00:00Der Alfa Romeo Coro Rosso ist eine dieser automobilen Erscheinungen, bei denen man zweimal hinschauen muss.
00:06Was die italienische Traditionsmarke auf dem Pariser Autosalon 2026 präsentiert, ist weit mehr als eine gewöhnliche Designstudie.
00:16Die spektakuläre Limousine verbindet atemberaubende Proportionen mit klassischer italienischer Sportlichkeit und einem überraschend puristischen Innenraum.
00:25Dazu kommt ein elektrifizierter 2,9 Liter Biturbo V6, der bereits aus den Quadrifolio-Modellen bekannt ist.
00:34Ein Gesamtpaket, das bei eingefleischten Alfisti für ordentlich Herzklopfen sorgen dürfte.
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00:52Mit dem Coro Rosso beweist Alfa Romeo eindrucksvoll, dass aufregendes Automobildesign keineswegs ausgestorben ist.
01:00Während zahlreiche Hersteller ihre Zukunft hauptsächlich in immer größeren SUVs und elektrischen Crossovers sehen, setzen die Italiener auf eine flache,
01:09emotional gezeichnete Sportlimousine.
01:12Verantwortlich für die außergewöhnliche Formensprache ist das Design-Team um Alejandro Mesonero, das bei der Entwicklung einen ungewöhnlichen Ansatz verfolgte.
01:22Statt direkt ein vollständiges Fahrzeug zu entwerfen, entstand zunächst eine reine Skulptur.
01:28Räder, Fenster und selbst der markentypische Kühlergrill spielten dabei noch keine Rolle.
01:33Im Mittelpunkt standen ausschließlich die Proportionen, Oberflächen und fließenden Linien.
01:39Das Ergebnis ist eine 4,7 Meter lange, knapp zwei Meter breite und lediglich 1,3 Meter hohe Limousine, deren
01:47Karosserie beinahe wie aus einem einzigen Stück geformt wirkt.
01:51Besonders auffällig sind die gegenläufig öffnenden Türen sowie die muskulös ausgestellten Kotflügel.
01:57Die Front erinnert stellenweise an eine besonders aggressive Interpretation der Giulia, während sich in der Seitenansicht Anleihen beim legendären Brera
02:07entdecken lassen.
02:08Am Heckfen wiederum Design-Elemente des exklusiven 33 Stradale auf eine Formensprache, die Erinnerungen an den Lancia Stratus weckt.
02:17Dabei soll der Coro Rosso keineswegs nur ein attraktives Ausstellungsstück bleiben.
02:22Alfa Romeo hat bereits verschiedene technische und gestalterische Lösungen patentieren lassen, die künftig auch in Serienfahrzeugen eingesetzt werden könnten.
02:32Erste Elemente dieser neuen Design-Sprache sollen bereits beim angekündigten Compact SUV des Jahres 2027 auftauchen.
02:41Unter der aufregenden Karosserie verbirgt sich ebenfalls interessante Technik.
02:46Als Antrieb dient konzeptionell der bekannte 2,9 Liter Biturbo V6 aus Giulia Quadrifoglio und Stelvio Quadrifoglio.
02:55Allerdings wird der Sechszylinder beim Coro Rosso mit einer Elektrifizierung kombiniert.
03:01Konkrete Leistungsdaten oder Informationen zur technischen Umsetzung hat Alfa Romeo bislang nicht veröffentlicht.
03:08Grundsätzlich ist die Studie nicht auf eine einzige Antriebsart beschränkt.
03:12Denkbar wären sowohl klassische Hybridlösungen als auch Plug-in-Hybride oder vollständig elektrische Varianten.
03:20Entscheidend bleibt für die Marke, dass zukünftige Quadrifoglio-Modelle weiterhin ein besonders sportliches Fahrerlebnis bieten.
03:28Mindestens genauso bemerkenswert präsentiert sich der Innenraum.
03:32Statt einer riesigen Bildschirmwand erwartet die Insassen ein bewusst reduziertes Cockpit.
03:37Digitale Funktionen verschwinden elegant in der Mittelkonsole und werden mit klassischen physischen Bedienelementen kombiniert.
03:45Direkt vor dem Fahrer befindet sich eine moderne Interpretation der traditionellen Alfa Romeo Runde Instrumente.
03:52Abhängig vom gewählten Fahrmodus Cruise, Sport oder Quadrifogio verändern sich die angezeigten Informationen.
03:58Bei besonders sportlicher Fahrweise lässt sich die Darstellung auf das Wesentliche reduzieren.
04:05Auch diese innovative Cockpit-Lösung wurde bereits patentiert.
04:09Damit könnte der Cora Rosso tatsächlich einen Vorgeschmack auf kommende Serienmodelle liefern.
04:15Ob die spektakuläre Limousine jemals selbst in Produktion geht, bleibt allerdings offen.
04:20Eines hat Alfa Romeo mit diesem außergewöhnlichen Konzeptfahrzeug dennoch geschafft.
04:26Die Hoffnung auf eine emotionalere Zukunft des Automobils ist wieder lebendig.
