00:00Mathieu, plus de 176 000 tonnes de carburant, du diesel surtout, chargé cet été en Corée du Sud et livré
00:05à la Russie.
00:07Information révélée par le Guardian sur les 7 pétroliers utilisés, 3 sont sous sanction britannique et européenne.
00:14Dans votre parti pris géopolitique ce matin, vous nous alertez sur cette flotte fantôme russe qui est en train de
00:20changer de nature, Mathieu.
00:21Oui, vous savez, quand on pense flotte fantôme, on pense tout de suite à de vieux bateaux rouillés aux provenances
00:26opaques et non assurés.
00:28Mais aujourd'hui, un rapport du think tank britannique Chatham House, qui a suivi l'évolution de cette flotte fantôme,
00:34nous dépeint une flotte qui se densifie et qui s'institutionnalise.
00:37On comptait 200 pétroliers attribués à la flotte avant la guerre en Ukraine, plus de 1300 aujourd'hui, fois 7.
00:44Ces pétroliers transportent du pétrole russe, mais aussi vénézuéliens ou iraniens.
00:48Aujourd'hui, un pétrolier sur cinq qui circule dans le monde est lié à cette flotte fantôme russe.
00:54On parle là d'un système parallèle et quelque part, sans le vouloir, l'Occident, avec ses sanctions, l'a
01:00aidé à se structurer.
01:02Prenez par exemple les assurances.
01:03Historiquement, l'assurance maritime est dominée par des compagnies occidentales.
01:08Mais comme elles ont cessé d'assurer les navires sous sanction, la Russie s'est mise à développer son propre
01:13secteur assurantiel.
01:14En 2024, les primes d'assurance maritime russe ont bondi de plus de 40% et un pétrolier sur trois
01:21traversant la mer Baltique était assuré par une compagnie russe.
01:25Elles ont même commencé à être reconnues ailleurs.
01:28New Delhi en a agréé plusieurs pour pouvoir accueillir les pétroliers russes dans ces ports indiens.
01:34Vous nous dites que le financement lié à cette flotte fantôme s'est formalisé.
01:37Oui, exactement. Ça, c'est un phénomène qu'on observe. C'est que les transactions entre pays qui utilisent cette
01:43flotte fantôme, souvent des pays des BRICS, se fait de moins en moins en dollars et de plus en plus
01:48en yuan.
01:49Regardez, avant la guerre en Ukraine, les paiements en yuan étaient quasi inexistants dans les exportations de pétrole russe en
01:572024.
01:58Un tiers des paiements se faisaient en monnaie chinoise.
02:01Autre donnée qui change fondamentalement autour de la flotte fantôme, la Russie n'hésite plus à mettre son drapeau sur
02:06des navires sous sanction, Mathieu.
02:08Oui, et ça, ça change la donne. Car quand les alliés vont arraisonner un pétrolier opaque qui bat un pavillon
02:13prétexte, on reste dans une zone grise.
02:16Officiellement, on n'attaque pas la Russie frontalement.
02:19Mais si le bateau bat pavillon russe, on réfléchit à deux fois avant de la raisonner.
02:24Ça augmente clairement le risque d'une confrontation militaire.
02:26Moscou l'avait d'ailleurs montré dès mai 2025, quand l'Estonie a voulu contrôler un pétrolier russe en Baltique,
02:34un chasseur russe, et tout de suite entrer dans l'espace aérien de l'OTAN.
02:37En août dernier, Vladimir Poutine a parlé de piraterie.
02:41Et il a menacé de saisir à son tour des navires européens partout où il le jugera utile.
02:46Ça, c'est un autre signe aussi de normalisation.
02:49La flotte fantôme ne se cache plus derrière d'autres drapeaux.
02:53Depuis fin 2025, des dizaines de pétroliers sanctionnés sont passés sous drapeaux russes.
02:59Et aujourd'hui, la Russie est même devenue le premier pavillon de cette flotte fantôme.
03:03Très vite Mathieu, est-ce que ça va perdurer ce système-là ?
03:05Eh bien ça, c'est la question que soulève Chatham House, car ceux qui se jouent dépassent largement le contournement
03:10des sanctions contre la Russie.
03:12Depuis des décennies, le commerce maritime mondial dépend largement des assurances, des financements et des services occidentaux.
03:19Mais aujourd'hui, avec leurs propres assureurs et des paiements au yuan ou en rouble, la Russie et ses partenaires
03:24réduisent cette dépendance.
03:26En fait, cette flotte fantôme se normalise en quelque sorte et commence à devenir une véritable brique maritime de cet
03:33ordre alternatif à l'Occident que réclament de plus en plus de pays.
03:36Merci Mathieu Jolivé.
03:37On vous retrouve aussi dans le nouveau numéro de votre podcast L'Ordre du Monde avec Annalisa Capellini.
03:42Ça sort aujourd'hui à midi.
03:43De 12h à 12h30, on va vous parler de la manière dont Donald Trump joue cette petite musique de menace
03:49civilisationnelle en Europe.
03:51C'est passionnant.
03:51Merci beaucoup Mathieu.
