El gobernador de Salta criticó los pliegos del Belgrano Cargas y reclamó garantizar la integración ferroviaria con Chile y Bolivia.

Gustavo Sáenz cuestionó que los ramales C-14 y C-15 hayan sido incluidos como obras optativas en la licitación ferroviaria y pidió que sean obligatorios. Sostuvo que los costos logísticos afectan la competitividad de la producción salteña y reclamó una conexión que favorezca el comercio regional.

El gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, cuestionó los pliegos de la licitación del Belgrano Cargas y reclamó que los ramales ferroviarios C-14 y C-15 sean incorporados como obras obligatorias. El planteo fue realizado ante la discusión sobre las condiciones de la licitación y la importancia de la infraestructura ferroviaria para la integración productiva del norte argentino con Chile y Bolivia.

Sáenz afirmó que viene planteando el tema ante distintos funcionarios del Gobierno nacional, entre ellos el jefe de Gabinete, el ministro de Economía y autoridades de la Secretaría de Transporte. También señaló que mantuvo reuniones con siete cámaras que integran la mesa productiva y empresarial de Salta para impulsar cambios en las condiciones previstas.

El mandatario sostuvo que trasladar la producción hasta el puerto de Rosario cuesta entre un 30 % y un 40 % más que en otros lugares del país, según los casos. En ese contexto, consideró que la infraestructura ferroviaria es necesaria para reducir los costos logísticos y mejorar la competitividad de los productos de la provincia. También cuestionó que la ejecución de los ramales dependa de la decisión de las empresas que participen en el proceso.

Según explicó Sáenz, el ramal C-14 llega hasta Chile, mientras que el C-15 conecta con Bolivia. Por eso, reclamó que ambas obras dejen de ser optativas y se establezcan como obligatorias, al considerar que su desarrollo es relevante para el futuro productivo de Salta y del norte argentino.