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Im neuen Video werfen wir einen Blick auf den Alfa Romeo 33 Stradale – ein Supersportwagen, der mit wahlweise 750 PS im Elektro-Modell oder 620 PS im V6-Benziner begeistert. Das handgefertigte Unikat mit Flügeltüren und Carbon-Chassis kombiniert klassische Designlinien mit modernster Technik.

Die auf 33 Exemplare limitierte Serie war nach wenigen Wochen komplett ausverkauft. Neben beeindruckender Leistung überzeugt der 33 Stradale mit 800-Volt-System, 102-kWh-Akku (E-Version) und edlem Interieur. Erfahrt alles über die technischen Highlights, das Design und warum dieses Modell ein echtes Sammlerstück ist.

#AlfaRomeo #33Stradale #Elektrosportwagen #Supersportwagen #V6Power #RetroDesign #Carrozzeria #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

Kategorie

🚗
Motor
Transkript
00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog. Heute dreht sich alles um den exklusiven
00:05Supersportwagen Alfa Romeo 33 Stradale, den es sowohl mit leistungsstarkem V6 Motor als auch
00:12als vollelektrische Version gibt. Alfa Romeo hat mit dem 33 Stradale ein automobiles Meisterstück
00:19präsentiert, das in der Automobilwelt nicht nur für Aufsehen sorgt, sondern auch historische
00:23Wurzeln aufgreift. Die Neuauflage eines der legendärsten Modelle der Marke bringt entweder
00:29einen V6-Bit-Turbo mit beeindruckenden 620 PS oder ein vollelektrisches Triebwerk mit über 750 PS auf
00:37die Straße. Ein klares Bekenntnis zur Performance, egal ob mit oder ohne Verbrennungsmotor. Die auf
00:44lediglich 33 Fahrzeuge limitierte Serie ist bereits vollständig vergriffen. Schon wenige Wochen nach
00:51der Präsentation beim Formel 1 Grand Prix von Monza am 11. September 2022 war jedes einzelne Exemplar
00:58reserviert. Alfa Romeo knüpft mit dem neuen 33 Stradale an eine Zeit an, in der Design, Handwerkskunst
01:06und technische Raffinesse Maßstäbe setzten. Der Name erinnert bewusst an das gleichnamige Modell
01:12der späten 60er Jahre, von dem nur 18 Stück gebaut wurden. Im Unterschied zum zuletzt produzierten
01:18Alpha 8C, der 2010 vom Band lief, bringt der neue Stradale nicht nur moderne Technik mit,
01:24sondern auch eine außergewöhnlich detailverliebte, handgefertigte Karosserie, die von der renommierten
01:31Carrozzeria Touring Superleggera gefertigt wird. Besonders eindrucksvoll ist die Technik unter der
01:37Karosserie. Ein Chassis aus Carbon in Verbindung mit einem Aluminium-H-Gestell bildet das Grundgerüst.
01:43Das Dach besteht aus einer Kombination derselben Materialien. Selbst die Fensterrahmen bestehen
01:50aus Carbon und für die Heckscheibe wurde widerstandsfähiges Polycarbonat verwendet. Dazu
01:55kommen Flügeltüren, die dem Wagen nicht nur einen dramatischen Auftritt verleihen, sondern
02:00auch ein technisches Highlight darstellen. Im Innenraum erwarten den Fahrer zwei Designlinien,
02:07Tributo mit klassischen Stielelementen oder Alpha Cores mit sportlichem Fokus. Beide Varianten
02:13setzen auf hochwertige Materialien wie Leder, Alcantara und Carbon. Das auf den Fahrer
02:19ausgerichtete Cockpit verzichtet auf ablenkende Displays und stellt stattdessen mechanische
02:25Metallschaltwippen und ein puristisches Lenkrad in den Mittelpunkt. Individualisierung ist ein
02:31zentrales Thema beim neuen Stradale. Kunden können unter anderem ihre eigene achtstellige
02:36Fahrzeugidentifikationsnummer auswählen, die prominent auf der Mittelkonsole zu sehen ist.
02:42Jedes Fahrzeug wird von einem spezialisierten Team von Hand gefertigt, wobei kein Exemplar dem
02:48anderen gleicht. Unter der Haube des Verbrenners schlägt ein überarbeiteter 3,0 Liter V6-Bit-Turbomotor,
02:55der technisch auf dem bekannten 2,9 Liter Aggregat aus den Quadrifolio-Versionen der Giulia und
03:00des Stelvio basiert. Anders als zunächst vermutet, kommt nicht der Maserati Nettuno-Motor zum Einsatz.
03:08Der Motor ist an ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe von ZF gekoppelt, im Gegensatz zum Maserati MC20,
03:15der auf ein Tremec DCT setzt. Das maximale Drehmoment wurde nicht offiziell genannt,
03:21liegt jedoch erfahrungsgemäß bei etwa 600 Newtonmeter. Für alle, die den Schritt in die elektrische
03:26Zukunft bevorzugen, bietet Alfa Romeo den 33 Stradale auch in einer reinen Elektro-Variante an.
03:33Diese bringt es auf über 750 PS, nutzt ein 800-Volt-System und ist mit einem Akku von 102
03:40Kilowattstunden ausgestattet. Die Reichweite beträgt laut WLTP-Testzyklus ca. 450 Kilometer.
03:49Die Leistung steht dem Verbrenner in nichts nach. Auch die Höchstgeschwindigkeit ist identisch.
03:53Für kontrollierte Verzögerung sorgen Brembo Carbon Keramikbremsen mit Break-by-Wire-Technik.
04:00Das Fahrwerk besteht aus einer Doppelquerlenkeraufhängung mit aktiven Dämpfern sowie einem System zur
04:05Anhebung der Vorderachse. Mit dem neuen 33 Stradale knüpft Alfa Romeo an seine große Vergangenheit an
04:13und blickt zugleich in die Zukunft. Auch wenn die Preise bislang nicht kommuniziert wurden,
04:19darf man aufgrund der limitierten Stückzahl und der außergewöhnlichen Fertigungskosten
04:23davon ausgehen, dass es sich um ein sehr exklusives Fahrzeug handelt. Preislich dürfte man sich
04:29im Bereich mehrerer hunderttausend Euro bewegen. Alfa Romeo CEO Jean-Philippe Imperato deutete bereits
04:36an, dass dies nicht das letzte Sondermodell der Marke gewesen sein wird. Den vollständigen
04:43Artikel zum Nachlesen findet ihr über den Link in der Videobeschreibung.
05:13Untertitelung des ZDF für funk, 2017
05:43Informationen moveraben
05:47hin.
05:53Untertitelung des ZDF für funk, 2017
05:57die Durchsıyla st компанияgie
06:00Untertitelung des ZDF, 2020
06:30Untertitelung des ZDF, 2020
07:00Untertitelung des ZDF, 2020
07:30Untertitelung des ZDF, 2020
08:00Untertitelung des ZDF, 2020
08:30Untertitelung des ZDF, 2020
09:00Untertitelung des ZDF, 2020
09:30Untertitelung des ZDF, 2020
10:00Untertitelung des ZDF, 2020
10:30Untertitelung des ZDF, 2020
11:00Untertitelung des ZDF, 2020
11:30Untertitelung des ZDF, 2020
12:00Untertitelung des ZDF, 2020
12:30Untertitelung des ZDF, 2020
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