué interministériel pour la sécurité routière Florence Guillaume. Au niveau national, 381 véhicules sont déjà en circulation. Ces chèques banalisés sont effectués par des voitures d'entreprises privées et ne sont plus par la police et la gendarmerie.La moitié en moyenne de la gendarmerie et de la police. En 2021, ces radars privés ont noté 538 000 infractions, ont conduit à 782 000 points de permis et ont déclaré 54 millions d'euros, selon les chiffres cités par le Parisien. La plupart des commandes sont effectuées sur les routes où la vitesse est limitée à 70 km / h ou 90 km / h. La manche et la Vilaine de Manche et de l'île-Et-Vilaine étaient les départements les plus contrôlés en 2021. Radars urbains actifs Le gouvernement s'appuie également sur les radars urbains. Ils peuvent contrôler à la fois la vitesse ou le passage des lumière du tricolor. Ces plus petits radars sont déjà installés à Toulouse, Montpellier, Marseille et Montbéliard. "Ils ont flashé mais ne génèrent pas le PV. Ils seront mis en place dansLe service à la fin du premier trimestre dans ces quatre villes ", annonce le délégué interministériel pour la sécurité routière Florence Guillaume.200 radars actifs sont prévus. Pas de nouveaux radars classiques prévus Les nouveaux radars classiques sont-ils planifiés par les routes de France? Florence Guillaume répond: "Nous n'avons pas l'intention d'avoir plus que le seuil du 4700 set en 2015". Le délégué interministériel pour la sécurité routière garantit qu'après les nombreuses dégradations subies par les radars depuisLa crise des gilets jaunes, 90% des radars sont en état de marche.