00:04Nach Dingerfing und Leipzig sind wir jetzt das dritte Werk, das das Thema automatisiertes
00:08Fahren im Werksumfeld ausholt. Es freut mich sehr, dass wir heute hier im Finne stehen und
00:16die Technik des automatisierten Fahrens erleben. Hier in Linksburg haben wir es jetzt nur geschafft,
00:24sie weiterzuentwickeln, dass wir auch in Freien fahren können. Die Herausforderung beim Fahren im
00:35Freifeld ist, dass wir lichtgestützte Systeme, Laserradar benutzen, die natürlich empfindlich
00:39reagieren auf Gegenlicht der Sonne oder auch auf Wetterbedingungen wie Kraupel oder Regen.
00:49Hier sehen wir wirklich, wie Digitalisierung Wirkung erzeugt. Das ist sehr, sehr wichtig
00:54und schön, das hier zu sehen. Die Herausforderung in unserem Werk ist, dass wir das erste Werk
00:58sind, das in der Freifläche im Freifeld automatisiert fährt. Hier bieten sich viele neue Hindernisse,
01:04das zu bewältigen wird.
01:26Das ist ja, dass wir diese Menschen in der Freifeld, die우 sehr vermutlich
01:31sein, dass wir das Schweren interface für das Schweren erfunden sind.
01:39Das ist ein Schweren, der Müll ist die Schweren.
01:44Die Schweren, der Müll wird sich gelatinisch und auch, und zwar in der líne
01:52die Schweren kann.
01:52Das ist, dass wir eine Wolle Zeit umgehörige anziehen,
02:22Untertitelung des ZDF, 2020
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